公开(公告)号：CN114846285B

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202180007698.8

申请日：2021-01-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加见佑一 ,  稻叶淳 ,  川久保昌章

IPC: F25B41/22 ,  F25B5/02 ,  F25B1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 具备配置于多个蒸发部(16、18、19)的下游侧且调节多个蒸发部(16、18、19)中的制冷剂蒸发压力的蒸发压力调节部(20、210)。多个蒸发部(16、18、19)为至少三个以上，将多个蒸发部(16、18、19)中的任一个定义为第一蒸发部且另一个定义为第二蒸发部。蒸发压力调节阀(20)能够将第一蒸发部中的制冷剂压力调节为比第二蒸发部中的制冷剂蒸发压力高的值或低的值。

公开(公告)号：CN114846285A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202180007698.8

申请日：2021-01-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加见佑一 ,  稻叶淳 ,  川久保昌章

IPC: F25B41/22 ,  F25B5/02 ,  F25B1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 具备配置于多个蒸发部(16、18、19)的下游侧且调节多个蒸发部(16、18、19)中的制冷剂蒸发压力的蒸发压力调节部(20、210)。多个蒸发部(16、18、19)为至少三个以上，将多个蒸发部(16、18、19)中的任一个定义为第一蒸发部且另一个定义为第二蒸发部。蒸发压力调节阀(20)能够将第一蒸发部中的制冷剂压力调节为比第二蒸发部中的制冷剂蒸发压力高的值或低的值。

公开(公告)号：CN103974841B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201280060703.2

申请日：2012-12-07

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 稻叶淳

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60H1/00885 ,  B60H1/00485 ,  B60H1/3207 ,  B60H2001/3245 ,  B60H2001/3283 ,  F25B2400/0409 ,  F25B2400/0411 ,  F25B2600/021 ,  F25B2600/111 ,  F25B2600/112 ,  F25B2600/2501 ,  F25B2600/2513 ,  F25B2700/2104 ,  F25B2700/2106 ,  F25B2700/21152 ,  F25B2700/21161 ,  F25B2700/21171

Abstract: 当在加热操作中内部蒸发器(17)的制冷剂蒸发温度不能被设定为低于流入内部蒸发器(17)的空气的露点温度时，制冷剂回路被切换至正常加热操作模式，在该正常加热操作模式中，通过允许制冷剂朝向旁路通道(19)流动，流入内部蒸发器(17)的制冷剂的流量被设定为零。在空气不能被内部蒸发器(17)除湿的情况中，内部蒸发器(17)中的空气与制冷剂之间的不必要的热交换能够被防止。因此，能够有效地防止浪费车辆空气调节器(1)的能量。

公开(公告)号：CN1532082B

公开(公告)日：2010-04-28

申请号：CN200410030011.0

申请日：2004-03-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岩波重树 ,  麻弘知 ,  宇野庆一 ,  铃木康 ,  久永滋 ,  稻叶淳 ,  坂矿一 ,  山中隆 ,  山中康司 ,  内田和秀 ,  堀田忠资

IPC: F25B27/02 ,  F02G5/02 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3222 ,  F01C1/3446 ,  F01C11/006 ,  F01C21/008 ,  F02G5/00 ,  F04B27/0895 ,  F04B35/00 ,  F04C23/003 ,  F04C29/005 ,  F04C29/0085 ,  F04C2240/45 ,  F25B27/02 ,  Y02A30/274 ,  Y02T10/166

Abstract: 一种内燃机引擎的废热收集系统，其目的在于收集引擎的废热并最大程度地利用所收集的废热来实现提高燃料消耗比率的最大效果。汽车废热利用系统，包括：废热收集循环，并具有用于自所收集的废热产生转动驱动力的膨胀装置；具有用于压缩致冷剂的压缩机装置的制冷循环；由外部驱动源所驱动的动力传输装置；设置在动力传输装置和压缩机装置之间的开关装置；设置在膨胀装置和压缩机装置之间的单向离合器；电力转动机械，所述电力转动机械可以既作为电力电机又作为电力发电机进行操作；以及电池，所述电池用于将电源输送到所述电力转动机械和/或对所述电力转动机械产生的电功率进行充电。

公开(公告)号：CN101033707A

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200710100673.4

申请日：2007-02-25

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 稻叶淳

IPC: F02B27/02 ,  F02G5/02

CPC classification number: F25B27/02 ,  B60H1/00885 ,  B60H2001/00928 ,  B60H2001/00949 ,  B60H2001/3297 ,  F01K13/02 ,  F01K23/065 ,  F01K25/08 ,  F25B9/06 ,  F25B2400/141 ,  Y02A30/274 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/166

Abstract: 一种废热利用装置，包括：具有压缩机(210，210A)的致冷循环(200)；与致冷循环(200)共用冷凝器(220)的兰金循环(300)；和控制致冷循环(200)和兰金循环(300)的运行的控制单元(500)。当致冷循环的负载低于预定负载时，控制单元执行兰金循环的连续控制，在该连续控制中，兰金循环连续运行而与压缩机的操作状态无关。相反，控制单元执行兰金循环的间歇控制，在该间歇控制中，所述兰金循环根据压缩机的操作状态间歇运行，使得膨胀单元回收的机械能大于压缩机的驱动能。

公开(公告)号：CN1660617A

公开(公告)日：2005-08-31

申请号：CN200510009587.3

申请日：2005-02-24

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 相川泰一 ,  山田悦久 ,  稻叶淳 ,  久永滋 ,  武内裕嗣

IPC: B60H1/32 ,  F25D3/00

CPC classification number: F25B41/00 ,  B60H2001/3298 ,  F25B2341/0011 ,  F25B2341/0012 ,  F25B2400/23 ,  F25B2400/24 ,  F25B2700/21173 ,  F25D16/00 ,  F28D20/021 ,  Y02E60/145

Abstract: 一种车辆用空调系统带有因车辆发动机(4)暂时停止而压缩机(1)停止期间利用所存贮的制冷能量继续制冷操作的蓄冷热交换器(11)。在发动机(4)运转压缩机(1)的正常制冷工作期间，制冷能量被存贮在蓄冷热交换器(11)的蓄冷材料(11a)中。当车辆停止(例如在交通灯前)而压缩机(1)不工作时，喷射器(9)被运转而从蓄冷热交换器(11)向蒸发器(8)循环制冷剂，从而继续制冷操作。

公开(公告)号：CN1483601A

公开(公告)日：2004-03-24

申请号：CN03148936.2

申请日：2003-07-01

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 稻叶淳 ,  酒井刚志

IPC: B60H1/32 ,  F25B41/00

Abstract: 本申请公开了一种可以减少接头高度(H)和制造成本的管接头结构，所述管接头结构具有连接凸缘件(10)，其中所述连接凸缘件(10)设有穿过凸缘件(10)的厚度的通孔(13、14)。比通孔(13、14)内径大的多边形加大凹陷(13b、14b)形成在通孔(13、14)的一个末端。同时，沿径向向外伸出的环形突起(16、17)形成在管(11、12)的末端附近，其中所述管(11、12)的外径(d1、d2)可以插入到通孔(13a、14a)中。该环形突起(16、17)的外径大于多边形加大凹陷(13b、14b)的内切圆直径。环形突起(16、17)压配合且固定至多边形加大凹陷(13b、14b)。

公开(公告)号：CN118043606A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202280064100.3

申请日：2022-09-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 武市康太 ,  稻叶淳 ,  加见祐一 ,  杉村贤吾 ,  加藤大辉

IPC: F25B1/00

Abstract: 热泵循环装置具备：压缩机(11)、分支部(12a)、加热部(13)、加热部侧减压部(14c)、旁通通路(21a)、旁通侧流量调整部(14d)、混合部(12f)以及目标高低压差决定部(S11)。目标高低压差决定部(S11)决定目标高低压差(ΔPO)，该目标高低压差(ΔPO)是从排出制冷剂压力(Pd)减去吸入制冷剂压力(Ps)而得到的高低压差(ΔP)的目标值。并且，控制压缩机、加热部侧减压部以及旁通侧流量调整部中的至少一个的工作，以使得高低压差(ΔP)接近目标高低压差(ΔPO)。

公开(公告)号：CN114174736B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202080052658.0

申请日：2020-07-22

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三枝弘 ,  稻叶淳 ,  多田和弘

IPC: F25B29/00 ,  F25B41/20 ,  F25B47/02

Abstract: 热管理装置具备：使从压缩机排出后的制冷剂散热的第一散热器(12)；使从第一散热器排出后的制冷剂向空气流散热的第二散热器(16A)；使制冷剂蒸发的蒸发器(20)；使制冷剂从热介质吸热而蒸发的冷机(24)；使从第一散热器排出后的制冷剂绕过第二散热器而向蒸发器和冷机流动的旁通制冷剂通路(18)；设定为关闭旁通制冷剂通路的第一状态和打开旁通制冷剂通路的第二状态中的任一种状态的切换阀(14)；在热介质与空气流之间进行热交换的辐射器(16B)；以及使热介质在冷机与辐射器之间进行循环的热介质回路(53)。在第一状态的第一模式下，第二散热器内的制冷剂经由辐射器向空气流散热，在热介质回路内的热介质以第二状态进行循环的第二模式下，辐射器内的热介质经由第二散热器从空气流吸热。

公开(公告)号：CN115151767A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202180015478.X

申请日：2021-01-13

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 中岛雅文 ,  稻叶淳 ,  桑原干治 ,  加见佑一 ,  三枝弘

IPC: F25B1/00

Abstract: 抑制制冷循环装置的能力下降。具备：具有形成对制冷剂进行压缩的压缩室(115)的压缩机构(111)和被由压缩机构压缩前的制冷剂冷却的被冷却部(112)的压缩机(11)；使由压缩机压缩后的制冷剂散热的散热器(12)；使由散热器散热后的制冷剂减压的蒸发器用减压部(13)；使由制冷剂减压部减压后的制冷剂蒸发的蒸发器(14)；获取在冷却被冷却部后且流入压缩室前的制冷剂的状态的获取部(68、203)；以及基于获取部获取的制冷剂的状态来控制流入压缩室的所述制冷剂的过热度的控制部(202)。