公开(公告)号：CN101428639B

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN200810170478.3

申请日：2008-11-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水康夫 ,  渡边胜治 ,  米田笃彦 ,  山胁茂

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  B62D5/22 ,  B62D101/00 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00

Abstract: 一种电动动力转向装置，其具备：操作件；至少对应于由来自所述操作件的输入产生的操纵转矩，产生辅助转矩的电动机；具备小齿轮轴的前轮的动力转向系，将该辅助转矩向所述前轮的动力转向系传递，其特征在于，在所述操作件、和小齿轮轴之间设置有形成所述操作件的动作终端的旋转终端机构。

公开(公告)号：CN1690477A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200510051060.7

申请日：2005-03-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水康夫 ,  渡边胜治 ,  青木高大 ,  寺田泰浩 ,  丰福亮二

IPC: F16H55/22 ,  B62D5/24

Abstract: 一种蜗轮机构和搭载有蜗轮机构的电动动力转向装置，该蜗轮机构用简单的结构抑制蜗杆和蜗轮的齿相互撞击的声音，提高蜗轮机构的耐久性，使蜗杆和蜗轮的啮合处于良好状态。其中，蜗轮机构(44)由蜗杆(47)、与蜗杆啮合的转矩传递用蜗轮(48)、与转矩传递用蜗轮重合的辅助蜗轮(49)构成。辅助蜗轮的节圆直径比转矩传递用蜗轮的节圆直径大。由平板弹簧构成的加力构件(111)将辅助蜗轮向转矩传递用蜗轮侧偏压。

公开(公告)号：CN104884333A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201380067795.1

申请日：2013-12-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水康夫 ,  池谷学 ,  米田笃彦 ,  三好尚 ,  大庭吉裕

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  F16D41/06 ,  F16D41/08 ,  B62D101/00 ,  B62D111/00 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00 ,  B62D137/00

CPC classification number: B62D5/0487 ,  B62D5/001 ,  B62D5/003 ,  B62D5/046 ,  B62D5/0484 ,  F16D41/06 ,  F16D41/08

Abstract: 车辆用转向装置(101)具备：转舵装置(3)，其具有电特性相互共同地设定的转舵用的第一电动机(332)及第二电动机(342)，且根据方向盘(1)的操作而对转向车轮(30a、30b)进行转舵；第一电流传感器(332A)，其检测流过第一电动机(332)的第一电流值；第二电流传感器(342A)，其检测流过第二电动机(342)的第二电流值；以及异常诊断部(79a、79b、79c)。异常诊断部(79a、79b、79c)在由第一及第二电流传感器(332A、342A)分别检测出的第一及第二电流值的偏差超过规定的阈值的情况下，作出转舵装置(3)发生异常的意旨的诊断。例如，在检测流过转舵用电动机(332、342)的电流的大小的电流检测部(332A、342A)发生某些异常的情况下，迅速地进行异常发生的诊断。

公开(公告)号：CN102597571B

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201080050271.8

申请日：2010-10-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田中阳介 ,  清水康夫 ,  米田笃彦

IPC: F16H1/16 ,  F16H55/06

CPC classification number: F16H55/06 ,  B62D5/0409 ,  F16H55/22 ,  F16H2055/065

Abstract: 提供一种能够降低树脂制的齿轮形成部的残余应力，还能小型化的蜗轮。本发明是具有具备轴支部的金属制的芯骨部(30)和在该芯骨部(30)的外周形成的树脂制的齿轮形成部(20)的蜗轮(3)的发明。在该蜗轮(3)中，芯骨部(30)具备：划定所述轴支部的轮毂部(31)；从该轮毂部(31)的外周面向半径方向外侧延伸设置的中间部(32)；在该中间部(32)的半径方向外侧结合，与轮毂部(31)同心设置并模制成形所述齿轮形成部的筒状的圆筒部(33)。而且，在圆筒部(33)上形成有在径向贯通的贯通孔(34)或缺口(36)。

公开(公告)号：CN102666252B

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201080058118.X

申请日：2010-09-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 白石岳人 ,  清水康夫 ,  青木高大

IPC: B62D3/12 ,  F16F7/00

CPC classification number: B62D3/12

Abstract: 提供一种碰撞吸收能高的齿轮齿条式转向机构的碰撞缓冲装置。齿轮齿条式转向装置(10)的碰撞缓冲装置(1)的特征在于，具备：齿条轴(11)；齿条外壳(12)；设于齿条轴的端部的限位部(20)；设于齿条外壳，通过与限位部(20)抵接而设定齿条轴的行程末端位置的限位止动部(40)；设于齿条轴上的台阶部(19)；设于齿条外壳的扩径部(41)的底壁部(42)；呈筒状外装于齿条轴，且在限位部(20)与限位止动部(40)接近时，被台阶部和底壁部沿轴线(A)方向按压的弹性构件(30)，弹性构件(30)在其外周面(30A)及内周面(30B)的两个面上具有沿周向延伸设置的槽部(31、32)。

公开(公告)号：CN102027670B

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN200980117560.2

申请日：2009-05-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 米田笃彦 ,  清水康夫

IPC: H02P6/12 ,  B62D5/04 ,  B62D5/30 ,  B62D6/00 ,  H02P21/00 ,  H02P27/04 ,  B62D101/00 ,  B62D119/00

CPC classification number: B62D5/0484 ,  B62D5/046 ,  B62D5/049 ,  H02P6/185 ,  H02P29/032

Abstract: 本发明提供一种电动机的控制装置及电动转向装置，所述电动机的控制装置具备：旋转角检测机构，其检测电动机的旋转角并输出旋转角信号；异常检测机构，其检测所述旋转角检测机构有无异常；旋转角推定机构，其推定所述电动机的所述旋转角并输出推定旋转角信号；驱动控制机构，其在所述异常检测机构没有检测到所述旋转角检测机构异常时，根据从所述旋转角检测机构输出的所述旋转角信号对所述电动机进行驱动控制，在所述异常检测机构检测到所述旋转角检测机构异常时，根据从所述旋转角推定机构输出的所述推定旋转角信号对所述电动机进行驱动控制。

公开(公告)号：CN102574541A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201080046066.4

申请日：2010-08-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 米田笃彦 ,  清水康夫

IPC: B62D5/04 ,  G01L3/10

CPC classification number: B62D5/0421 ,  B62D5/0409 ,  Y10T29/49464

Abstract: 提供一种电动动力转向装置的制造方法，该电动动力转向装置向旋转轴(24)将由电动马达产生的辅助转矩经减速机构(44)附加于旋转轴(24)。该制造方法包括将旋转轴(24)旋转自如地安装于外壳(51)的轴安装工序以及在该轴安装工序之后将减速机构(44)组装于旋转轴(24)的减速机构组装工序。

公开(公告)号：CN102365537A

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN201080013806.4

申请日：2010-03-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水康夫 ,  米田笃彦 ,  有村丰 ,  大庭吉裕

IPC: G01L3/10 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D6/10 ,  G01L3/102 ,  G01L3/103 ,  G01L5/221

Abstract: 在磁致伸缩式转矩传感器以及电动动力转向装置中，第1转矩传感器(50A)具有：设置于操舵轴(22)的一个磁致伸缩膜(80)；检测该磁致伸缩膜(80)的磁特性的变化的第一线圈(82a)以及第二线圈(82b)；和至少收纳操舵轴(22)、磁致伸缩膜(80)、第一线圈(82a)以及第二线圈(82b)的第一外壳部(88a)。第一外壳部(88a)具有树脂部(90)、由软磁性的金属构成的圆筒部(92)和由软磁性的金属构成的凸缘部(94)，并且，树脂部(90)、圆筒部(92)和凸缘部(94)一体地形成而构成第一外壳部(88a)。