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公开(公告)号：CN103337095B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310255749.6
申请日：2013-06-25
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明公开了一种真实空间三维地理实体的立体虚拟显示方法。从真实空间三维立体投影对数据格式的特殊要求出发，对三维立体显示的地理实体海量立体数据进行预处理，去除冗余数据，获得有效三维实体数据；然后对地理实体数据进行不规则地物的三维建模，获得三维立体显示中多个角度的分视图，结合真实空间三维立体显示技术，进行处理和优化；根据真实空间三维立体显示成像原理，分析动态三维实体成像原理，在真实空间中建立立体投影体系，将构建的三维地形地物模型以一定的比例投影在真实空间中，实现三维地理信息的立体仿真显示。本发明方法更加形象的展示了三维地理信息，使人在真实空间中更加直观的感受三维地理信息的立体逼真效果。
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公开(公告)号：CN105373760A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510762010.3
申请日：2015-11-10
Applicant: 桂林理工大学
IPC: G06K7/10
Abstract: 本发明公开了一种RFID识别算法及景区多人并行入园智能识别防碰撞应用。具体适用于解决旅游景区多人并行入园时游客RFID标签发生碰撞问题。读写器判别编码碰撞的比特位，依据碰撞发生的位置，读写器在生成新命令时将产生碰撞的比特位编码置为“1”，未发生碰撞的比特位编码置为“0”，令发生碰撞的最高比特位为Dp，则读写器要求Dp位编码为“0”的标签返回低于Dp位的所有编码。读写器在余下的编码中判断碰撞发生的比特位，并要求返回除最高碰撞比特位以外的其他位编码，以此类推直至余下编码没有碰撞发生。本发明的算法通过分段传输有效碰撞编码，大大提高了读写器与标签间信息传输效率，实现了在最短时间内智能识别标签防止碰撞的发生。
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公开(公告)号：CN103279602B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310188131.2
申请日：2013-05-20
Applicant: 桂林理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种规则地理实体空间几何数据的精细组织方法。首先采集规则地理实体及部件几何信息，然后抽象简化规则地理实体及其部件，再提取特征点，创建规则地理实体区域三角面网络即在规则地理实体区域构建初始三角面网络，三角面的形状和大小取决于特征点的密度和位置，最后优化三角面网络，完成Delaunay三角面网络。本发明的优点是精细表达了规则地理实体的空间几何结构，使得地理实体内部具有了空间拓扑关系的描述，为解决智慧城市规则地理实体空间几何数据的精细组织及内部最优路径分析等精细分析问题提供一种可行的方法。
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公开(公告)号：CN102437855B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110345091.9
申请日：2011-11-02
Applicant: 桂林理工大学
IPC: H03M7/30
Abstract: 本发明公开了一种八叉树三维模型等级归并数据压缩方法。以八叉树法为基础，对八叉树进行均分，确定每个结点的编号、等级、结点的属性以及结点的方向属性值，然后通过共同面的判定按次序依次对等级为(0，0)，等级为(1，1)，等级为(0，2)的实结点进行等级归并，极大地减少了实结点的数目，从而较好的实现了数据压缩。本发明主要适用于三维地理实体以八叉树法进行三维建模时对数据进行压缩存储，结合线性八叉树编码以及三维行程编码它可以极大地的降低数据的存储量，更好的实现对数据的压缩存储。
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公开(公告)号：CN103617740A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310523773.3
申请日：2013-12-11
Applicant: 桂林理工大学
IPC: G08G1/0967 , G06K17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID的斑马线识别报警系统。包括RFID阅读器、车载显示报警装置、外置圆极化天线和路埋电子标签装置。RFID阅读器包括控制单元模块、射频模块、天线接口、电源模块一和串口通信模块一。车载显示报警装置包括电源模块二、单片机、液晶显示屏、报警器、串口通信模块二。路埋电子标签装置包括电子标签、PC耐力板和银色反光膜。本发明的系统采用RFID自动识别方法主动采集临近斑马线的电子标签数据，快速、实时获取车辆与斑马线的精确距离，通过液晶屏显示及报警的方式提前为机动车辆驾驶人员提供有效距离内的斑马线的位置警示及实时报警。通过视觉及听觉上的信息反馈，让机动车驾驶人员无论处于被遮挡视线或是斑马线无预告标识的情况下都可以了解自己与斑马线的有效距离，以及时采取相应措施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115949102A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310056775.X
申请日：2023-01-17
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于地理信息系统的地基平整度探测器，本发明有效解决了现有在进行地基平整度检测时因检测方式的缺陷而导致检测结果精准性、可靠性较差的问题；解决的技术方案包括：该探测器中的检测球在进行检测时，存在两个方向且相互垂直的速度，最终使得检测球的移动轨迹为一个正余弦函数曲线样式，当小车前进相应距离时，检测球移动的距离(检测路线位移)要大于小车移动的距离，从而实现当小车移动同样距离时，能够对处于该距离区域范围内的地基测量更多的点，从而使得实际测量得到的地基平整度更能接近真实的地基平整度。
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公开(公告)号：CN115878876A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211476521.5
申请日：2022-11-23
Applicant: 桂林理工大学 , 广西壮族自治区信息中心
IPC: G06F16/909 , G06F16/9035 , G06F16/9038
Abstract: 本发明公开了一种基于轨迹的行人停留意向确定方法、系统、设备及介质，涉及人体行为分析技术领域，该方法包括：获取针对于单人的多个轨迹点，按照获取各个轨迹点的时间的先后顺序，构建针对于单人的轨迹集合，轨迹集合包括多个轨迹点，每个轨迹点对应有轨迹信息，轨迹信息包括轨迹点的位置坐标和单人位于轨迹点的时刻；每个轨迹点在轨迹集合中对应有一个序号，对于每个轨迹点，序号表征了获取轨迹点的先后顺序；根据每个轨迹点在轨迹集合中对应的序号和每个轨迹点对应的轨迹信息，确定轨迹集合中每个轨迹点的状态，状态为移动状态或静止状态；根据轨迹集合中每个轨迹点的状态，确定单人的停留意向，停留意向为停留或离开。
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公开(公告)号：CN113837411A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111046446.4
申请日：2021-09-05
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明公开了一种预约排队等待时间智能分配算法。基于不同数据状态的历史数据、接待者的接待效率、接待者的精力、随机数据状态、预约者过号权数、预约者过号顺延的权数、预约者迟到因素、预约者事情复杂因素及突发状况因素等多种影响因素，并对预测值使用扩展卡尔曼滤波对预约排队时间进行动态修正，能够在多种复杂的影响因素中计算出较为精确的预约排队等待时间。本发明的优点是预测准确性和误差分布较好，应对突发事件的能力强。
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公开(公告)号：CN109325186B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201810910570.2
申请日：2018-08-11
Applicant: 桂林理工大学
IPC: G06F16/9537 , G06F16/9535
Abstract: 本发明公开了一种用户偏好特征与地理特征融合的行为动机推断方法。从高德地图的全国POI数据和用户的互联网行为数据提取地理特征和用户偏好特征源数据，将提取的地理特征和用户偏好特征构造为特征集合，对构建的地理特征和用户偏好特征集合做求交集处理，具体策略是以特征标签为判断依据，求地理特征与用户偏好特征集合的乘积，将获取的集合乘积按照权重对集合元素进行降序排序，并去除权重较小的特征，即特征筛选，将保留的特征即用户的显著行为动机，根据特征权重的大小判断用户行为动机的可能性大小，且特征权重越大，用户行为动机越偏向于该特征，反之，用户特征越背离该特征，从而确定用户显著行为动机，最终实现行为动机的推断。
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公开(公告)号：CN105373760B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510762010.3
申请日：2015-11-10
Applicant: 桂林理工大学
IPC: G06K7/10
Abstract: 本发明公开了一种RFID识别算法及景区多人并行入园智能识别防碰撞应用。具体适用于解决旅游景区多人并行入园时游客RFID标签发生碰撞问题。读写器判别编码碰撞的比特位，依据碰撞发生的位置，读写器在生成新命令时将产生碰撞的比特位编码置为“1”，未发生碰撞的比特位编码置为“0”，令发生碰撞的最高比特位为Dp，则读写器要求Dp位编码为“0”的标签返回低于Dp位的所有编码。读写器在余下的编码中判断碰撞发生的比特位，并要求返回除最高碰撞比特位以外的其他位编码，以此类推直至余下编码没有碰撞发生。本发明的算法通过分段传输有效碰撞编码，大大提高了读写器与标签间信息传输效率，实现了在最短时间内智能识别标签防止碰撞的发生。
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