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公开(公告)号：CN107835759A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201680040766.X
申请日：2016-06-29
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明提供一种车门反射镜装置，其中，覆盖壁内在保护盖主体的车辆前侧敞开，在保护盖主体的车辆前侧固定有加强件，加强件的底壁部对覆盖壁内的镜面调整机构的车辆前侧进行覆盖。因此，在保护盖主体的车辆前侧未固定有加强件的状态下，能够从保护盖主体的车辆前侧在覆盖壁内组装镜面调整机构，从而能够提高组装性。
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公开(公告)号：CN105383389A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510516152.1
申请日：2015-08-20
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明提供车辆用目视确认装置。能够有效地抑制转动部件相对于支承轴的偏转。在车辆用车门后视镜装置(10)中，在马达底座(26)的接触筒(28B)中，在接触肋(32A～32D)的突出前端面(32T)所配置的圆周面的径向内侧配置接触肋(32E～32H)的突出前端面(32T)，在驱动体(22)相对于支承轴(20)不偏转的状态下，使接触肋(32E～32H)的突出前端面(32T)与支承轴(20)的支承筒(20A)间的间隙尺寸比接触肋(32A～32D)的突出前端面(32T)与支承轴(20)的支承筒(20A)间的间隙尺寸小。因此，能够有效抑制驱动体(22)相对于支承轴(20)的偏转。
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公开(公告)号：CN101209696B
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200710300573.6
申请日：2007-12-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/074
Abstract: 本发明提供一种车用镜装置。有效地抑制紧随装置组装开始之后，操作转矩在离合器突起脱离离合器槽期间过度增大。在门镜装置中，齿轮板具有周向截面形成大致梯形形式的离合器槽，其宽度从槽底部向开口端增大。离合器盘具有周向截面形成大致梯形形式的离合器突起，其宽度从底部向顶部成锥形减小，其中顶面形成为宽度从内周向外周减少的逆放射形式。因此，当向齿轮板传递超过设定值的转矩时，在抵抗离合器弹簧的偏压力使离合器盘向上移动的同时，离合器突起与离合器槽的压接触区域从内周向外周逐渐移动。
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公开(公告)号：CN100473565C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200510102516.8
申请日：2005-09-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/07
CPC classification number: B60R1/074
Abstract: 一种车辆外后视镜装置的回缩机构，包括：枢转支撑在车身支撑轴上连接到后视镜的外壳构件及其中的马达；外壳构件中的通过马达的驱动而转动的马达齿轮具有上、下端部分，上端部分具有带有在压配状态中与马达输出轴的圆轴部分装配且将连接状态保持在同一轴线上的圆形装配部分的孔，下端部分支撑在马达齿轮的支撑轴上；相对于支撑轴非转动安装在之上的齿轮板；外壳构件中与马达齿轮和齿轮板啮合以将二者连接的中间齿轮在防止齿轮板相对于支撑轴转动的状态中与齿轮板周边啮合转动，后视镜和外壳构件绕支撑轴枢转，马达输出轴和马达齿轮的连接部分包括：阻止了马达齿轮的倾斜的连接保持部分；转动力传递部分，在彼此之间存在预定间隙的状态中彼此相对，只将马达的转动力传递给马达齿轮。
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公开(公告)号：CN1872587A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200610079083.3
申请日：2002-03-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 吉田茂树
IPC: B60R1/07
Abstract: 一种用于车辆的折叠后视镜装置，其中一个壳体安装在一个从一个基座竖立的支撑轴上。壳体包括一个支撑该轴的环形支撑部分，一个连接到用于摆动后视镜的传动机构的电机，和一个用于可脱离地与基座啮合的离合器部分。支撑部分可以通过支撑部分和壳体的其它部分之间的肋片加强。可以把传动机构的一个涡轮安装在电机输出轴上，通过把涡轮的底端支撑在壳体上和将涡轮的上端容纳在从支撑电机的电机基座的一个圆柱形凸起中，能够自由地沿支撑轴移动、支撑和限制。可以将啮合部分的凸起和凹槽的端部形成为凸或凹螺旋面形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1274535C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN02107453.4
申请日：2002-03-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 吉田茂树
IPC: B60R1/074
CPC classification number: B60R1/06
Abstract: 一种能够防止雨水进入到电机壳体，和即使在盖使用软材料时也能够保证电机壳体的平稳和恰当旋转的车辆后视镜装置。一个形成在电机壳体的底板部分的支撑柱体可旋转地支撑在一个轴的下端部分。从一个具有与电机壳体相同刚性的电机基座连续地形成一个圆柱形构件。圆柱形构件覆盖轴的上端部分，圆柱形构件由轴可旋转地支撑。使电机壳体和电机基座互锁，从而使它们一同可旋转地支撑在轴的上下两端，并且能够保证电机壳体的平稳旋转。通过圆柱形构件防止了水进入到轴和盖之间。
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公开(公告)号：CN107074153B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201580055894.7
申请日：2015-08-07
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/076
CPC classification number: B60R1/076
Abstract: 本发明公开一种车辆用后视镜装置。在车辆用后视镜装置的容纳机构中，在从离合板向齿轮板的卡合被解除的状态开始，齿轮板进行旋转而利用螺旋弹簧的施加力使离合板与齿轮板卡合时，会产生声音。在此，丁基胶带被跨接在螺旋弹簧的与间隙相比靠上侧的部分和下侧的部分上，对螺旋弹簧的振动进行抑制。因此，能够使声音衰减。
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公开(公告)号：CN108016357A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711008181.2
申请日：2017-10-25
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/062
Abstract: 本发明提供能够抑制沿视觉辨认单元转动径向侧的大型化的车辆用视觉辨认装置。在车辆用后视镜装置(10)中，壳体(30)的止动槽(68)以及支架(16)的止动件(70)以在支架(16)的支承轴(20)的轴向上与限制环(52)重叠的方式设置。因此，与在相对于限制环(52)以及卡合环(42)而靠支架(16)的支承轴(20)的轴正交方向(径向)外侧设置有壳体(30)的止动槽(68)以及支架(16)的止动件(70)的结构相比，能够抑制壳体(30)以及支架(16)的沿支承轴(20)的轴正交方向侧的大型化。
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公开(公告)号：CN108001351A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711008193.5
申请日：2017-10-25
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R1/076
Abstract: 本发明提供一种车辆用视觉确认装置，其在视觉确认单元转动时能够抑制视觉确认单元向视觉确认单元的转动轴方向侧的移动。在车辆用后视镜装置(10)中，在壳体(30)的中底部(38)上设置有与壳体(30)一起转动的卡合环(42)，在卡合环(42)的上侧设置有限制环(52)，限制环(52)被螺旋弹簧(66)向下侧施力。限制环(52)能够向台座(16)的支承轴(20)的轴向侧移动，但相对于支承轴(20)的相对旋转被限制。因此，在卡合环(42)的上侧突起部(48)从限制环(52)的限制凹部(56)出来的状态下，限制环(52)向上侧移动，因此能够抑制壳体(30)向上侧的移动。
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公开(公告)号：CN107074153A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580055894.7
申请日：2015-08-07
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/076
CPC classification number: B60R1/076
Abstract: 本发明公开一种车辆用后视镜装置。在车辆用后视镜装置的容纳机构中，在从离合板向齿轮板的卡合被解除的状态开始，齿轮板进行旋转而利用螺旋弹簧的施加力使离合板与齿轮板卡合时，会产生声音。在此，丁基胶带被跨接在螺旋弹簧的与间隙相比靠上侧的部分和下侧的部分上，对螺旋弹簧的振动进行抑制。因此，能够使声音衰减。
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