公开(公告)号：CN102149931A

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN200980135281.9

申请日：2009-11-13

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 胁勇一朗 ,  中野隆 ,  山末真吾 ,  田中慎吾 ,  贝漕高明 ,  广川一晴

IPC: F16C17/03 ,  F16C33/10

CPC classification number: F16C33/1025 ,  F16C17/03 ,  F16C32/067 ,  F16C32/0685 ,  F16C33/08 ,  F16C33/108 ,  F16C33/1085 ,  F16C2360/00

Abstract: 一种轴颈轴承，其减少在转动轴的外周面与衬垫的内周面之间施放(供给)的润滑油量，并且减少在转动轴的外周面与衬垫的内周面之间的搅拌损失，以及减少轴承损失。所述轴颈轴承具有多个衬垫(13a、13b)和多个衬垫限位件(14a、14b、14c、14d、15)，所述衬垫(13a、13b)隔着间隔而配置在下半部承载环(17)的半径方向内侧，并且承受转动轴的负荷；所述衬垫限位件(14a、14b、14c、14d、15)分别配置在各个衬垫(13a、13b)周向的两端部，并且限制各个衬垫(13a、13b)的周向的移动。在衬垫限位件(14a、14b、14c、14d、15)中的、除了位于转动轴的轴转动方向最后侧的衬垫限位件(15)以外的衬垫限位件(14a、14b、14c、14d)具有供油嘴的功能，该供油嘴向转动轴的外周面与衬垫(13a、13b)的内周面之间施放润滑油。

公开(公告)号：CN101981278A

公开(公告)日：2011-02-23

申请号：CN200980110777.0

申请日：2009-03-10

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 川下伦平 ,  中泽民晓 ,  宫部烈 ,  本坊亮吉 ,  中野隆

IPC: F01D25/00 ,  F01D25/24 ,  F16F9/04 ,  F16F15/02 ,  F16J15/52

CPC classification number: F01D25/26 ,  F01D25/16 ,  F02C7/28 ,  F05D2220/31 ,  F16F15/02 ,  F16F2230/105 ,  F16J3/047 ,  F16J3/048

Abstract: 本发明的实施例(1)的第一密封部件(21A)，具有双层构造的波纹状的波纹管(22)、在波纹管(22)的外侧以覆盖波纹管(22)的一部分的方式设置的振动调整装置，在波纹管(22)的一部分设置不成形为波纹状的平面部(23)，且所述振动调整装置由在平面部(23)的外侧表面的周方向上设置，并且在周方向上具有多个孔的环形状的肋(25)、和插入在肋(25)的外壁上设置的孔的配重(26)构成。通过调整配重(26)的数量，来调整固有振动频率，防止第一密封部件(21A)的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。

公开(公告)号：CN101473203A

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200780022903.8

申请日：2007-10-31

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  大同轴瓦工业株式会社

Inventor： 贝漕高明 ,  山下一彦 ,  中野隆 ,  胁勇一朗 ,  上里元久 ,  山田丰

IPC: G01K1/14 ,  F16C17/04 ,  F16C17/24 ,  G01K13/08

CPC classification number: G01K13/08 ,  F16C17/243

Abstract: 提供避免与面对所述轴承部件的表面的金属制温度传感部件的接触引起的旋转轴的损伤的发生，防止伴随所述损伤的发生的轴承负荷能力的降低及旋转轴的损坏的引发，提高可靠性的轴承温度监视装置及具备其的轴承装置。具备：安装孔，其与该轴承部件的内表面连通地冲孔在所述轴承部件；由热传导率比所述轴承部件大的材料构成的温度传感部件，其能够相对移动地嵌合于该安装孔，温度检测端面面对所述轴承部件的轴承面，并且具有限制向所述轴承面侧的突出量的突出量限制部；按压部件，其以能够从由突出量限制位置向轴承面相反侧移动一定量的方式将温度传感部件向轴承部件侧按压；温度检测器，其与温度传感部件电连接，检测温度传感部件的温度。

公开(公告)号：CN1963270A

公开(公告)日：2007-05-16

申请号：CN200610142887.3

申请日：2006-10-27

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 上原秀和 ,  筱原种宏 ,  中野隆 ,  西本慎 ,  白井广和 ,  浅田俊夫

IPC: F16J15/00

CPC classification number: F16J15/3292 ,  F01D11/00 ,  F05D2240/57

Abstract: 提供一种轴密封机构，即使在主机发生偏心的情况下，也能够可靠地防止薄板的颤动现象，可以防止薄板的疲劳破坏，并且可以实现轴密封机构的长寿命化，并提高可靠性。本发明的轴密封机构，通过转子与定子之间的环状空间阻止沿着上述转子的轴方向流动的流体，其中，包括配置在多张薄板的高压侧区域的高压侧侧板以及配置在多张薄板的低压侧区域的低压侧侧板；上述多张薄板，在固定在上述定子侧的状态以及气压作用时，其一部分相互抵接。

公开(公告)号：CN1410690A

公开(公告)日：2003-04-16

申请号：CN02144459.5

申请日：2002-09-28

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 上原秀和 ,  筱原种宏 ,  赤城弘一 ,  由里雅则 ,  古贺新 ,  中野隆 ,  西本慎

IPC: F16J15/447

CPC classification number: F16J15/3292

Abstract: 本发明提供一种轴封装置和安装该轴封装置的透平。该轴封装置在减少从高压侧向低压侧气体漏泄量的同时，在高密封压差条件下也可以保持理想的密封功能。该轴封装置采用了簧片密封25，该簧片密封包括：簧片密封环26；多片薄片28，其在转轴23的周向相互隔开间隙设置，其各前端28b与转轴23的周面形成锐角，且具有转轴23的轴向宽度，并与周面23a滑动接触；低压侧板30和高压侧板29，其分别设于低压侧和高压侧，在其间夹着各个薄片28；挠性板31，其位于高压侧板29和各个薄片28之间，相对各薄片28安装，在转轴的轴向有可挠性。另外，在透平中采用了装有该簧片密封25的结构。

公开(公告)号：CN1294252A

公开(公告)日：2001-05-09

申请号：CN99123265.8

申请日：1999-10-29

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 马越龙太郎 ,  中野隆

IPC: F01D25/14

CPC classification number: F01D25/145 ,  F01D25/12 ,  F01D25/243

Abstract: 一种用于汽轮机外壳凸缘的冷却结构,它有效地冷却被螺栓连接的凸缘,以防止因螺栓紧固力下降引起的蒸汽泄漏。上外壳10与下外壳11,在由螺栓紧固以便密封汽轮机的凸缘12与13处被接合在一起。管子20被固定以便与凸缘12及13的周边接触,且在外侧安装一个侧绝热件15a。对应于每个螺栓安置一根管子20,或对应于每个螺栓14安置多根管子。凸缘12与13被内部高温蒸汽加热,由于自然对流,外围空气30被从管子下端引入管子20中,从而冷却凸缘12、13及螺栓14。因此,几乎不发生螺栓的紧固力下降以及蒸汽泄漏的现象。

公开(公告)号：CN1294249A

公开(公告)日：2001-05-09

申请号：CN99123398.0

申请日：1999-10-28

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 马越龙太郎 ,  中野隆 ,  田中亨治

IPC: F01D11/04

CPC classification number: F01D11/00 ,  F01D11/04

Abstract: 本发明关于具有高、中、低压涡轮部分的单罩蒸汽涡轮机的减漏结构。高、中和低压涡轮部分在一个外罩内沿转子安置。蒸汽穿过与填密环整体的喷口腔,流入高压涡轮部分做功。另一方面,一些高压蒸汽倾向于从填密环的密封部分流到中压涡轮部分侧。然而从外管的点X流到高压侧的点Y的漏泄蒸汽得到回收。点X设定在具有比点Y稍高的压力,压差由压力调节阀调节,因此漏泄的高压蒸汽被回收和有效地利用,防止了性能降低。

公开(公告)号：CN102057191B

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN200980121373.1

申请日：2009-04-24

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 中野隆 ,  西本慎 ,  上原秀和

IPC: F16J15/447 ,  F01D11/02 ,  F16J15/16 ,  F16J15/453

CPC classification number: F01D11/025 ,  F01D11/22 ,  F05D2240/55 ,  F16J15/442

Abstract: 本发明提供一种可主动控制可动密封环的动作、可以提高密封性能且可提高可靠性的密封结构。将高压部和低压部隔开的密封结构(41)中，在高压侧具有回弹密封环(51)，在低压侧具有ACC密封环(49)和翅片(71)，ACC密封环(49)的一部分为可在大致半径方向上移动的可动密封环(73)，具有通过翅片(71)及周面(83)将高压侧蒸汽室(43)和中压侧蒸汽室(45)之间隔开的可调整的可动密封环(73)，在可调整的可动密封环(73)的低压侧具有与高压出口部(25)连接的均压配管(47)，在ACC密封环(49)的高压侧蒸汽室(43)侧具有使高压填密件(39)连接于与中压侧蒸汽室(45)相同的高压出口部(25)的调整配管(55)、及调整配管(55)中的开闭阀(57)。

公开(公告)号：CN102119280B

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN200980131197.X

申请日：2009-12-16

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 胁勇一朗 ,  中野隆 ,  贝漕高明

IPC: F16C33/10 ,  F16C17/06 ,  F01D25/16 ,  F01D25/18 ,  F02C7/06

CPC classification number: F16C17/06 ,  F01D25/18 ,  F05D2240/52 ,  F05D2250/12 ,  F05D2250/231 ,  F05D2250/712 ,  F16C33/1045 ,  F16C33/1085 ,  F16C41/02 ,  F16C2360/00

Abstract: 本发明提供一种能够提高垫的随动性并能够实现推力轴承的高面压化的推力轴承用供油喷嘴。一种推力轴承用供油喷嘴(12)，分别配置在沿周向配置在与推力环的推力面对置的位置上的垫与垫之间，该推力环从转子轴朝向径向外侧突出，所述推力轴承用供油喷嘴(12)具备：圆筒状的轴部；长方体状的主体部(31)，其在高度方向上的两侧面的中心部设有突出部(34)，且在位于与所述轴部相反侧的顶部上形成有多个喷嘴孔(38、39)，该突出部(34)嵌入到所述垫的侧面上形成的凹处且俯视呈半圆板形状，所述喷嘴孔(38、39)将从所述轴部的底面供给的润滑油向所述推力环与所述垫之间喷出。

公开(公告)号：CN101772586B

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN200980100093.2

申请日：2009-06-11

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 西本慎 ,  中野隆 ,  田中良典 ,  藤川立诚 ,  川崎宪治 ,  角屋好邦 ,  山本隆一 ,  平川裕一 ,  重隆司

IPC: C22F1/10 ,  F01D25/24 ,  F01D25/00 ,  F02C7/00 ,  C22C19/05 ,  C22C38/00 ,  C22C38/54 ,  C22F1/00 ,  B23K9/00 ,  B23K9/23 ,  B23K31/00 ,  C21D9/50

CPC classification number: F01D5/063 ,  B23K35/004 ,  B23K35/308 ,  B23K2101/001 ,  B23K2101/04 ,  B23K2101/18 ,  B23K2103/04 ,  B23K2103/18 ,  B23K2103/26 ,  C21D6/02 ,  C21D9/50 ,  C22C19/05 ,  C22C19/053 ,  C22C19/057 ,  C22C38/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22F1/10 ,  F05D2230/40

Abstract: 提供一种利用焊接使Ni基合金和高铬钢接合并能够通过实施适当的热处理来维持上述接合部的强度的Ni基合金-高铬钢构造物及其制造方法。该构造物的制造方法中，所述构造物为通过利用焊接使由Ni基合金形成的至少两个第一部件彼此接合，并在该第一部件彼此接合而成的部件上接合由高铬钢形成的第二部件而形成，利用焊接使由Ni基合金形成的至少两个第一部件彼此接合，对该第一部件之间的焊接接头实施第一级时效处理后，在上述第一部件彼此连接的部件上利用焊接接合由高铬钢形成的第二部件，其后，实施对上述第一部件之间的焊接接头进行的第二级时效处理的施工及对上述第一部件和第二部件的焊接部进行的焊接后热处理。