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公开(公告)号：CN106570580A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610930158.8
申请日：2016-10-31
Applicant: 暨南大学 , 广州创图信息科技有限公司 , 佛山市地震局
Abstract: 本发明公开了一种基于年代的加权平均易损性矩阵的群体性建筑震害预测方法，包括下列步骤：针对建构筑物普查数据进行统计，得到建筑物类型、年代、设防、面积的统计表；利用统计表中面积数据，得到面积比例系数Ks；通过建构筑物不同年代值，计算得到相同类型建构筑物在不同年代的折减权值a；利用Ks及a值，计算出考虑了年代折旧的群体建构筑物的易损性矩阵；利用得到的群体性易损性矩阵反推得到具体每栋建构筑物在不同地震烈度下的破坏情况的震害预测结果。本发明考虑建构筑物由于时间折旧这一重要因素，得到不同年代的建构筑物的易损性矩阵，提高群体性建构筑物的易损性评估的精确度，能有效准确地预测建筑的震害破坏情况。
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公开(公告)号：CN103323529A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310195801.3
申请日：2013-05-23
Applicant: 暨南大学 , 贵州航天风华精密设备有限公司 , 太原科技大学
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明公开了一种利用改进型杜芬混沌系统识别斜裂纹管道超声导波的方法，有以下步骤：1)在管道的一侧端面激发超声导波信号，使超声导波遍历管道的所有位置；2)在激发端附近的接收端接收超声导波回波信号并记录超声导波管道中传播的时间历程曲线，其中超声导波回波信号包含端面回波信号、噪声信号和淹没在噪声中的斜裂纹缺陷信号；3)利用改进型杜芬混沌系统对超声导波回波信号进行检测与分析，提取并识别淹没在噪声中的斜裂纹缺陷信息，获得整个管道的斜裂纹缺陷情况。本发明可以精确识别管道中的斜裂纹缺陷，提高缺陷的检测效率，降低维修成本，能有效延长超声导波检测的范围，提高微弱斜裂纹缺陷的检测的灵敏度，具有实际的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN116878787A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310808086.X
申请日：2023-07-04
Applicant: 暨南大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种第一主成分小波系数重构的桥梁损伤定位方法、装置、计算机设备和存储介质，其中，桥梁损伤定位方法步骤如下：在桥梁上安装少量位移传感器；测量车辆荷载经过桥梁时的位移响应矩阵U；对位移响应矩阵U的协方差矩阵K进行特征正交分解，得到特征向量矩阵V；将位移响应矩阵U乘以特征向量矩阵V得到主成分矩阵G，提取第一主成分G1；对第一主成分G1进行小波分解得到低频小波系数A(m)，将低频小波系数A(m)进行重构得到重构信号S(n)；将有损与无损工况的重构信号S(n)作差，得到损伤指标DI；绘制损伤指标DI曲线，定位桥梁损伤。该方法只需用到少量传感器且无需建立有限元模型便可定位桥梁损伤。
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公开(公告)号：CN113392789B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110702222.8
申请日：2021-06-21
Abstract: 本发明公开了一种利用少量传感器信息的桥梁全桥完备模态振型识别方法，过程如下：在梁桥上不同位置安装少量位移传感器；测量车辆荷载在经过梁桥时的竖向位移响应，得到位移信号的矩阵A；对矩阵A进行互功率谱计算，得到互功率谱矩阵P；对互功率谱矩阵P进行特征正交分解，得到特征向量矩阵U；将位移信号矩阵A与特征向量矩阵U相乘，得到成分矩阵C；利用移动滤波窗函数对成分矩阵C的每一列进行定向滤波处理，滤波后的成分矩阵C的第一列、第二列分别为桥梁第1阶、第2阶全桥完备振型，依次类推，获得与传感器个数相等的前i阶全桥完备模态振型。该方法只需利用少量位移传感器所测响应，突破传统方法无法得到全桥完备模态振型的瓶颈问题。
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公开(公告)号：CN113392789A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110702222.8
申请日：2021-06-21
Abstract: 本发明公开了一种利用少量传感器信息的桥梁全桥完备模态振型识别方法，过程如下：在梁桥上不同位置安装少量位移传感器；测量车辆荷载在经过梁桥时的竖向位移响应，得到位移信号的矩阵A；对矩阵A进行互功率谱计算，得到互功率谱矩阵P；对互功率谱矩阵P进行特征正交分解，得到特征向量矩阵U；将位移信号矩阵A与特征向量矩阵U相乘，得到成分矩阵C；利用移动滤波窗函数对成分矩阵C的每一列进行定向滤波处理，滤波后的成分矩阵C的第一列、第二列分别为桥梁第1阶、第2阶全桥完备振型，依次类推，获得与传感器个数相等的前i阶全桥完备模态振型。该方法只需利用少量位移传感器所测响应，突破传统方法无法得到全桥完备模态振型的瓶颈问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110657882B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910898394.X
申请日：2019-09-23
Applicant: 暨南大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种利用单测点响应的桥梁实时安全状态监测方法，包括下列步骤：S1、在桥梁上布置一个加速度传感器；S2、测量桥梁振动的加速度响应；S3、定义一个移动时间窗口，截取所测得的信号，将窗口内信号用时间延迟方法重构成嵌入状态空间矩阵Xi；S4、对状态空间矩阵Xi进行主成分分析；S5、定义桥梁安全评估指标R1(i)；S6、通过移动时间窗口，得到窗口内R1(i)的时间序列；S7、根据R1(i)曲线是否发生突变从而判断桥梁结构安全状态是否发生变化。该方法无需结构精确的有限元模型为基准作对比，只需利用单个加速度传感器所测响应即可有效地实时反映桥梁结构的损伤程度是否发生变化。
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公开(公告)号：CN111723427A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010584428.0
申请日：2020-06-24
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于递归特征分解的桥梁结构损伤定位方法，步骤如下：在桥梁上任意位置布置两个竖向位移传感器，测量桥梁的竖向位移动力响应；使车辆匀速通过桥梁，将采集到的前L个长度的信号构造初始数据矩阵X0；对X0的每列数据进行标准化处理，得到列均值为0、列标准差为1的标准化初始数据矩阵 计算 的协方差矩阵R0；依次输入第i时刻的位移响应xi＝[x1 ix2i]，通过递归方法得到该时刻协方差矩阵Ri；对第i时刻的协方差矩阵Ri进行特征分解，并提取特征向量；定义第i时刻的损伤指标RDC(i)；递归计算全部所测数据后，得到RDC(i)时间序列，通过RDC(i)曲线的突变位置确定车辆经过桥梁损伤位置的时间点，将确定的损伤时间点乘以车辆的移动速度，计算得到桥梁的损伤位置。
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公开(公告)号：CN110954154A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911197238.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于移动传感与滤波集成系统的桥梁结构损伤定位方法，包括以下步骤：在车辆上安装一个加速度传感器，测量方向为竖直方向，构成移动传感系统，并使移动传感系统匀速通过桥梁；收集移动传感系统驶过桥梁过程中的加速度信号x(i)；定义一个移动滤波窗函数 与移动传感系统构成移动传感-滤波集成系统；对移动传感系统所测加速度信号x(i)用移动滤波窗函数从0时刻开始在时间轴上进行移动扫描计算，得到扫描后的时间序列 根据 曲线确定移动传感系统经过损伤位置的时间点；计算得到桥梁的损伤位置。该方法无需桥梁健康状态下的基准数据，且仅利用单一移动传感器所测数据，并通过定义一移动滤波窗函数扫描所测信号，即可实现桥梁损伤定位。
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公开(公告)号：CN109684970A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811547587.2
申请日：2018-12-18
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种结构动力响应的移动主成分分析的窗口长度确定方法，步骤如下：在结构安装传感器列阵，测量动力响应信号wm(n)，得响应信号矩阵B；对矩阵B进行主成分分析，得特征值对角阵Λ；利用特征值求前k阶主成分累积贡献率CCRk，通过累积贡献率确定k值；对所测得响应wm(n)作傅里叶变换，得到所测响应得频谱图，从而确定结构振动的基频f1；由结构基频计算结构一阶振动周期内采样点数T1；由T1得到整数倍长度rT1的窗口内信号Br；对Br进行主成分分析，得窗口内特征值对角阵Λr；用Λr计算窗口内前k阶主成分累积贡献率CCRk，从而得到前k阶主成分累积贡献率收敛函数CCRk(r)；用前k阶主成分累积贡献率收敛谱确定结构一阶振周期的最佳倍数rp；通过rp计算最佳窗口长度l。
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公开(公告)号：CN109406076A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811372997.8
申请日：2018-11-19
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种利用位移传感器列阵输出的移动主成分进行梁桥结构损伤定位的方法，步骤如下：S1、在梁桥上等间距布置位移传感器列阵；S2、测量车辆荷载在经过梁桥时的位移响应，得到梁桥的竖向位移响应；S3、定义位移响应的移动时间窗口，确定窗口长度L；S4、根据各测点位移响应，得到窗口移动到第i步的窗口化矩阵Bi；S5、对矩阵Bi进行主成分分析，得到特征值对角阵K(i)；S6、通过移动时间窗口，得到移动主成分特征值矩阵K(i)的第一特征值的时间序列k1(i)；S7、将k1(i)进行一阶中间差分处理，得第一特征值曲率的时间序列E1(i)；S8、利用E1(i)曲线定位损伤。该方法利用位移传感器列阵所测响应，无需梁桥无损状况下数据作对比，便可准确定位梁桥结构损伤位置。
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