传感器系统及检查方法
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110497861B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN201910413670.9

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 一种减轻调整被安装于车辆的多个传感器的姿态或位置的作业负担的传感器系统及检查方法。LiDAR传感器单元(24)检测在车辆的外部的检测区域(A1)的信息。前摄像机单元(25)检测在车辆的外部且其局部与检测区域(A1)重叠的检测区域(A2)的信息。存储器(32)基于在重复检测区域(A12)所检测到的信息来存储LiDAR传感器单元(24)和前摄像机单元(25)的位置关系。处理器(31)基于由LiDAR传感器单元(24)和前摄像机单元(25)的至少一者所检测到的信息和上述位置关系,来生成传感器系统(1)相对于车辆的位置偏移信息。

    传感器系统的检查装置及检查方法

    公开(公告)号:CN112437880A

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201980047948.3

    申请日:2019-07-11

    Abstract: 一种传感器系统(100),具备射出检测光(L1)的发光元件、允许检测光(L1)穿过的透光罩(120)、以及使检测光(L1)的射出方向至少在第一方向(D1)上变化的扫描机构。受光装置(210)具备沿着第一方向(D1)排列的多个检查受光元件(211a~211g)。受光装置(210)配置于穿过透光罩(120)的检测光(L1)的光路上。检查处理器(220)基于多个检查受光元件(211a~211g)各自是否正常接收到检测光(L1),输出表示透光罩(120)有无异常的判定结果(R)。

    标识灯系统
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111497736A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201911317182.4

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本发明提供一种能够显示自动驾驶中并且能够与乘客、车辆周围的人进行交流的标识灯系统。标识灯系统(12)具备:摄像机(14),其对车辆周围的信息进行检测;路面描绘投光装置(16),其向车辆周围的路面投影影像;以及自动驾驶用标识灯(18),其具有包围摄像机(14)以及路面描绘投光装置(16)的发光区域(20)。

    图像数据生成装置
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110281846A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910208262.X

    申请日:2019-03-19

    Abstract: 提供一种进一步提高后方视觉识别性能的电子镜技术。图像数据生成装置(1)搭载在车辆。从获取车辆的驾驶座后方的图像的至少1个摄像机(104)输出的该图像所对应的摄像机信号CS输入至输入接口(11)。处理器(12)基于摄像机信号CS,生成与显示在显示装置(105)的第一监控图像对应的第一图像数据(D1)。输出接口(13)向显示装置(105)输出第一图像数据(D1)。处理器(12)决定第一监控图像所包含的基准物,判断该基准物是否包含在第一监控图像的预定区域内。在判断为该基准物不包含在该预定区域内的情况下,处理器(12)以将该基准物包含在该预定区域内的第二监控图像显示在显示装置(105)的方式生成与第二监控图像对应的第二图像数据(D2),通过输出接口(13)将第二图像数据(D2)向显示装置(105)输出。

    发光组件及灯具
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1740632B

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200510093017.7

    申请日:2005-08-24

    Abstract: 本发明提供一种亮度高,且能够形成高精度的配光图形的灯具。用于照明的灯具具有:LED单元,其具有半导体发光元件、将半导体发光元件直接固定在上表面上的散热基板、以及形成在散热基板上,输入使半导体发光元件发光的电力的触点;附件,其以使散热基板的下表面及侧表面的至少一部分和上述半导体发光元件的上方开放的状态,以包围LED单元的方式对其进行保持,并具有供电部,该供电部从外部的电源插头向触点供给使半导体发光元件发光的电力;以及光源台座,其具有:与散热基板的下表面直接接触并支撑LED单元的支撑面、以及直接与散热基板的侧表面抵接以对LED单元进行定位的定位部,其中,散热基板的被开放的侧表面与光源台座直接抵接。

    车辆用前照灯
    28.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100526708C

    公开(公告)日:2009-08-12

    申请号:CN200610142230.7

    申请日:2006-07-31

    Abstract: 一种车辆用前照灯,包括:以发光元件作为光源的多个光源单元,构成光源单元的透镜和遮罩由树脂构成时,各个光源单元的配光精度自不用说,而且还可以保证各个光源单元的光轴位置精度。以LED54作为光源的多个光源单元50安装在单一金属制的支架20上,并位于灯室内,合成所述光源单元50的照射光模式,从而形成预定的配光,所述各个光源单元50至少包括:紧固在所述支架20上且设置在所述LED54前方的树脂遮罩58,和所述遮罩58相连的树脂透镜52,所述遮罩58和所述支架20的紧固部至少有一部分由金属构成。通过焊接或者粘接可以将透镜52和遮罩58以位置精度更好的方式连接,且即使提高遮罩58和支架20之间的紧固力,紧固部也不会产生形成塑性变形,所以就能够确保透镜52和遮罩58的支架20的定位精度。

    车辆用红外光照射灯
    29.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100489383C

    公开(公告)日:2009-05-20

    申请号:CN200710140170.X

    申请日:2007-08-08

    CPC classification number: F21S41/13 F21V9/40

    Abstract: 本发明提供一种车辆用红外光照射灯,其可以防止眩光,而不会使灯体的整体长度变大。其具有:反射镜,该反射镜在其与配置在光轴上的凸透镜之间具有第1焦点和第2焦点;光源灯泡,其以使灯丝的长度方向与光轴方向大致正交的方式配置在第1焦点处;滤光镜驱动单元,其设置在凸透镜和光源灯泡之间,向上下方向驱动可动轴;以及托架,其在前端部保持红外光透过滤光镜,同时在基端部连接可动轴,该托架的从转动轴至基端部的距离比从转动轴至前端部的距离短,并在基端部上安装凸轮轴承,其以可滑动的方式与可动轴连结。红外光透过滤光镜可以在光源灯泡和第2焦点之间,在遮挡来自反射镜的反射光的透过位置和不遮挡反射光的避让位置之间位移。

    车辆用前照灯
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1912452A

    公开(公告)日:2007-02-14

    申请号:CN200610142230.7

    申请日:2006-07-31

    Abstract: 一种车辆用前照灯,包括:以发光元件作为光源的多个光源单元,构成光源单元的透镜和遮罩由树脂构成时,各个光源单元的配光精度自不用说,而且还可以保证各个光源单元的光轴位置精度。以LED54作为光源的多个光源单元50安装在单一金属制的支架20上,并位于灯室内,合成所述光源单元50的照射光模式,从而形成预定的配光,所述各个光源单元50至少包括:紧固在所述支架20上且设置在所述LED54前方的树脂遮罩58,和所述遮罩58相连的树脂透镜52,所述遮罩58和所述支架20的紧固部至少有一部分由金属构成。通过焊接或者粘接可以将透镜52和遮罩58以位置精度更好的方式连接,且即使提高遮罩58和支架20之间的紧固力,紧固部也不会产生形成塑性变形,所以就能够确保透镜52和遮罩58的支架20的定位精度。

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