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公开(公告)号：CN103863408A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310632364.7
申请日：2013-12-02
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B62D25/088
Abstract: 本发明的目的是提供一种车体后部的悬架支撑结构，使得上冲载荷分散至整个车轮罩内板并吸收冲击。其中，后悬架的减振器上端支撑部形成于设置在车室内的地板面上的车轮罩内板处，车轮罩内板(1)设置成从车室内侧的内壁面延伸至地板面，纵梁(5)布置在该地板面的下侧，具有减振器上端支撑部的固定部的减振器上端支撑部增强构件(4)设置于车轮罩内板(1)的上部曲面，沿车体宽度方向延伸的侧壁部(41)设置于减振器上端支撑部增强构件(4)的减振器上端支撑部的固定部的车体前后方向两侧，由两侧壁部(41)的上表面部(41a)形成的第一山脊形状均形成为以减振器上端支撑部的固定部的附近为中心从减振器上端支撑部固定部的附近至少朝向车体宽度方向内侧和车体宽度方向外侧延伸。
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公开(公告)号：CN106347500B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201610440324.6
申请日：2016-06-17
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种侧梁部的构造，其不用另外设置加强构件等就能提高侧梁部的强度及刚性，且能谋求成本降低及轻量化。该侧梁部(3)的构造包括：车门下部导轨(4)，其配置于侧梁内板(32)的车辆外侧；下部导轨上板(5)，其位于车门下部导轨(4)的上方，且在车辆内侧具有纵壁部(51)；以及下部导轨下板(6)，其位于车门下部导轨(4)的下方，且在车辆内侧具有纵壁部(61)；下部导轨上板(5)与下部导轨下板(6)通过接合各自的纵壁部(51、61)连结在一起，在该侧梁部(3)的构造中，侧梁内板(32)的侧面部(32a)连结于下部导轨上板(5)的纵壁部(51)和下部导轨下板(6)的纵壁部(61)。
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公开(公告)号：CN104176130B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410222470.2
申请日：2014-05-23
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/20 , B62D25/145
Abstract: 车辆的转向支撑构件的支撑结构。转向支撑构件(4)沿车辆宽度方向延伸并且布置在前围板的车辆后方侧(Rr)。支架(10)介于支撑构件(5)的下端部(5K)和地板通道(3)的上部之间。支架(10)具有上壁(11)、分别固定至地板通道(3)的(左右)一对侧壁(9)的上端部的(左右)一对侧壁(12)、纵壁(15)和固定至地板通道(3)的上表面的第一凸缘部(13)。支撑构件(5)的下端部(5K)固定至支架(10)的纵壁(15)的外侧面。
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公开(公告)号：CN103129633B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210432180.1
申请日：2012-11-02
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20
Abstract: 提供避免车体刚性的降低并且不依赖振动频率、应用条件宽的车辆的地板面板减振结构。具备地板通道(10)、下纵梁(12、12)、地板面板(2、2)、以及地板纵梁(11、11)，上述地板纵梁配设为与上述地板通道的间隔在朝向车辆后方的方向上逐渐扩大并在俯视时呈倾斜状，上述地板面板在上述地板通道与上述地板纵梁之间在车辆前后方向上按一定的间隔配置，且包含在车辆宽度方向上延伸的2个以上的平坦部(21、23、25、27)和被划分在上述平坦部之间的圆角梯形区域(22、24、26、28)，上述3个以上的圆角梯形区域的每个区域的大部分形成为向上方或者下方鼓出的凸曲面形状。
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公开(公告)号：CN104670334A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410681927.6
申请日：2014-11-24
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 操上义崇
CPC classification number: B60R13/04 , B60R13/043
Abstract: 本发明提供一种车身侧部构造，该车身侧部构造能够确保下边梁装饰构件的保持刚性，并且能够提高车身下表面的空气动力性能，此外，能够提高下边梁装饰构件的设计自由度。该车身侧部构造在下边梁(3)上安装有下边梁装饰构件(8)，该下边梁(3)在车身侧面下部沿着车辆前后方向延伸设置，其中，构成为在下边梁(3)的外侧面(3a)配设悬臂架(6)，该悬臂架(6)形成为可连续地覆盖上述下边梁(3)的外侧面(3a)和下表面(3b)，在该悬臂架(6)上安装有下边梁装饰构件(8)。
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公开(公告)号：CN103043113A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210367726.X
申请日：2012-09-28
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B62D25/20 , B62D25/2036
Abstract: 提供不增加重量、不增加结构上的制约、结构简单的、能增加座椅安装强度的座椅支架的周边结构。其具备：纵梁(3)；下纵梁(4)；以及座椅支架(5)，其为在纵梁(3)与下纵梁(4)接近的位置使上述座椅支架(5)的车宽方向上的位置与纵梁(3)一致而配置在地板面板(2)上面的大致盒子形状，纵梁(3)具有上端开口的帽形横截面，纵梁(3)从前方朝向后方而在车宽方向上扩展，纵梁(3)的凸缘(3c)安装在地板面板(2)下面，下纵梁(4)和座椅支架(5)之间的支撑件(6)的车宽方向外侧端部(6a)与下纵梁(4)上部接合，支撑件(6)的车宽方向中央侧端部(6b)与座椅支架(5)上部接合。
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