一种在铝碳化硅复合材料表面覆盖铝箔的工艺

    公开(公告)号:CN107695321B

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201710842220.2

    申请日:2017-09-18

    Applicant: 江南大学

    Inventor: 傅蔡安 傅菂

    Abstract: 一种在铝碳化硅复合材料表面覆盖铝箔的工艺,将经过钢丝轴毛化处理后的铝箔覆盖在碳化硅粉料外面,在压铸过程中使其牢固地与铝碳化硅材料连接在一起;将一表面经过毛化处理的铝箔先装入铝碳化硅复合材料压铸成形模具中,铝箔毛化处理的表面具有交叉的、开口朝向不同的倒齿状凹痕,该表面朝向模具的内侧,然后将碳化硅粉料灌入两铝箔之间的空腔中,经过毛化处理的铝箔表面朝向碳化硅粉料,振动压实碳化硅粉料,使其嵌入铝箔的凹痕内,装入碳化硅粉料和铝箔的压铸成形模具,在渗铝压铸前必须进行预热处理,预热后的成形模具须放入压铸套模,并进行渗铝压铸。

    救援盾构机
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102553103B

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201210029777.1

    申请日:2012-02-10

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 本发明涉及一种救援盾构机,其特征在于包括掘进部及支护部,支护部包括固定支架及若干个支护管,固定支架上均匀设置有若干个推杆;所述掘进部包括圆筒形的机壳,滑座套装在机壳的前部,滑座与机壳之间连接有并联推杆机构;滑座的前端设有外层刀盘及内层刀盘,外层刀盘及内层刀盘的前端分别设有切削刀,外层刀盘及内层刀盘通过齿轮机构连接动力驱动装置;皮带输送机安装在所述滑座的下部。本发明结构简单紧凑,拆装方便,易于运输,挖掘效率高,为地震等灾后救援挖掘救援通道,提高救援效率并保证施救人员的安全。

    汽车的刹车及油门组合装置

    公开(公告)号:CN101508244B

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN200910026099.1

    申请日:2009-03-25

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 本发明涉及汽车的刹车及油门组合装置,包括刹车踏板及油门踏板,所述刹车踏板通过刹车连杆与汽车底板铰接连接,刹车连杆与刹车线连接,所述油门踏板通过油门连杆与汽车底板铰接连接,油门连杆与油门线以及复位弹簧连接;其特征在于所述油门踏板竖立安装于刹车踏板的右侧,在油门踏板的一侧安装油门挡板,油门挡板通过铰接组合件(或称连杆互锁机构)与所述刹车连杆连接。本发明能有效防止紧急刹车时误把油门踏板当成刹车踏板踩踏,能缩短脚从油门踏板到刹车踏板之间的转换时间,紧急刹车时借助油门踏板的右侧位放置、连杆锁定机构以及油门挡板的结构特点,仍然能迅速锁定油门挡板及油门,从而有效降低事故率。

    钢球冷镦工艺及钢球冷镦机

    公开(公告)号:CN100513002C

    公开(公告)日:2009-07-15

    申请号:CN200710192203.5

    申请日:2007-12-21

    Applicant: 江南大学

    Inventor: 傅蔡安

    Abstract: 本发明公开了一种钢球冷镦工艺及其相应的钢球冷镦机,其特征在于在钢球冷镦工艺中,将棒料剪切成圆柱形坯料之后,将圆柱形坯料两端搓切出倒角或圆角,再送入冷镦机构冷镦成钢球毛坯;与其相应的钢球冷镦机增加了坯料的搓切机构,所述搓切机构为作相对运动的上搓切模及下搓切模,其分别设有成形槽口。由于在冷镦之前增加了坯料的搓切加工,保证进入冷镦机构的坯料为带有圆角或倒角的圆柱体或其他特殊形状的柱体,并且没有毛边或毛刺,使钢球毛坯的塑性变形好,应力应变分布均匀,提高钢球毛坯的质量及合格率,降低钢球毛坯的生产成本。另外,由于进入冷镦机构的坯料形状规整,冷镦模具在冲压过程中受力均匀,延长冷镦模具的使用寿命。

    金属基陶瓷复合材料基板拱形表面的成形方法

    公开(公告)号:CN114619204B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202210188379.8

    申请日:2022-02-28

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 金属基陶瓷复合材料基板拱形表面的成形方法,采用旋转的成型铣刀盘,将平板金属箔的一侧表面加工成凹的拱形曲面,并将该金属箔和另一片平板金属箔装入精密成型模具的两个相向内侧面,加工过的金属箔的凹面朝向里侧,然后将陶瓷料灌入两金属箔间的腔体内,振动、压实粉料,再将装入陶瓷粉料和金属箔的精密成型模具放入预热炉内预热至指定温度。预热完成后将精密成型模具放入压铸模具中进行压铸。压铸完成后,脱模取出压铸成型的近成型基板坯板。坯板经热处理后,将其装夹在数控车床上,按产品设计要求,对铣削成凹面的金属箔面的外表面进行拱形曲面的数控车削加工,从而使金属基陶瓷复合材料基板的一侧面覆有均匀金属层并具有拱形曲面。

    金属基陶瓷复合材料基板拱形表面的成形方法

    公开(公告)号:CN114619204A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210188379.8

    申请日:2022-02-28

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 金属基陶瓷复合材料基板拱形表面的成形方法,采用旋转的成型铣刀盘,将平板金属箔的一侧表面加工成凹的拱形曲面,并将该金属箔和另一片平板金属箔装入精密成型模具的两个相向内侧面,加工过的金属箔的凹面朝向里侧,然后将陶瓷料灌入两金属箔间的腔体内,振动、压实粉料,再将装入陶瓷粉料和金属箔的精密成型模具放入预热炉内预热至指定温度。预热完成后将精密成型模具放入压铸模具中进行压铸。压铸完成后,脱模取出压铸成型的近成型基板坯板。坯板经热处理后,将其装夹在数控车床上,按产品设计要求,对铣削成凹面的金属箔面的外表面进行拱形曲面的数控车削加工,从而使金属基陶瓷复合材料基板的一侧面覆有均匀金属层并具有拱形曲面。

    一种制备高性能铝基片状石墨复合材料的方法

    公开(公告)号:CN114619013A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210188325.1

    申请日:2022-02-28

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 一种制备高性能铝基片状石墨复合材料的方法,采用铝金属与增强相片状石墨进行结合,制备出具有高导热的导热复合材料,将片状石墨一层层交错平铺在压力成形模具中,通过压头挤压的作用,制备出片状石墨块,然后对压力成形模具二次加工,使其具有上下开口,为融铝的压力浸渗做准备。为了避免制备过程中片状石墨的氧化失重问题,制备过程采用真空加热炉,使铝液在真空环境进行熔融浸渗,完全覆盖住片状石墨,避免了片状石墨与空气接触发生氧化反应;本发明最后采用压力浸渗,通过压力机的高压使铝液充分填充到片状石墨空隙,形成了具有高致密度、高导热的铝基片状石墨复合材料,制备出的铝基片状石墨复合材料可进行切削加工,即可得到各类结构的芯片散热器。

    一种银基复合材料的制备方法
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114592140A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210187499.6

    申请日:2022-02-28

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 一种银基复合材料的制备方法,制备装置的结构如下:包括呈一体式结构的加热炉上腔和加热炉下腔,加热炉上腔和加热炉下腔上均设置有各自的炉门,加热炉上腔和加热炉下腔之间设置有流通小孔,加热炉上腔内放置有融银坩埚,融银坩埚内放置银块,锥形堵块从加热炉上腔顶部穿入融银坩埚底部与流通小孔对应;加热炉下腔内设置有钢制坩埚,钢制坩埚内部放置成形模具,成形模具内装有金刚石颗粒,成形模具的顶面设置有多孔陶瓷,多孔陶瓷上方安装定位销;加热炉上腔和加热炉下腔的一侧壁均通过管路连接氮气罐,加热炉上腔和加热炉下腔的另一侧壁均通过管路连接真空泵;方便的形成具有高致密度、高导热的银基陶瓷复合材料,其加工方便、性能可靠。

    一种二次施压制备金属基陶瓷复合材料的工艺

    公开(公告)号:CN113290245A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110570451.9

    申请日:2021-05-25

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 本发明涉及一种二次施压制备金属基陶瓷复合材料的工艺,包括产品成形模具组件、套模、底板、压机顶杆、工作台和二次加压垫板,所述工作台安装在压机上,所述工作台的上表面配合安装有套模,所述套模的中部配合有底板,底板的上方放置产品成形模具组件,所述底板的底面抵接有压机顶杆,所述压机顶杆穿过工作台,并通过压机顶杆的升降控制底板及产品成形模具组件在套模的腔体内作上下运动;通过将粉料直接灌装到产品成形模具组件,省去预制件的制备过程;在压铸渗金属的过程中,对逐渐凝固的金属芯部采用二次施压;由此制备的复合材料致密性高,气孔率低,产品的质量和性能大大提高。

    汽车油门刹车组合装置
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101722850B

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN200910251717.2

    申请日:2009-12-31

    Applicant: 江南大学

    Inventor: 傅蔡安 刘媛

    Abstract: 本发明涉及一种汽车油门刹车组合装置,踏板铰接在刹车板的上方,在踏板与刹车板之间设置滑移电阻,由踏板向右侧的偏转改变滑移电阻的阻值,并通过控制装置及伺服电机实现对油门的控制,一方面使踩踏刹车与踩踏油门的动作方向有所区分,向下踩踏踏板实现刹车制动,向右侧偏转踏板实现加油加速,可有效防止紧急刹车时误踏油门,减少因误踏油门而发生的交通事故;并且紧急刹车时,右脚无需从油门踏板换到刹车踏板上,而可直接向下踩下踏板制动,同由连杆驱动踏板复位而实现关闭油门,缩短了紧急刹车的时间,缩短制动距离,有效降低事故发生的概率,减少生命财产的损失。

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