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公开(公告)号：CN105836116B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610212402.7
申请日：2016-04-07
Applicant: 易瓦特科技股份公司
Abstract: 本发明公开了一种冷却型无人机，包括机身、主旋翼、尾旋翼、舵机、发动机和减速箱，所述减速箱与所述发动机连接，所述冷却型无人机还包括：支撑组件，所述支撑组件设置在所述机身中；推力放大机构，所述推力放大机构与所述舵机连接；冷却装置，所述冷却装置与所述减速箱连接；固定装置，所述固定装置套设在所述尾传动轴上，并与所述机身固定连接。本申请解决了现有技术中无人直升机机身内部散热效果不好的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN105857602B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610212484.5
申请日：2016-04-07
Applicant: 易瓦特科技股份公司
Abstract: 本发明公开了一种防震型无人机，包括机身、主旋翼、尾旋翼、舵机、发动机和减速箱，所述减速箱与所述发动机连接，所述防震型无人机还包括：起落装置，所述起落装置固定于所述机身的底部；推力放大机构，所述推力放大机构与所述舵机连接；冷却装置，所述冷却装置与所述减速箱连接；固定装置，所述固定装置套设在所述尾传动轴上，并与所述机身固定连接。本发明解决了现有技术中由于尾传动轴在无人直升机的机身内部存在一段较长的轴身距离，而造成的在飞行过程中尾传动轴非常容易产生跳动，不利于无人直升机的平稳飞行的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN108528705A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810078059.0
申请日：2018-01-26
Applicant: 易瓦特科技股份公司
Abstract: 本发明公开了一种用于固定翼无人机的动力机尾装置，属于无人机技术领域，包括机尾和动力系统，机尾包括第三前端部、第三本体和第三后端部，第三前端部和第二后端部可拆卸连接。动力系统包括供电部件、位移部件、驱动部件和调节部件。供电部件设置有第一输出口、第二输出口、第三输出口和第四输出口；位移部件包括第一舵机和第二舵机，第一舵机设置有第一输入口；第二舵机设置有第二输入口；驱动部件包括第一电机和第二电机；调节部件包括第一电调和第二电调。从而达到若无人机的机尾某一部分出现损坏无法修复时，可以更换机尾，减小了维修成本；同时，满足无人机各用电器对能源的需求，提高了无人机的实用性的技术效果。
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公开(公告)号：CN108190015A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711240551.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 易瓦特科技股份公司
Abstract: 本发明公开了应用于无人机的角度可调的旋翼机身，属于无人机技术领域，包括第一机身、第二机身、第三机身和角度可调的旋翼机构。第一机身包括迎风部、第一本体和第一连接部，第一本体上设置有第一前置机翼和第二前置机翼；第二机身包括第二连接部、第二本体和第三连接部，第二本体包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，第一侧面上设置有第一后置机翼，第二侧面上设置有第二后置机翼，第三侧面上设置有垂直机翼；第三机身包括第四连接部、第三本体和尾部；角度可调的旋翼机构包括第一驱动电机、尾旋座、第三舵机、联动部。本发明达到了为无人机的起降和飞行全程提供所需的推力或拉力，且使无人机的日常维护更加便捷的技术效果。
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公开(公告)号：CN108177772A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711237724.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 易瓦特科技股份公司
Abstract: 本发明公开了应用于无人机的角度可调的旋翼机身结构，属于无人机技术领域，包括第一机身、第三机身和角度可调的旋翼机构和第一旋翼、第二旋翼。第一机身包括迎风部、第一本体和第一连接部，第一本体上设置有第一前置机翼和第二前置机翼；第三机身包括第四连接部、第三本体和尾部；角度可调的旋翼机构包括第一驱动电机、尾旋座、第三舵机、联动部；第一旋翼包括第一旋转叶片和第一配重块；第二旋翼包括第二旋转叶片和第二配重块。本发明达到了为无人机的起降和飞行全程提供所需的推力或拉力，并且使无人机的机身和旋翼结构简单，机身和旋翼日常维护也更方便的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105818995B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610280404.X
申请日：2016-04-29
Applicant: 易瓦特科技股份公司
Abstract: 本发明公开了一种拆卸式无人机，属于无人机技术领域，所述拆卸式无人机包括：机身，包括：机壳；机体，机体的内部呈空心结构，且所述机体上设置有至少一个安装口；第二拆卸组件，第二拆卸组件将所述机壳可拆卸式的连接于机体上，并通过机壳盖合所述安装口；第一拆卸组件，所述第一拆卸组件固定于所述机体上；信号定位组件，所述信号定位组件固定于所述机壳上；旋翼动力组件，所述旋翼动力组件固定于所述旋翼轴上，且所述旋翼动力组件至少包括一个电调；快拆组件，所述第一旋翼通过所述快拆组件转动地固定于所述旋翼动力组件上。本发明解决了现有技术中对机身内部的待安装装置进行更替或者维修时，操作繁琐、效率低下且云台易碰撞的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN105752323B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610211879.3
申请日：2016-04-07
Applicant: 易瓦特科技股份公司
Abstract: 本发明公开了一种降落防磨型无人机，包括机身、主旋翼、尾旋翼、舵机、发动机和减速箱，所述减速箱与所述发动机连接，所述降落防磨型无人机还包括：支撑组件，所述支撑组件设置在所述机身中；起落装置，所述起落装置固定于所述机身的底部；推力放大机构，所述推力放大机构与所述舵机连接；冷却装置，所述冷却装置与所述减速箱连接。本发明解决了现有技术中应起落架磨损大、寿命短的技术问题，达到了减小起落机起落架磨损、提高起落架寿命的技术效果。
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公开(公告)号：CN105217045B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201510627915.X
申请日：2015-09-28
Applicant: 易瓦特科技股份公司
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明公开了一种具有隔热罩的无人直升机，属于无人机技术领域，包括进风系统，所述进风系统固定于第二侧上；排气管，所述排气管固定于第三侧上；隔热罩，所述隔热罩分别设置在所述进风系统和所述排气管的外围部位。其中，所述进风系统的进风方向和所述排气管的排气方向相平行，并通过将所述进风方向与相对于所述无人直升机逆向流动的气流的流动方向相对应，使得所述气流在自身相对于所述无人直升机的流速作用下流入所述进风系统中。本发明解决了现有技术中单位体积进入机身内部的气体燃烧不充分，而对无人直升机的正常飞行造成不利影响的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN105217048B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510627943.1
申请日：2015-09-28
Applicant: 易瓦特科技股份公司
Abstract: 本发明公开了一种具有冷却系统的柔性排气通道，属于无人机技术领域，所述具有冷却系统的柔性排气通道包括：排气管，排气管安装在所述机身上，并与机身内的发动机柔性连接；排气端，所述排气端设置在排气管的端部上，且所述排气端包括：锥型筒，所述锥型筒包括锥型宽口和锥型窄口，且锥型筒的侧壁上开设有若干个流通口；消声室，消声室套设在所述锥型筒的外围部位，且所述消声室的内部设置有一排气口；隔热罩，隔热罩分别设置在所述发动机、所述排气管的外围部位；冷却系统，所述冷却系统固定于所述机身上。本发明解决了现有技术中由于并没有单独的消声装置或者消声结构，使得排气管排出尾气时存在较大的噪音，进而造成噪音污染的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN106863941A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611258435.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 易瓦特科技股份公司
CPC classification number: B32B5/02 , B32B5/26 , B32B27/12 , B32B27/304 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/5825 , B32B2605/18 , B64C3/20 , B64C5/00 , B64C2201/021
Abstract: 本发明提供了固定翼无人机机体及其制造方法，所述无人机机体包括机身及机翼组，所述机翼组包括设置在机身两侧的主机翼及尾翼，所述主机翼两侧各设置一翼尖；所述机身及机翼组的材料呈层状结构；所述机身材料包括依次层状连接的第一玻璃纤维布、第一碳纤维布、第一聚氯乙烯布以及第二碳纤维布；所述主机翼及翼尖的材料各自包括依次层状连接的第一玻璃纤维布、第二玻璃纤维布、第一聚氯乙烯布以及第三玻璃纤维布；所述尾翼的材料包括依次层状连接的第一玻璃纤维布、第二玻璃纤维布、第一聚氯乙烯布以及第三玻璃纤维布。所述无人机机身及机翼所用的材料轻，且提高了所述机身及机翼材料的拉伸强度和抗撕裂力，能保证无人机的结构强度。
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