-
公开(公告)号:CN1836794B
公开(公告)日:2010-05-12
申请号:CN200510121778.9
申请日:2005-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本油漆株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供涂膜形成方法,其能够形成金属光泽和金属效果都极为优异的涂膜,和通过所述方法得到的具有优异设计的涂覆制品。当含有闪光材料的溶剂型基础涂覆漆(A)、含有闪光材料的溶剂型基础涂覆漆(B)和透明面漆依次涂覆在物品上形成涂膜,同时对形成的三层涂膜进行烘烤时,含有特定量特殊种类闪光材料以及涂覆时具有漆固体浓度,并且进行特殊初级测试时涂膜固含量和粘度在特定范围内的漆被分别用作漆(A)和漆(B)。
-
公开(公告)号:CN104411415A
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201380026789.1
申请日:2013-03-21
Applicant: 日本油漆株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B05D1/36 , B05D7/14 , C09D5/00 , C09D175/02 , C09D175/04
CPC classification number: B05D1/38 , B05D3/0254 , B05D7/14 , B05D7/574 , B05D2202/00 , B05D2420/02 , B05D2420/03 , B05D2420/04 , B05D2501/00 , B05D2503/00 , C08G18/0823 , C08G18/12 , C08G18/348 , C08G18/44 , C08G18/6659 , C08G18/755 , C09D175/04 , C08L33/12 , C08L67/02 , C08G18/3271 , C08G18/3228
Abstract: 本发明公开一种用于在三层湿式涂布法中形成多层涂膜的方法,该多层涂膜在维持涂膜间的平滑性的同时具有优异的耐碎裂性。本发明提供一种多层涂膜形成方法,所述方法包括以下步骤:在其表面具有电沉积涂膜的汽车车体上依次形成未固化的第一基底涂膜、未固化的第二基底涂膜和未固化的透明涂膜,然后将未固化的多个涂膜同时加热并固化从而形成多层涂膜;其特征为,含有干燥涂膜厚度为25μm的第一基底涂膜、干燥涂膜厚度为10μm的第二基底涂膜和干燥涂膜厚度为30μm的透明涂膜的该多层涂膜具有40~60%的20℃下的伸长率、400~600kgf/m2的20℃下的抗张强度和0.04~0.06的-20℃下的粘性项与弹性项之比(tanδ)。
-
公开(公告)号:CN104271262A
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201380015713.9
申请日:2013-03-05
Applicant: 巴斯夫涂料有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B05D7/00
CPC classification number: B32B27/40 , B05D3/0254 , B05D7/14 , B05D7/142 , B05D7/144 , B05D7/16 , B05D7/572 , B05D7/574 , B05D7/577 , B05D2401/20 , B05D2503/00 , B05D2504/00 , B32B2250/03 , B32B2250/04 , B32B2250/24 , B32B2307/558 , B32B2307/584 , C09D5/4473 , C25D13/04 , Y10T428/273
Abstract: 提供一种多层漆膜的形成方法,利用所述方法甚至在涂覆第一水性底漆并形成第一底漆膜,然后不进行预干燥而将第二水性底漆涂覆于上述第一底涂膜上的情况下得到满足汽车漆膜所要求的漆膜性能如防水性、抗冲击性等且具有优异漆膜外观的多层漆膜。[解决方法]形成多层漆膜的方法,其中将第一水性底漆(A)涂覆于电沉积固化漆膜上并形成第一底漆膜,然后在形成所述第一底漆膜以后不通过加热进行预干燥而将第二水性底漆(B)涂覆于上述第一底漆膜上并形成第二底漆膜,在所述第二底漆膜形成方法以后通过加热进行预干燥,将单液型透明油漆(C)涂覆于上述第二底漆膜上并形成透明涂层漆膜,将这三个漆膜层同时加热和固化,其中上述第一水性底漆(A)包含具有小于15mgKOH/g的酸值和10-100mgKOH/g的羟值的水溶性或水分散性聚氨酯树脂(A1),和比表面积不大于13m2/g的二氧化钛(A2),上述水溶性或水分散性聚氨酯树脂(A1)包含相对于上述水溶性或水分散性聚氨酯树脂(A1)的树脂固体含量4-15质量%的氧化乙烯单元和氧化丙烯单元中的至少一种,且上述二氧化钛(A2)的质量含量比相对于上述第一水性底漆(A)的油漆固体含量为40-60质量%。
-
-