公开(公告)号：CN117211927A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202310572183.3

申请日：2023-05-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冲俊典 ,  饭田达雄 ,  贞光贵裕

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F02B37/00 ,  F01D25/24

Abstract: 本发明提供一种催化剂装置。催化剂装置具备催化剂、发热体及壳体。将排气在排气通路中流动的方向参照为排气方向。壳体在排气方向的上游侧具有端部。发热体在排气方向的上游侧具有端。壳体的端部是比发热体的端向排气方向的上游侧突出且进行电绝缘的绝缘部。催化剂装置还具备外管，该外管以覆盖壳体的端部的方式从该端部沿径向分离。外管由涡轮壳构成，该涡轮壳收纳增压器的涡轮。

公开(公告)号：CN116892438A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310258536.2

申请日：2023-03-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冲俊典 ,  饭田达雄 ,  贞光贵裕

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F01N13/16

Abstract: 本发明提供一种催化剂装置。催化剂装置具备收容作为通过通电而发热的发热体的催化剂载体的壳体。催化剂装置具备向壳体内导入排气的导入管。催化剂装置具备连接导入管与壳体的连接管。壳体的端部比催化剂载体的端面向排气方向上的上游侧突出，且为绝缘部。作为促进连接管的温度相对于壳体的端部的温度而相对变低的状态的温度差促进构造，具有覆盖连接管的外周面并且在与连接管的外周面相向的部位中的一部分形成有开口部的隔热板和连接内燃机与连接管的外周面的撑杆。

公开(公告)号：CN113756914B

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202110571226.7

申请日：2021-05-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 贞光贵裕

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明提供一种电加热式催化剂装置，具有催化剂载体、低电位侧电极和高电位侧电极。在低电位侧电极和高电位侧电极这2个电极间的电流值从0逐渐增大时，在低电位侧电极和高电位侧电极各自中，在将构成该电极的所有部位中开始出现温度达到构成材料的熔点的部位时的2个电极间的电流值作为该电极的电极熔断电流值时，低电位侧电极构成为电极熔断电流值比高电位侧电极小。

公开(公告)号：CN113685245B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202110533619.9

申请日：2021-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 贞光贵裕

IPC: F01N3/022 ,  F01N3/025

Abstract: 本发明涉及排气净化装置以及排气净化装置的控制方法。控制器控制排气净化装置中的过滤器的通电以及燃料添加阀。控制器在固定于过滤器的外周面的一对电极间的电阻值小于既定的再生判定值的情况下执行过滤器再生处理。另外，控制器在电阻值小于碳烟燃烧判定值且为再生判定值以上的情况下执行碳烟燃烧处理，所述碳烟燃烧判定值作为比再生判定值大的值而预先设定。

公开(公告)号：CN113756914A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202110571226.7

申请日：2021-05-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 贞光贵裕

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明提供一种电加热式催化剂装置，具有催化剂载体、低电位侧电极和高电位侧电极。在低电位侧电极和高电位侧电极这2个电极间的电流值从0逐渐增大时，在低电位侧电极和高电位侧电极各自中，在将构成该电极的所有部位中开始出现温度达到构成材料的熔点的部位时的2个电极间的电流值作为该电极的电极熔断电流值时，低电位侧电极构成为电极熔断电流值比高电位侧电极小。

公开(公告)号：CN110492634B

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201910393134.7

申请日：2019-05-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 贞光贵裕

IPC: H02K1/27

Abstract: 本发明提供一种转子，能够抑制永久磁铁的长度L与永久磁铁的内径D的比L/D的增加，并且能够增加旋转轴的轴向的长度。在转子(5)中，永久磁铁(9)在旋转轴(4)的轴向(A)上被分割成多个分割磁铁(91、92)。护环(10)在轴向(A)上被分割成多个分割环(11、12)。连接部件(20)配置于在轴向(A)上相邻的二个分割环(11、12)的连接部(10C)的内周，并且是配置于在轴向(A)上相邻的二个分割磁铁(91、92)之间。分割磁铁(91、92)具有在轴向(A)上凹陷的磁铁凹部(9A)，连接部件(20)具有与磁铁凹部(9A)嵌合的凸部(21)。

公开(公告)号：CN107959377B

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201710946791.0

申请日：2017-10-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 贞光贵裕 ,  武山诚

IPC: H02K7/08 ,  H02K7/12 ,  F04D25/06

Abstract: 本发明提供一种间隔件及电动增压器。间隔件为了固定电动增压器的转子而配置在转子与轴承之间，在间隔件的外周面具有向轴承侧缩径的锥面，间隔件的转子侧的端面的面积比间隔件的轴承侧的端面的面积大，在形成于端面的凹陷部内配置有用于修正该间隔件的平衡的平衡修正部，端面的相对于该间隔件的中心轴而比凹陷部靠外方的区域形成与转子接触的接触面。

公开(公告)号：CN108625979A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810209254.2

申请日：2018-03-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 贞光贵裕

IPC: F02B37/18

Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮增压器的废气旁通阀。废气旁通阀包括：摆臂；阀体，该阀体包括被插入穿过摆臂的插入孔的阀杆和被构造成关闭废气门端口的阀板；支撑板，该支撑板被固定到阀杆的在与阀板相对的一侧上的端部；以及弹性部件，该弹性部件在阀杆的延伸方向上偏压阀板。弹性部件包括从弹性部件的连接部的外周边缘突出的多个第一爪部和多个第二爪部。第一爪部和第二爪部朝向在阀杆的延伸方向上的不同侧弯曲。

公开(公告)号：CN104204432B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280071120.X

申请日：2012-03-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 贞光贵裕 ,  中垣淳 ,  前田治 ,  矶谷知之 ,  饭田达雄 ,  米泽幸一

IPC: F01M13/00 ,  F02B37/00 ,  F02B39/00

CPC classification number: F02M26/09 ,  F01D17/105 ,  F01M13/022 ,  F01M2013/027 ,  F02B37/16 ,  F02B39/00 ,  F02M25/08 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/14 ,  F05D2260/606 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明提供内燃机。第2回流通路(46)使串缸混合气向进气通路(10)中的废气涡轮增压器(20)的叶轮(30)的上游侧亦即上游侧部位(10a)回流。第1通路(61)从进气通路(10)中的叶轮(30)的下游侧亦即下游侧部位(10b)分支并延伸，构成第2回流通路(46)的一部分的第2通路(62)连接第1通路(61)与上游侧部位(10a)，与第2通路(62)分开设置的第3通路(63)连接第1通路(61)与上游侧部位(10a)。变更机构(70)将经由第2通路(62)向上游侧部位(10a)回流的压缩气体的流量与经由第3通路(63)向上游侧部位(10a)回流的压缩气体的流量以相互不同的方式进行变更。

公开(公告)号：CN104024582B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201280053796.6

申请日：2012-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 贞光贵裕

IPC: F01D17/16 ,  F01D25/00

CPC classification number: F01D17/165 ,  F01D25/002 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/607 ,  F05D2260/608

Abstract: 可变容量涡轮增压器包括可变喷嘴单元，所述可变喷嘴单元用于改变从涡轮机壳体的涡旋通路到排出口排出排气的容量。可变喷嘴单元包括：第一喷嘴板和第二喷嘴板，所述第一喷嘴板和第二喷嘴板形成路径设定为从所述涡旋通路到所述排出口的流路；致动器，所述致动器改变所述流路的面积；环形空间，所述环形空间形成于邻近所述涡旋通路的区域中并且所述致动器的动力传递可动部件的部分布置在所述环形空间中；连通孔，所述连通孔形成在所述第一喷嘴板中并且所述连通孔用于允许排气从所述涡旋通路流入所述环形空间；和开/闭部分，所述开/闭部分被设置在所述可动部件的部分处并且所述开/闭部分使所述连通孔打开或闭合。