-
公开(公告)号：CN102666142B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201080053324.1
申请日：2010-09-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 片山辰作
CPC classification number: B60C9/28 , B60C3/04 , B60C15/0036 , B60C2009/283 , B60C2015/009 , Y10T152/10765 , Y10T152/10864
Abstract: 提供一种充气轮胎，其具有优异的耐不均匀磨损特性、低的滚动阻力以及高的胎侧部外观耐久性。充气轮胎包括：作为骨架的胎体，该胎体由至少一个胎体帘布层构成，该胎体帘布层在埋设有一对胎圈芯的胎圈部之间环状地延伸并且绕胎圈芯沿轮胎宽度方向从内侧向外侧折返；带束部，该带束部包括至少一个倾斜带束层；和胎面，带束部和胎面被顺次地布置于胎体的胎冠部的径向外侧，其中，在轮胎安装于适用轮辋的状态下，在轮胎的宽度方向截面中，比例BD/BW在0.01至0.04的范围，其中，BD是倾斜带束层的最外层的轮胎宽度方向的中央部处的半径与端部处的半径之间的半径差，BW是所述最外层的宽度，并且CSEh大于SWh，其中，CSEh是从至少一个胎体帘布层的折返部的端部到在胎趾处平行于轮胎转动轴线引出的直线的最短距离，SWh是在轮胎的最大宽度位置处平行于轮胎转动轴线引出的直线与在胎趾处平行于轮胎转动轴线引出的直线之间的最短距离。
-
公开(公告)号：CN104755280A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380055384.0
申请日：2013-10-23
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/1218 , B60C11/124 , B60C11/1259 , B60C2011/1213
Abstract: 一种充气轮胎，其中在陆部表面中开口并且沿轮胎宽度方向延伸的多条刀槽花纹形成于胎面的陆部中，其特征在于：至少两条刀槽花纹为倾斜刀槽花纹，其刀槽花纹主线在与刀槽花纹延伸方向正交的剖面中相对于轮胎直径方向倾斜，刀槽花纹主线将刀槽花纹的在陆部表面中开口的一端与轮胎直径方向上的最内端相连接；倾斜刀槽花纹具有相对于刀槽花纹主线突出的内弯曲部；内弯曲部的顶点被定位得比刀槽花纹深度的20％更深；并且至少一条倾斜刀槽花纹的刀槽花纹主线与其他任意刀槽花纹主线相对于轮胎直径方向沿相反的方向倾斜。
-
公开(公告)号：CN103619612A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280030455.7
申请日：2012-05-17
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 片山辰作
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/0292 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C15/0036 , B60C2009/283 , B60C2011/0033 , B60C2015/009 , Y02T10/862
Abstract: 一种充气轮胎包括布置在一个胎体（2）层的胎冠部的轮胎径向外侧的至少一个带束层（3、4）和胎面（6），用作骨架的胎体（2）层跨越一对胎圈部环状地延伸。在轮胎被安装到适用轮辋（7）的状态下，在轮胎的沿轮胎宽度方向的截面中，带束层（3、4）的最内侧层（3a）的在轮胎宽度方向上的中心部处的半径和带束层（3、4）的最内侧层（3a）的在轮胎宽度方向上的端部处的半径之间的半径差（BD）对最内侧层（3a）的宽度（BW）的比BD/BW在0.01至0.04的范围内，并且胎面接地面的在轮胎宽度方向上的中心部处的半径和胎面接地面的在轮胎宽度方向上的胎面（6）端部处的半径之间的半径差（TD）对胎面接地宽度（TW）的比TD/TW满足关系BD/BW
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101535062B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200780042480.6
申请日：2007-11-16
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/2204 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C2009/2029 , B60C2009/2219 , B60C2009/2223 , B60C2200/06
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。具有在充气轮胎(10)的交叉带束层15的外侧横跨上述带束层(15)整个宽度地配置的带束加强层(16)，上述带束加强层(16)由后述的第1螺旋加强层(17)和后述的第2螺旋加强层(18)构成，并且在上述第2螺旋加强层(18)的一部分上设置了加强层为2层的重合部(18z)，因此，能够有力地抑制带束层-带束加强层之间的脱层，并且在胎面端部也发挥了有效的束紧效应，提高了操纵稳定性能和高速行驶时的耐久性能。上述第1螺旋加强层(17)在以胎面中心部为中心的较宽范围内覆盖上述交叉带束层(15)，其宽度小于胎面宽度，具有由芳香族聚酰胺构成的帘线；上述第2螺旋加强层(18)覆盖上述交叉带束层(15)的2层带束层(15a)、(15b)两者的端部，其由尼龙构成的帘线的直径小于上述第1螺旋加强层(17)的帘线的直径。
-
公开(公告)号：CN102666142A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080053324.1
申请日：2010-09-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 片山辰作
CPC classification number: B60C9/28 , B60C3/04 , B60C15/0036 , B60C2009/283 , B60C2015/009 , Y10T152/10765 , Y10T152/10864
Abstract: 提供一种充气轮胎，其具有优异的耐不均匀磨损特性、低的滚动阻力以及高的胎侧部外观耐久性。充气轮胎包括：作为骨架的胎体，该胎体由至少一个胎体帘布层构成，该胎体帘布层在埋设有一对胎圈芯的胎圈部之间环状地延伸并且绕胎圈芯沿轮胎宽度方向从内侧向外侧折返；带束部，该带束部包括至少一个倾斜带束层；和胎面，带束部和胎面被顺次地布置于胎体的胎冠部的径向外侧，其中，在轮胎安装于适用轮辋的状态下，在轮胎的宽度方向截面中，比例BD/BW在0.01至0.04的范围，其中，BD是倾斜带束层的最外层的轮胎宽度方向的中央部处的半径与端部处的半径之间的半径差，BW是所述最外层的宽度，并且CSEh大于SWh，其中，CSEh是从至少一个胎体帘布层的折返部的端部到在胎趾处平行于轮胎转动轴线引出的直线的最短距离，SWh是在轮胎的最大宽度位置处平行于轮胎转动轴线引出的直线与在胎趾处平行于轮胎转动轴线引出的直线之间的最短距离。
-
公开(公告)号：CN101535062A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780042480.6
申请日：2007-11-16
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/2204 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C2009/2029 , B60C2009/2219 , B60C2009/2223 , B60C2200/06
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。具有在充气轮胎(10)的交叉带束层(15)的外侧横跨上述带束层(15)整个宽度地配置的带束加强层(16)，上述带束加强层(16)由后述的第1螺旋加强层(17)和后述的第2螺旋加强层(18)构成，并且在上述第2螺旋加强层(18)的一部分上设置了加强层为2层的重合部(18z)，因此，能够有力地抑制带束层－带束加强层之间的脱层，并且在胎面端部也发挥了有效的束紧效应，提高了操纵稳定性能和高速行驶时的耐久性能。上述第1螺旋加强层(17)在以胎面中心部为中心的较宽范围内覆盖上述交叉带束层(15)，其宽度小于胎面宽度，具有由芳香族聚酰胺构成的帘线；上述第2螺旋加强层(18)覆盖上述交叉带束层(15)的2层带束层(15a)、(15b)两者的端部，其由尼龙构成的帘线的直径小于上述第1螺旋加强层(17)的帘线的直径。
-
公开(公告)号：CN101296807A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680040003.1
申请日：2006-08-24
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C2011/0313 , B60C2011/0341 , B60C2011/0374 , B60C2200/10
Abstract: 本发明的目的是提供一种机动两轮车用充气轮胎，与传统轮胎相比，该轮胎能够改进湿路面上的转弯性能。机动两轮车用充气轮胎包括：胎面(28)，其由胎面中央部和胎面侧部组成，该胎面中央部具有胎面展开宽度的60％的宽度，该胎面侧部位于胎面中央部的沿轮胎的宽度方向的外侧；以及多个相对于轮胎的圆周方向倾斜小于90度的角度的宽倾斜槽(42)和窄倾斜槽(44)，这些槽在胎面侧部中形成为在胎面侧部的宽度的50％以上的区域上连续延伸。窄倾斜槽(44)的槽宽度设定在0.3mm～2.5mm的范围内。宽倾斜槽(42)的总面积设定成不超过胎面侧部的面积的20％。该构造可以以高水平同时满足转弯时胎面接触部分的排水性和块刚性，从而获得比传统轮胎高的在湿路面上转弯的抓地力。
-
公开(公告)号：CN302671440S
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201330201235.3
申请日：2013-05-23
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：轮胎。2．本外观设计产品的用途：交通工具用轮胎。3．本外观设计产品的设计要点：在于轮胎胎面的设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。5．省略视图：设计1和设计2的胎面花纹均是沿着整个圆周均匀分布的，因此，省略设计1后视图、设计1俯视图、设计1仰视图、设计2后视图、设计2俯视图、设计2仰视图。6．指定基本设计：设计1。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.024 seconds)
