罗茨泵
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1550674A

    公开(公告)日:2004-12-01

    申请号:CN200410044758.1

    申请日:2004-05-18

    CPC classification number: F04C18/126 F04C23/001 F04C2250/10 F04C2280/02

    Abstract: 一种罗茨泵具有一个壳体,多个旋转轴,一个转子,一个合流通道和一个闭合空间。壳体在其中形成一个泵室。各旋转轴彼此相对平行地支承在壳体上。转子安装在每个旋转轴上,并且在任何相邻旋转轴上的转子都相互接合。一组接合的转子安放在泵室中。合流通道沿着与成对并接合的转子一一对应的假想掠过周边表面的一个交叉线形成。闭合空间在成对的转子和形成泵室的成对周边壁表面之间与各成对转子一一对应地形成。闭合空间在成对的转子旋转情况下开始从合流通道的终端连接合流通道。

    扭矩限制装置
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1204741A

    公开(公告)日:1999-01-13

    申请号:CN98109761.8

    申请日:1998-03-23

    Abstract: 一个用于压缩机的扭矩限制装置。压缩机的输入轴(26)与该扭矩限制装置相连接,使得当异常工作状态导致压缩机产生一个过载时驱动压缩机的动力源不会受到影响。一个柔性连接件(82)位于动力源和压缩机之间。当扭矩施加于压缩机输入轴(26)上时该柔性连接件(82)变形。当施加的扭矩超过一个预定值时,允许柔性连接件轴向膨胀,这使得压缩机从动力源上中脱开。该装置把压缩机从动力源上中脱开的扭矩值是稳定的和可预测的。

    马达驱动涡轮压缩机
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104929957B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201510119484.6

    申请日:2015-03-18

    Abstract: 本发明提供了一种马达驱动涡轮压缩机。在本发明的压缩机中,在前壳体中形成有中间压力端口,第一排放室和马达室通过中间压力端口彼此连通。具有中间压力的制冷剂被排放至所述第一排放室。因此,能够将第一排放室中的具有中间压力的制冷剂导引至马达室,并且能够通过具有中间压力的制冷剂对在致动期间产生热的电动马达进行冷却。在压缩机中,第一叶轮和第二叶轮设置成使得第一叶轮的大直径部与第二叶轮的大直径部彼此面对。第二叶轮的直径小于第一叶轮的直径。因此,在压缩机中,产生于第一叶轮侧的第一推力和产生于第二叶轮侧的第二推力作用成彼此抵消。第一推力与第二推力的合力减小。

    动力传送机构
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101140017A

    公开(公告)日:2008-03-12

    申请号:CN200710152743.0

    申请日:2007-08-06

    CPC classification number: F04B27/0895 F16D27/105

    Abstract: 本发明涉及一种动力传动机构,该动力传动机构允许将动力从外部驱动源传送到一旋转机器的旋转轴上,该旋转机器包括第一旋转体、第二旋转体、电枢和弹簧离合器。第一旋转体与旋转机器的旋转轴整体地旋转。第二旋转体通过旋转机器的外壳可旋转地支承,并与第一旋转体同轴布置。第二旋转体接收来自外部驱动源的动力。第二旋转体容纳一电磁线圈并具有一圆柱形的延伸部分。电枢面对第二旋转体布置。弹簧离合器使第一旋转体和第二旋转体接合和脱离。弹簧离合器围绕第一旋转体外圆周卷绕。弹簧离合器的外圆周由第二旋转体的延伸部分围绕。该弹簧离合器具有第一端和第二端。第一端连接到第一旋转体上,第二端连接到电枢上。向电磁线圈供给电流促使电枢附着到第二旋转体上。当电枢旋转时,弹簧离合器的直径增加以使弹簧离合器被压到延伸部分的内圆周表面上,并且第一旋转体和第二旋转体彼此配合在一起。

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