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公开(公告)号：CN106166922B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610642773.9
申请日：2012-08-24
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/08 , B60C13/00 , B60C15/04 , B60C15/0603 , B60C2009/0425 , B60C2013/007 , B60C2015/061
Abstract: 在根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎中，优化了轮胎截面宽度(SW)与轮胎外径(OD)之间的关系。此外，根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎的使用方法包括以不小于一定内压来使用该乘用车用充气子午线轮胎。
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公开(公告)号：CN107614291A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680030005.6
申请日：2016-04-14
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 畠中慎太郎
Abstract: 本发明的目的是提供被构造成提高了胎面的陆部的轮胎周向上的刚性并增强了湿路面性能的充气轮胎。该充气轮胎在其胎面踏面设置有：至少两个周向主槽；和至少一个肋状陆部，其由两个周向主槽划分形成。充气轮胎的特征在于：肋状陆部既不具有延伸穿过该肋状陆部的、相对于宽度方向限定的中心线的槽，也不具有延伸穿过该肋状陆部的、相对于宽度方向限定的中心线的刀槽；肋状陆部具有一端均朝向周向主槽开口、另一端均终止在该肋状陆部内的一端开口刀槽，肋状陆部还具有布置在该肋状陆部内的两端闭口刀槽；并且，一端开口刀槽均包括从该一端开口刀槽的一端沿轮胎宽度方向延伸且终止在肋状陆部内的宽度方向刀槽部分，一端开口刀槽还均包括位于比两端闭口刀槽靠肋状陆部的中心线侧的位置、从该宽度方向刀槽部分沿轮胎周向延伸且终止在该一端开口刀槽的另一端处的周向刀槽部分。
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公开(公告)号：CN103764410B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201280037624.X
申请日：2012-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C11/0332 , Y02T10/862
Abstract: 乘用车用充气子午线轮胎被构造成使得；当轮胎安装到轮辋并且内压被设定到250kPa以上时，轮胎的截面宽度（SW）和外径（OD）满足预定的关系式。通过将轮胎的胎圈部组装到轮辋来形成轮胎‑轮辋组件。该轮胎的使用方法是在250kPa以上的内压下使用乘用车用充气子午线轮胎，该充气子午线轮胎具有满足预定关系式的截面宽度（SW）和外径（OD）。
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公开(公告)号：CN107074036A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580052463.5
申请日：2015-09-08
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/0332 , B60C3/04 , B60C11/0008 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/1236 , B60C2011/0016 , B60C2011/0025 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , Y02T10/862
Abstract: 本发明的目的是提供一种乘用车用充气子午线轮胎，其具有窄宽度、大直径且具有改善了的湿路面性能和滚动阻力性能。这种乘用车用充气子午线轮胎的特征在于：当轮胎安装到轮辋且内压被设定为250kPa以上时，如果轮胎的截面宽度(SW)小于165(mm)，则轮胎的截面宽度(SW)和外径(OD)(mm)之间的比(SW/OD)为0.26以下，如果SW大于或等于165(mm)，则SW和OD之间的关系满足2.135×SW+282.3≤OD；胎面橡胶的动态储能模量(E’)为6.0MPa至12.0MPa，胎面橡胶的损耗角正切(tanδ)为0.05至0.15；并且在至少一个陆部中以预定的节距长度(L)配置有多个刀槽，其中，陆部宽度(W)、一个节距长度(L)内的轮胎宽度方向刀槽成分总长度(Ws)、节距长度(L)和一个节距长度(L)内的轮胎周向刀槽成分总长度(Ls)之间的关系满足0.4W≤Ws≤1.2W且0.6L≤Ls≤3L。
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公开(公告)号：CN106794719A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580053108.X
申请日：2015-08-21
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C3/04 , B60C9/28 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , B60C2015/061 , B60C2017/0054 , B60C2017/0072
Abstract: 缺气保用轮胎(1)设置有具有新月状截面的胎侧增强橡胶(5)。当轮胎(1)安装于轮辋并且轮胎的内压被设定为250kPa以上时，在轮胎的截面宽度SW小于165(mm)的情况下，轮胎的截面宽度SW与外径OD的比SW/OD为0.26以下；以及在轮胎的截面宽度SW为165(mm)以上的情况下，轮胎的截面宽度SW与外径OD满足关系式OD≥2.135×SW+282.3(mm)。胎面部(2)具有在轮胎周向上连续地延伸的一个以上的周向槽(10、11)。在基准状态下的轮胎宽度方向截面中，WB表示轮胎宽度方向的宽度最大的带束层的轮胎宽度方向的半宽，WG表示从轮胎宽度方向的宽度最大的带束层的轮胎宽度方向端部到周向槽中的轮胎宽度方向最外侧的周向槽的轮胎宽度方向中心位置的轮胎宽度方向距离，满足关系式0.5≤WG/WB≤0.8。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103987532B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201280061454.9
申请日：2012-11-02
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/22 , B60C2009/2223 , B60C2009/2233 , B60C2009/2295
Abstract: 以如下的方式构成本乘用车用充气子午线轮胎：使得适当地限制轮胎的截面宽度(SW)与外径(OD)之间的关系。此外，轮胎的接地面的各半部被三等分以从轮胎宽度方向中央侧开始依次地形成轮胎宽度方向中央部、轮胎宽度方向中间部和轮胎宽度方向外侧部，并且在该构造中，带束增强层的与轮胎宽度方向外侧部对应的轮胎宽度方向区域的周向刚性低于带束增强层的与轮胎宽度方向中央部对应的轮胎宽度方向区域的周向刚性。
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公开(公告)号：CN103717406B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280037595.7
申请日：2012-07-27
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/1272 , B60C3/04 , B60C11/0302 , B60C11/0311 , B60C11/0327 , B60C2011/0358 , B60C2011/036
Abstract: 提供一种乘用车用充气子午线轮胎，其包括胎体和胎面，所述胎体由子午线排列帘线的帘布层构成并且跨过一对胎圈部环状地设置，其中，在所述胎面的表面上形成有一个或多个槽，所述槽均具有3mm以下的槽宽，并且所述轮胎的截面宽度SW和外径OD满足下面的关系：当SW
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公开(公告)号：CN117677506A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202280049530.8
申请日：2022-06-23
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 在本乘用车用充气子午线轮胎中，轮胎的截面宽度SW和轮胎的外径OD满足预定关系，胎面的踏面仅具有两个沿轮胎周向延伸的周向主槽，并且周向主槽的重心设置在以轮胎赤道面为边界的位于胎面宽度方向一侧的半部，所述一侧是当轮胎安装在车辆上时的外侧。落高(或者接地长度关系或者胎面厚度关系)被设定为预定值。
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公开(公告)号：CN117615919A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202280048867.7
申请日：2022-06-23
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎具有满足预定关系的截面宽度SW和外径OD并且在胎面的踏面中包括沿轮胎周向延伸的一个或多个周向主槽。胎面宽度方向的一侧的半部(车辆安装外侧并且以轮胎赤道面作为边界)的负比率大于胎面宽度方向的另一侧的半部(车辆安装内侧并且以轮胎赤道面作为边界)的负比率。此外，落高(或者接地长度关系或胎面厚度关系)被设定为预定值。
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公开(公告)号：CN110226077B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201880008334.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: G01B15/02 , G01N21/3581
Abstract: 在本发明的冰上的水的厚度的测量方法中，向所述冰的一个面照射频率为10THz以下的太赫兹波，测量该太赫兹波的透射波或反射波，并且基于该测量结果测量所述冰上的水的厚度。
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