防撞系统以及防撞方法
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107004364B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201480084042.6

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本发明由驾驶者状态检测部检测我方车辆的驾驶者的状态。例如,检测驾驶者的瞌睡状态。由车外警报装置向在我方车辆的周围行驶的其他车辆进行与警报相关的车外警报动作。之后,由车内警报装置进行与向我方车辆的驾驶者的警报相关的车内警报动作。

    轮胎状态监视系统
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107249907A

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201480084264.8

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本轮胎状态监视系统(10)具备:多个轮胎状态获取装置(20),分别设置于我方车辆(100)的多个轮胎(110)并获取轮胎状态量;监视装置(30),分别接收多个轮胎状态获取装置(20)的输出信号并进行规定的处理;以及警告装置(40),向后续车辆(200)发出警告。此外,在轮胎状态量存在规定的异常时,监视装置(30)使警告装置(40)动作。

    防撞系统以及防撞方法
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107111949A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201480084217.3

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 由驾驶者状态检测部检测我方车辆的驾驶者的状态。例如,检测驾驶者的瞌睡状态。由环境检测部检测与我方车辆的行驶相关的环境。基于所检测到的环境,时间设定部设定规定时间。由车外警报装置40向在我方车辆的周围行驶的其他车辆进行与警报相关的车外警报动作。之后,在由时间判定部判定经过了规定时间的情况下,由车内警报装置向我方车辆的驾驶者进行与警报相关的车内警报动作。

    状态检测装置
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104919653A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201380031169.7

    申请日:2013-05-13

    Inventor: 中谷兴司

    Abstract: 本发明提供了一种状态检测装置,其与先前例相比可增大天线的频带,即使天线的共振频率发生稍许偏差,也能够使收发频率处于天线的频带内。将形成着检测并发送轮胎的规定物理量的检测/收发电路(400)和天线用印刷电路(351a)的第1印刷电路板(351)与形成着天线用印刷电路(352a)的第2印刷电路板(352)方向相对配置,并在利用柱状连接导体(354)将天线用印刷电路(351a、352a)线圈状导电连接形成天线(450)的装置主体(300)的第2印刷电路板(352)上,固定设置平面导体板(361),使其位于天线(450)与作为安装对象的金属面之间。

    防撞系统
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107209994B

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN201480084234.7

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 一种防撞系统(100),其具备:车载获取部(21),设于在道路(200)上行驶的车辆(1),获取表示车辆的充气轮胎(3)的状态量的状态量数据;车载发送部(22),设于车辆,将通过车载获取部获取的状态量数据发送至设置于道路上的数据取得用路侧机(5);异常判定部(24),判定状态量数据是否异常;以及管理装置(7),其具有:数据获取部(31),从数据取得用路侧机(5)获取状态量数据;数据存储部(32),对通过数据获取部获取的状态量数据进行存储;数据分发部(33),对通过异常判定部判定为异常的状态量数据进行分发。

    防撞系统以及防撞方法
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107111943B

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN201480084274.1

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本发明获取表示预设的路径的路径信息。获取表示我方车辆的位置的我方车辆位置信息。检测用于预告我方车辆的行进方向的方向指示器的开启/关闭。在我方车辆的位置与路径上的位置一致,且我方车辆的位置接近路径上的应该拐弯的位置的情况下,检测出方向指示器为关闭时,向在我方车辆的周围行驶的其他车辆进行与警报相关的警报动作。

    防撞系统以及防撞方法
    28.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107111949B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201480084217.3

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 由驾驶者状态检测部检测我方车辆的驾驶者的状态。例如,检测驾驶者的瞌睡状态。由环境检测部检测与我方车辆的行驶相关的环境。基于所检测到的环境,时间设定部设定规定时间。由车外警报装置40向在我方车辆的周围行驶的其他车辆进行与警报相关的车外警报动作。之后,在由时间判定部判定经过了规定时间的情况下,由车内警报装置向我方车辆的驾驶者进行与警报相关的车内警报动作。

    轮胎状态监视系统
    29.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107249907B

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201480084264.8

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本轮胎状态监视系统(10)具备:多个轮胎状态获取装置(20),分别设置于我方车辆(100)的多个轮胎(110)并获取轮胎状态量;监视装置(30),分别接收多个轮胎状态获取装置(20)的输出信号并进行规定的处理;以及警告装置(40),向后续车辆(200)发出警告。此外,在轮胎状态量存在规定的异常时,监视装置(30)使警告装置(40)动作。

    方向指示灯装置以及防撞系统

    公开(公告)号:CN107107818A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201480084238.5

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 方向指示灯装置(20)具备:右转用方向指示灯(21)以及左转用方向指示灯(22),设于我方车辆(11);操作装置(23),能生成操作信号;获取部(26),获取表示我方车辆与后续车辆(12)有无碰撞的可能性的判定结果的判定信号;通常时控制部(27),基于操作信号输出通常时控制信号,以便右转用方向指示灯以及左转用方向指示灯中的一方或双方的多个发光部在车宽度方向从内侧至外侧依次点亮;以及危险时控制部(28),在获取了表示存在碰撞的可能性的判定结果的判定信号时,输出危险时控制信号,以便右转用方向指示灯以及左转用方向指示灯双方的多个发光部在车宽度方向从外侧至内侧依次点亮。

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