公开(公告)号：CN107614339A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201680029419.7

申请日：2016-05-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 片山直树

IPC: B60W10/06 ,  B60K6/485 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/13 ,  F02D17/00 ,  F02D29/02

Abstract: 一种适用于车辆的内燃机的控制装置(30)，该车辆具有内燃机以及电动机(10)，该电动机(10)与该内燃机的输出轴连接，使用供给自蓄电池(11、12)的电力对输出轴施加扭矩，其中具备：自动停止单元，其在自动停止条件成立时，使内燃机自动停止；禁止自动停止单元，其在禁止自动停止条件成立时，禁止自动停止单元实施自动停止；以及辅助单元，其在禁止自动停止单元禁止内燃机进行自动停止并且除了禁止自动停止条件不成立以外的自动停止条件成立时，减小内燃机的输出并增加电动机的输出。

公开(公告)号：CN105262153A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510404659.8

申请日：2015-07-10

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 片山直树 ,  寺本年世

IPC: H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1868 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1861 ,  H01M10/06 ,  H01M10/4207 ,  H01M10/425 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/126 ,  Y02T10/7016

Abstract: 公开了一种包括发电机、铅电池和第二电池的电源装置。电池的开路电压和内阻被确定，从而：在该第二电池的整个剩余容量范围内相对于使用范围的较小剩余容量侧上的区域内，存在该第二电池的开路电压与该铅电池的开路电压重合的点；在该第二电池的使用范围内，该第二电池的开路电压大于该铅电池的开路电压；发电机的充电状态下，该第二电池的该内阻小于该铅电池的该内阻；以及在最大充电电流通过该第二电池的状态下的该第二电池的端电压小于在该发电机的发电状态下的经调节电压。在发电状态和负载激活状态中的至少一个状态下，开/闭部被闭合。

公开(公告)号：CN104052104A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201410099490.5

申请日：2014-03-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 片山直树 ,  斋藤成则 ,  前田俊一

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/14 ,  B60R16/033

CPC classification number: B60R16/033

Abstract: 一种安装在车辆中的供电系统。旋转机器（10）连接至车辆的内燃发动机的输出轴并且具有发电功能、发动机起动功能和发动机输出辅助功能。连接开关（50）被配置成电连接和断开第二二次电池（30）与第一二次电池（20）和旋转机器（10）的并联连接。连接在第一二次电池（20）与第一连接点（X）之间的第一电池开关（60）被配置成电连接和断开第一二次电池（20）与第一连接点（X），其中该第一连接点（X）被置于第一二次电池（20）与连接开关（50）之间。第一电负载（41、42）电连接至第一连接点（X）。第二电负载（43）电连接至第二连接点（Y），其中该第二连接点（Y）被置于第二二次电池（30）与连接开关（50）之间。

公开(公告)号：CN103545903A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310286576.4

申请日：2013-07-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 片山直树 ,  齐藤成则

IPC: H02J7/14

CPC classification number: H02J7/007 ,  G01R31/3662 ,  H01M10/4207 ,  H02J7/0077

Abstract: 提供了一种用于电池系统的电池系统控制器，该电池系统包括发电机、电负载、铅蓄电池、具有较高功率密度和较高能量密度的高性能蓄电池以及开合开关，该开合开关将发电机和铅蓄电池与高性能蓄电池切换到电导通状态或截断状态，该高性能蓄电池的端电压被控制得低于铅蓄电池的端电压。该电池系统控制器包括：控制单元，其在流到高性能蓄电池的充电电流小于确定值的条件下，允许开合开关从电导通状态切换到截断状态，铅蓄电池的内阻越大，确定值被设置得越小。