公开(公告)号：CN106526400A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201611064578.9

申请日：2016-11-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李子先 ,  唐娟 ,  郝洪伟 ,  刘灿 ,  郭建 ,  李鹏 ,  林波

IPC: G01R31/02

Abstract: 本发明公开一种DC600V列车供电系统的接地故障诊断方法及装置，该方法步骤包括：1)获取DC600V列车供电系统在发生不同接地故障类型时的故障波形样本集，每一个故障波形样本集对应一种接地故障类型；将各故障波形样本集进行训练，得到故障分类模型；2)当目标DC600V列车供电系统发生接地故障时，实时采集当前故障波形，并根据故障分类模型诊断当前故障波形所对应的接地故障类型；该装置包括分类模型训练模块以及故障诊断模块。本发明具有实现操作简便、诊断效率及精度高、通用性强、扩展性能好且易于执行维护等优点。

公开(公告)号：CN217892565U

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202222053521.6

申请日：2022-08-04

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李龙标 ,  刘灿 ,  刘欲燃

IPC: B60M3/04

Abstract: 本申请涉及一种自动过分相控制系统。包括：至少一个车感器、第一控制电路板、第二控制电路板、对内连接器电源电路板、以及对外连接器，所述电源电路板通过所述对内连接器与所述第一控制电路板和所述第二控制电路板连接，所述第一控制电路板、所述第二控制电路板以及所述电源电路板通过所述外连接器与所述车感器连接，所述车感器用于检测获取并传输的车感器信号；所述第一控制电路板与所述第二控制电路板通信连接，且互为冗余。本实用新型实施例采用的热冗余的设计，能够适用于不同机车车型的自动过分相控制，具有通用、可维护性强的特点。

公开(公告)号：CN206399672U

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201720057011.2

申请日：2017-01-18

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 徐雪刚 ,  刘灿 ,  郭建 ,  李鹏 ,  郝洪伟

IPC: G01M17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种动车组转向架失稳检测系统，包括网络控制单元和多个失稳检测单元，多个失稳检测单元均与所述网络控制单元相连；多个失稳检测单元一一对应安装于各车厢的转向架上，各失稳检测单元包括多个安装于转向架上的失稳检测模块，各失稳检测模块包括加速度传感器和控制组件，加速度传感器和控制组件相连且同一转向架上的控制组件相互连接。本实用新型的动车组转向架失稳检测系统具有可靠性高以及精度高等优点。