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公开(公告)号：CN117704039A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410117977.5
申请日：2019-04-03
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F16H57/031 , F16H57/032 , H02K11/38 , H02K5/173 , H02K5/22 , H02K5/10 , F16H1/08 , H02K11/215 , F16H55/06 , H02K7/116 , F16H55/08 , F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种减速机构以及带减速机构的马达，可将第一齿轮及第二齿轮设为不会使相互间啮合状态劣化的、圆弧状的凹凸的啮合结构，且可将第一齿轮的齿数设为一个并且增多第二齿轮的齿数而容易地增大齿数差。在小齿轮(31)设置一个螺旋状的啮合凸部(31c)，在斜齿轮(32)设置供啮合凸部啮合的多个啮合凹部(32d)，以分别在与小齿轮的轴向正交的方向成为圆弧状的方式来形成这些啮合凸部及啮合凹部。因此，可将小齿轮及斜齿轮设为不会使相互间啮合状态劣化的、圆弧状的凹凸的啮合结构，且可将小齿轮的齿数设为一个并且增多斜齿轮的齿数而容易地增大齿数差。因此，可不增大减速机构(30)的体积而进一步增大减速比。
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公开(公告)号：CN111902657A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201980019815.5
申请日：2019-04-03
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 在小齿轮31设置一个螺旋状的啮合凸部31c，在斜齿轮32设置供啮合凸部31c啮合的多个啮合凹部32d，以分别在与小齿轮31的轴向正交的方向成为圆弧状的方式来形成这些啮合凸部31c及啮合凹部32d。因此，可将小齿轮31及斜齿轮32设为不会使相互间啮合状态劣化的、圆弧状的凹凸的啮合结构，且可将小齿轮31的齿数设为一个并且增多斜齿轮32的齿数而容易地增大齿数差。因此，可不增大减速机构30的体积而进一步增大减速比。
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公开(公告)号：CN107026551B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201710277716.X
申请日：2013-08-23
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 在将各极齿(12)沿周向依次分配为U相、V相、W相，并将卷装在各相上的正向卷绕线圈分别设定为U相、V相、W相的线圈，将卷装在各相上的反向卷绕线圈分别设定为－U相、－V相、－W相的线圈时，在相邻的整流片之间，将U相、－W相、－W相、V相、－U相、－U相、W相、－V、－V相的线圈依次电连接，并且，在电枢铁心(8)与整流器(10)之间拉绕的绕组(14)绕着转轴沿相同的方向拉绕。
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公开(公告)号：CN106104990B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201580012749.0
申请日：2015-03-05
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K23/38 , H02K1/17 , H02K1/24 , H02K1/26 , H02K3/12 , H02K3/18 , H02K3/28 , H02K7/08 , H02K7/10 , H02K7/1166 , H02K13/006 , H02K23/26 , H02K2213/03
Abstract: 在4极6槽18换向片的电动机中，在各齿(12)上卷绕1个正绕线圈(91)和2个反绕线圈(92)、(93)，以正绕线圈作为U相、V相、W相线圈，以反绕线圈作为‑U相、‑V相、‑W相线圈时，在相邻的换向片间，U相、‑W相、‑W相、V相、‑U相、‑U相、W相、‑V相、‑V相线圈以此顺序进行电连接。将U相、V相、W相的线圈(91)的匝数设为T1，先与电刷进行滑动连接的‑U相、‑V相、‑W相的线圈(92)的匝数设为T2，后与电刷进行滑动连接的‑U相、‑V相、‑W相的线圈(93)的匝数设为T3时，T2＞T1＞T3。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105052023B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201480017844.5
申请日：2014-03-25
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K1/223 , H02K1/265 , H02K7/1166 , H02K13/04 , H02K23/18 , H02K23/32 , H02K23/40
Abstract: 一种电动机，包括：轭部，该轭部的磁极数为六极；转轴，该转轴以能自由旋转的方式设于轭部的内侧；电枢铁心(6)，该电枢铁心(6)具有极齿(36)和偶数个切槽(37)，其中，所述极齿(36)安装于转轴，并朝向径向呈放射状地延伸，且配置个数被设定为偶数个，所述偶数个切槽(37)形成于所述极齿(36)之间；电枢线圈(7)，该电枢线圈(7)通过单波绕组方式卷绕于极齿(36)；以及整流器(13)，该整流器(13)以与电枢铁心(6)相邻的方式设于转轴，并在周向上配置有与电枢线圈(7)连接的多个整流片(41)。
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公开(公告)号：CN107846127A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711248691.7
申请日：2014-03-20
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供电机及电机装置。一种电机，具备电机箱和磁石，其中，所述电机箱的截面呈具有一对圆弧部和一对直线部的大致椭圆形，所述电机箱的内部沿着所述电机箱的圆周方向分别以90度间隔固定有截面呈大致圆弧形状的四个磁石。
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公开(公告)号：CN104321958B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201280073320.9
申请日：2012-05-25
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K1/17 , H02K1/265 , H02K3/28 , H02K5/148 , H02K7/1166 , H02K11/026 , H02K11/25 , H02K13/006 , H02K23/04 , H02K23/32
Abstract: 电动机包括：轭铁(5)，该轭铁(5)具有筒部(53)；两对永磁体(7)，这两对永磁体(7)与筒部(53)的内周面相对配置；以及电枢(6)，该电枢(6)在比永磁体(7)靠径向内侧的位置处被支承成能自由旋转，在筒部(53)形成有在径向上相对的至少一对的第一平坦部(61)，并将永磁体(7)配置在避开所述第一平坦部(61)的位置处。
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公开(公告)号：CN103918167B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201280053933.6
申请日：2012-10-31
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K13/00 , H02K5/148 , H02K5/225 , H02K7/1166 , H02K15/14 , Y10T29/49011
Abstract: 一种电动机装置，具备：电动机(13)；被传递有电动机(13)的动力的减速机构(14)；收纳减速机构(14)及电动机(13)的壳体(15)；以及固定于壳体(15)的外部的轭(16a)，其中，在壳体(15)上设有凹部(21)、保持孔(18a)以及收纳室(15a)，连接器单元(25)沿第一方向移动而安装于凹部(21)，刷架(26)沿第二方向移动而安装于保持孔(18a)，减速机构(14)沿第一方向移动而收纳于收纳室(15a)，轭(16a)沿第二方向移动而固定于壳体(15)。因此，连接于连接器单元(25)的外部连接器的处理不会受到制约。
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公开(公告)号：CN105052018A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201480015808.5
申请日：2014-03-20
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K7/1166 , B60S1/08 , H02K1/17 , H02K3/18 , H02K5/145 , H02K7/1163 , H02K2213/03
Abstract: 一种电动马达(2)，包括：轭部(5)，该轭部(5)具有对磁体(7)进行收容的筒状的磁体收容部(54)；以及齿轮外壳(23)，该齿轮外壳(23)具有至少收容有刷握的筒状的框架部(22)。轭部(5)的一侧与框架部(22)的另一侧接合，在磁体收容部(54)及框架部(22)沿着磁体收容部(54)及框架部(22)的轴向收容有转轴。框架部(22)的与转轴大致平行地形成的外壁的轴向长度、即第一轴向长度(F)形成为和磁体收容部(54)的与转轴大致平行地形成的外壁的轴向长度、即第二轴向长度(Y)相同，或是比上述第二轴向长度(Y)长。
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