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公开(公告)号：CN116840249A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310599945.9
申请日：2023-05-25
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种铜铸件油缸的缺陷处理方法，所述缺陷处理方法包括以下步骤：步骤一、先通过着色探伤法检查铜铸件油缸的缺陷，得到铜铸件油缸的缺陷的显像斑点；步骤二、按照显像斑点对铜铸件油缸的缺陷进行定义，将显像斑点以缺陷的大小、形状进行分类；步骤三、按缺陷的分布状况对缺陷分级，在铜铸件油缸的参考面中，根据显像斑点的数量和尺寸将缺陷分级；步骤四、按照使用工况将铜铸件油缸划分为多个区域，不同的区域按照对应允许的缺陷要求采用不同的补焊处理。本设计不仅分类、分级效果好，而且补焊成本较低。
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公开(公告)号：CN110722472B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201910790997.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种环状零件支撑装置，属于支撑设备领域。将圆柱支撑体同轴放在环状零件内，第一推动杆与第二推动杆分别位于液压孔的两端。向液压孔注入位于第一推动杆与第二推动杆之间的液压油。控制连接板推动第二推动杆，第二推动杆推动液压油，液压油推动轴线垂直圆柱支撑体的第一推动杆，第一推动杆连接的支撑块支撑住环状零件，对环状零件支撑。对不规则环状零件，每个第二推动杆与连接板均是螺纹连接，单独转动不同位置的第二推动杆，使不同位置的第一推动杆推动支撑块压紧环状零件，限位机构用于限制连接板相对圆柱支撑体的位移，避免连接板与第二推动杆在外力作用下移动，通用性较好。
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公开(公告)号：CN110454583B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910535907.0
申请日：2019-06-20
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种流量调节接头，属于机械结构设计领域。该流量调节接头包括第一接头体、第二接头体、调节盘和调节组件，第一接头体、第二接头体和调节盘均设置有多个过流孔。通过调节组件转动调节盘来调节第一接头体、第二接头体和调节盘之间过流孔的开度，从而控制第一接头体和第二接头体之间的过流量。该流量调节接头操作简单，调节效率高。
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公开(公告)号：CN108621060B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810547484.X
申请日：2018-05-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种调距桨轴内油管的定位工装及方法，属于机械装配领域。定位工装包括：定位接头、定位螺栓和定位螺钉，定位接头包括主体、内油管孔、外油管孔和定位孔，外油管孔设置在主体的一端，外油管孔用于与外油管的外周壁同轴螺纹连接，内油管孔同轴设置在外油管孔的底面上，内油管孔用于与内油管的外周壁同轴螺纹连接，内油管孔的底面与外油管孔的底面之间的距离和内油管与外油管之间的标准长度差相同，定位孔设置在主体的另一端，定位孔与内油管孔同轴布置，定位螺栓的螺纹端用于穿过定位孔并与内油管的内周壁同轴螺纹连接，各个定位螺钉的一端用于穿过外油管并与内油管的外壁垂直相抵。本发明提高了轴内油管的装配效率。
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公开(公告)号：CN110595702A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910688698.3
申请日：2019-07-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明公开了一种双油管的泵压工装和液压试验方法，属于工装设计领域。双油管包括内油管、外油管和紧定螺钉，泵压工装包括内油管接头和外油管接头；内油管接头设置在双油管的第一端，内油管接头内设有通孔，通孔的第一端与双油管外连通，通孔的第二端与内油管连通，通孔在垂直于延伸方向上的长度小于内油管的直径；外油管接头设置在双油管的第二端，外油管接头内设有延伸方向垂直的第一油孔和第二油孔，第一油孔的第一端与第二油孔的第一端连通，第一油孔的第二端与双油管外连通，第二油孔的第二端与外油管连通，第二油孔的长度大于内油管的半径且小于外油管的半径。本发明可以准确判定双油管的密封性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110371278A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910466938.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桨叶孔封堵工装及封堵方法，属于机械装配技术领域。该桨叶孔封堵工装包括平面塞块和斜面塞块组件；平面塞块的中部设置有连接螺孔，平面塞块的侧壁与桨叶孔的平面端内壁过盈配合；斜面塞块组件包括斜面塞块和固定件，斜面塞块的中部设置有连接螺柱，连接螺柱与连接螺孔同轴布置且螺纹配合，斜面塞块的侧壁与桨叶孔的斜面端内壁过盈配合，固定件装在斜面塞块的侧壁和桨叶孔的斜面端内壁之间。该桨叶孔封堵工装成本低，操作简单。
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公开(公告)号：CN108672719A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810478946.7
申请日：2018-05-18
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种轴系加工方法及加工工装，属于机械加工领域。该加工方法包括：在待加工轴的外壁上设置四个测量点，四个测量点以待加工轴的内孔中轴线为轴等距周向布置；测量出四个测量点处的壁厚；根据四个测量点处的壁厚计算得到待加工轴的同轴度；判断待加工轴的同轴度是否在允许偏差范围内，若否，则根据四个测量点处的壁厚计算得到第一偏移值和第二偏移值；提供两个修正闷头，以修正闷头的中心为基准，根据第一偏移值和第二偏移值，在修正闷头上设置偏心顶针孔，两个修正闷头用于同轴固定在待加工轴的内孔两端；将车床的顶针固定在两个偏心顶针孔上，通过车床加工待加工轴的外壁。本发明能够有效保证轴系的同轴度。
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公开(公告)号：CN107601260A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710628965.9
申请日：2017-07-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桨叶的吊装工装，属于机械装配领域。吊装工装包括安装部件、吊装部件和连接臂，其中，安装部件包括第一销轴、衬套和固定部件，第一销轴的一端安装在连接臂的一端，第一销轴的另一端用于穿过桨叶上的吊装孔，第一销轴的中部设有限位凸起，限位凸起与桨叶的一侧相抵，衬套的一端套装在第一销轴的另一端上且与桨叶的另一侧相抵，衬套通过固定部件设置在第一销轴上；吊装部件包括第二销轴和吊环，第二销轴的一端安装在连接臂的另一端，第二销轴的另一端设有限位板，限位板的外边缘凸出于第二销轴的外周壁，吊环可滑动地设置在第二销轴的另一端，且吊环位于连接臂和限位板之间。本发明实现了桨叶的稳固平稳吊装。
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公开(公告)号：CN106546421A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610920119.X
申请日：2016-10-21
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种调距桨桨毂试验装置，属于船用机械领域。该装置包括连接法兰、连接油管、控制油缸和多个法兰盘，多个法兰盘适用于安装在待试验桨毂上以用于模拟桨叶变距，连接法兰适用于安装在待试验桨毂的端面上，连接法兰设置有带有输油口的输油腔，输油腔适用于与变距油缸的反向油腔连通，连接油管的一端适用于与待试验桨毂内的输油管连接并连通，控制油缸安装在输油腔上，连接油管的另一端连接在控制油缸的活塞上，活塞杆的一端与活塞固定连接，活塞杆的另一端穿出控制油缸，活塞杆内设置有与连接油管相通的输送油道。本发明可以对装配后形成整体式产品进行模拟试验，以保证产品的性能指标满足设计要求和使用要求。
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公开(公告)号：CN106500972A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610845689.7
申请日：2016-09-23
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种调距桨陆上联调试验设备，属于船用机械领域。该设备包括用于驱动桨毂及桨叶旋转的第一动力装置和用于驱动桨叶变距的第二动力装置，第一动力装置包括驱动电机和传动轴，传动轴的两端分别与驱动电机的输出端和桨毂传动连接；第二动力装置包括液压泵组、主油箱、配油器及双油管，液压泵组的输入端与主油箱连通，液压泵组的输出端与配油器连接，双油管穿过传动轴，双油管的两端分别与配油器和调距桨装置中的变距油缸连接。本发明通过对桨叶及桨毂的旋转模拟和桨叶变距的模拟，可以验证调距桨装置的各项技术指标是否满足技术规格书要求，为调距桨装置的安全可靠使用提供保障。
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