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公开(公告)号：CN1298605C
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN03131495.3
申请日：2003-05-16
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B11/004 , B66B7/021
Abstract: 电梯装置，在一个升降路内具有2台以上的电梯。各电梯具有乘笼和经钢缆连接到该乘笼上的提升机，提升机具有绞缆轮、马达和制动器。一个电梯的提升机突出到另一个电梯的乘笼的上方。另外，一个电梯的开闭门和另一个电梯的开闭门在前后方向上偏离地配置。相邻电梯的门箱在前后方向上重叠地配置。
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公开(公告)号：CN1467150A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03131495.3
申请日：2003-05-16
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B11/004 , B66B7/021
Abstract: 电梯装置，在一个升降路内具有2台以上的电梯。各电梯具有乘笼和经钢缆连接到该乘笼上的提升机，提升机具有绞缆轮、马达和制动器。一个电梯的提升机突出到另一个电梯的乘笼的上方。另外，一个电梯的开闭门和另一个电梯的开闭门在前后方向上偏离地配置。相邻电梯的门箱在前后方向上重叠地配置。
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公开(公告)号：CN115701411A
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202210913361.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能够抑制主吊索的磨损、破损的多轿厢电梯。多轿厢电梯具备在升降通道中循环移动的多个轿厢、设置于轿厢的紧固件、经由紧固件连接于轿厢的主吊索(13A、14A)以及具有供主吊索(13A、14A)卷挂的绳轮(39a)的卷扬机(5A)。而且，紧固件具有在轿厢由卷扬机(5A)反转时与绳轮(39a)接触的辊部(29)。
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公开(公告)号：CN112912328A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201980068631.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明具备：第一电梯轿厢速度检测装置(11A)及第二电梯轿厢速度检测装置(11B)，其计测电梯轿厢(1)的移动速度；卷扬机制动器(8)，其对卷扬机(3)施加制动；紧急停止装置(10)，其通过把持导轨(9)来对电梯轿厢进行制动；以及控制装置(12)，其基于第一电梯轿厢速度检测装置(11A)及第二电梯轿厢速度检测装置(11B)的输出，而对卷扬机(3)、卷扬机制动器(8)及紧急停止装置(10)进行控制。控制装置(12)在分别从第一电梯轿厢速度检测装置(11A)及第二电梯轿厢速度检测装置(11B)输出的速度数据不同，且根据速度数据中的高速侧的速度数据而算出的电梯轿厢(1)的加速度数据为规定的阈值以上的情况下，判定为输出了高速侧的速度数据的第一电梯轿厢速度检测装置(11A)和第二电梯轿厢速度检测装置(11B)中的任一个异常。
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公开(公告)号：CN104418212B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410408785.6
申请日：2014-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯，该电梯不需要设置平衡重，能够在实现卷扬机的小型化的同时，节省升降通道的空间并降低电梯轿厢的振动。本发明的电梯是不具有平衡重的电梯，其具有：卷扬机(3a、3b)；由卷扬机(3a)驱动的吊索(2a)和由卷扬机(3b)驱动的吊索(2b)；以及通过吊索(2a、2b)进行升降的电梯轿厢(1)，吊索(2a、2b)各自的绕绳比为2∶1或3∶1，卷扬机(3a、3b)相对于电梯轿厢(1)的重心(17)以点对称的方式设置，并且沿着相对于电梯轿厢(1)的电梯门(20)的开闭方向倾斜的方向设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104098007B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410053502.0
申请日：2014-02-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种带减振装置的电梯，其具有：设置在位于电梯轿厢(1)的左右且通过电梯轿厢(1)重心位置的左右轴上的导轨(70a、70b)；检测电梯轿厢(1)在左右和前后方向上的振动的多个加速度检测器(7、8、9、10、11、12)；以及根据加速度检测器的输出来控制致动器(30a、30b、50a、50b、60a、60b)的第一控制器(13)以及第二控制器(14)，第一控制器控制前后方向的平移量、围绕左右轴的旋转量以及围绕垂直轴的旋转量，第二控制器控制左右方向的平移量和围绕前后轴的旋转量。由此，能够以简单的结构以及较少数量的致动器和传感器来抑制多种振动模式，能够有效地抑制电梯轿厢的振动。
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公开(公告)号：CN103991772B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410051036.2
申请日：2014-02-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯，其具有体积小，结构简单且能够有效地抑制供电用线缆晃动的减振机构。该电梯设置有通过在供电用线缆的长度方向的一部分设置具有挠性的刚性强化构件而用于将供电用线缆的固有周期缩短到比建筑物的固有周期短的减振机构，或者通过在供电用线缆的长度方向的一部分设置重块而用于将供电用线缆的固有周期延长到比建筑物的固有周期长的减振机构。通过相对于建筑物的固有周期缩短或者延长供电用线缆的固有周期，能够大幅度缩小供电用线缆的晃动。此外，由于由刚性强化构件或者重块构成的减振机构固定在一部分供电用线缆上，因此能够实现小型化，并且还具有使安装作业变得方便的效果。
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公开(公告)号：CN103787167B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310352841.4
申请日：2013-08-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电磁制动结构，该电磁制动结构在通过按压制动鼓的外周面来对卷扬机进行制动的电磁制动装置中使用，有助于电磁制动装置实现薄型化，能够提高电磁制动装置的吸引力，并且具有优异的维护性。所述电磁制动装置具有：固定铁心；电磁绕组，该电磁绕组设置在固定铁心上，在通电时形成磁通；可动铁心，该可动铁心在磁通的作用下被朝向固定铁心侧吸引；以及制动衬垫，该制动衬垫设置在可动铁心上，在可动铁心被吸引时，该制动衬垫与制动鼓分开，使电磁制动装置处于分离状态，所述电磁制动装置的特征在于，固定铁心和可动铁心各自形成为具有开口部的コ形状，并且电磁绕组设置在固定铁心和可动铁心的两个开口部内。
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公开(公告)号：CN105314497A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510271648.7
申请日：2015-05-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的为获得如下电梯，即能够通过使用可与轿厢导轨共用的部分而削减共用部分的对重导轨来减少部件数量，并且比较容易地确保可靠性。为了达成上述目的，本发明的电梯包括在升降通道内升降的轿厢(3)和对重(4)、吊挂轿厢(3)和对重(4)的吊索(2)、驱动轿厢(3)和对重(4)的驱动装置(1)、和引导轿厢(3)的轿厢导轨(9)，其中，使轿厢(3)的移动量为对重(4)的移动量的两倍，并且使对重(4)在轿厢导轨(9)的一部分上行进。
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