公开(公告)号：CN102734354A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210088262.9

申请日：2012-03-29

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 坂下贵康

IPC: F16D65/18 ,  F16D123/00 ,  F16D121/24 ,  F16D121/14 ,  F16D125/40

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/567 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/36 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/54

Abstract: 提供一种盘式制动器，能够使保持停车制动器的制动力的结构简单化且提高制造效率。该盘式制动器(1a)所具备的活塞保持机构(34)具有滚珠坡道机构(28)，其利用从电动机(38)传递来的转动而使滚珠(32)移动，并使旋转直动坡道(31)按压活塞(12)，旋转直动坡道(31)中形成有外螺纹部(31C)，其与在相对制动钳本体(6)而不向转子轴向移动的基座螺母(33)上形成的内螺纹部(33C)螺纹结合，该外螺纹部(31C)在从活塞(12)侧向转子轴向施加力时，能够保持旋转直动坡道(31)的转子轴向位置。由此，能够使保持停车制动器的制动力的结构简单化且提高制造效率。

公开(公告)号：CN102297223A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201110171826.0

申请日：2011-06-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 坂下贵康

IPC: F16D65/18 ,  F16D55/224

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/023 ,  F16D2125/36 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16D2127/007

Abstract: 本发明提供一种能够确保良好的动作效率的盘式制动器。该盘式制动器(1a)所具备的活塞保持机构(34)具有：增加发动机(38)产生的旋转力的行星齿轮减速机构(36)、将该行星齿轮减速机构(36)的旋转转换为直动来将活塞(12)并列地推进的螺旋机构(52)及球和斜面机构(28)，行星齿轮减速机构(36)向螺旋机构(52)或者球和斜面机构(28)传递增加了来自发动机(38)的输入的旋转输出，向螺旋机构(52)或者球和斜面机构(28)传递该旋转输出的反作用力，当停止赋予来自发动机(38)的旋转力时，该螺旋机构(52)维持停止状态。由此，能够确保良好的动作效率。

公开(公告)号：CN101793299A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200911000273.1

申请日：2009-12-28

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 坂下贵康 ,  渡边润

IPC: F16D65/21 ,  F16D55/225

CPC classification number: B60T13/741 ,  B60T7/107 ,  B60T7/122 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/36 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16D2127/06

Abstract: 本发明提供一种能够确保良好响应性的盘形制动器。通过使旋转限制机构(34A)对齿轮架(41)(一个输出部件)的朝向活塞(12)返回方向的旋转进行限制，内齿轮(46)(另一个输出部件)在规定范围内旋转并对旋转限制机构(34A)产生作用，在电动机(38)使太阳齿轮(44)(输入部件)旋转以使活塞(12)沿返回方向移动时，利用内齿轮(46)与此相伴的旋转，解除旋转限制机构(34A)对齿轮架(41)的旋转限制。本发明不使用现有技术中用于保持推力(自身保持)的蜗轮，就能解除停车制动。因此，能够迅速地进行停车制动的解除，且能够迅速地进行停车制动解除后的起步行进，提高了响应性。