线控转向式掌舵装置
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102470888A

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201080030094.7

    申请日:2010-06-25

    CPC classification number: B62D17/00 B62D5/001 B62D5/0424 B62D5/0427 B62D7/146

    Abstract: 本发明提供一种线控转向式掌舵装置,其中,即使转舵用电动机失效,仍可将束角调整用电动机转用于转舵的驱动源,进行转舵,并且即使束角调整用电动机失效,仍可将束角调整机构固定,安全地行驶,结构紧凑。该装置包括:转舵用电动机(6);将其旋转传递给转舵轴(10)的转舵动力传递机构(18);束角调整用电动机(7);通过其旋转,调节束角的束角调整动力传递机构(30)。设置切换机构(17),其在转舵用电动机(6)失效时,能代替转舵用电动机(6),将束角调整用电动机(7)的旋转传递给转舵动力传递机构(18),进行转舵,在束角调整用电动机(7)失效时,仅仅进行转舵用电动机(6)的转舵。转舵用电动机(6)和束角调整用电动机(7)中的任意一者或两者采用中空电动机。

    电动式线性致动器以及电动制动装置

    公开(公告)号:CN102165220A

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN200980138512.1

    申请日:2009-10-01

    Inventor: 山崎达也

    Abstract: 本发明涉及电动式线性致动器以及电动制动装置,即便是侧面的力矩作用于直线运动的输出部件,也能够流畅地引导输出部件的直线运动,而不在转动轴的外径面与外圈部件的内径面之间通过负间隙预压各行星轮,能够将转动轴的转动扭矩稳定地传递给各行星轮。限制支承行星轮(7)的齿轮架(6)沿轴向的移动,利用键(25)将沿轴向可滑动地内嵌于壳体(1)的圆筒部(1a)的内径面的外圈部件(5)止转于被连结的被驱动物,将外圈部件(5)作为直线运动的输出部件,同时将在内径面被转动自由地支承于齿轮架(6)的各支承销(6c)的各行星轮(7)通过以包络各支承销(6c)的方式被卷绕的缩径环形弹簧(21)朝径向内侧作用,将各行星轮(7)推压作用于转动轴(4)的外径面。

    电动式直动促动器以及电动式制动装置

    公开(公告)号:CN101194408A

    公开(公告)日:2008-06-04

    申请号:CN200680020349.5

    申请日:2006-07-27

    Inventor: 山崎达也

    Abstract: 一种电动式直动促动器,其使行星辊在电动机的转子轴和外圈部件之间自转且同时进行公转,将转子轴的旋转运动转换成行星辊的直线运动,从而可以得到更大的直线驱动力。在促动器中,使多个行星辊(4)在电动机(2)的转子轴(2a)和固定在转子轴(2a)外径侧的外圈部件(3)之间自转且同时进行公转,从而将转子轴(2a)的旋转运动转换成各行星辊(4)的直线运动,通过将外圈部件(3)内径面的螺旋凸条嵌入的行星辊(4)的外径面的槽形成为与螺旋凸条等间距且导程角不同的螺旋槽(7),可以根据该螺旋槽(7)和螺旋凸条的导程角之差来确定行星辊(4)相对于转子轴(2a)旋转量的直线移动量,从而可得到更大的直线驱动力。

    电动式直动致动器以及电动制动装置

    公开(公告)号:CN109312837A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201780036571.2

    申请日:2017-05-24

    Inventor: 山崎达也

    Abstract: 一种电动式直动致动器,其在外圈部件(4)未向对象物施加朝向轴向前方的载荷时,弹性部件(45)的预压力被施加于摩擦结合面(47),在外圈部件(4)向对象物施加了朝向轴向前方的载荷时,施加于摩擦结合面(47)的轴向载荷减小与朝向轴向后方的反作用力相应的大小,该电动式直动致动器设置有载荷传感器(30),载荷传感器(30)经由行星辊(13)与行星架(14)支承外圈部件(4)从对象物受到的朝向轴向后方的反作用力,载荷传感器(30)设置成即使从挡圈(48)向轴向前方作用的载荷的大小发生变化,反作用力的检测值也不受影响。

    电动制动装置
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107614337A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201680031348.4

    申请日:2016-05-27

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动制动装置,其中,在具有宽的动态范围的同时,在常用区域具有足够的分辨率的制动力推算机构的结构变容易,可实现控制精度的提高、成本的降低。电动制动装置包括:电动机(6);摩擦件操作机构(5);摩擦件(4);制动盘(3)、以及控制装置(2)。作为设置于控制装置(2)中的制动力推算机构(16),设置:直接推算机构(17),其将检测荷载或位移对应量的制动力传感器(19)的输出变换为制动力;间接推算机构(18),该间接推算机构(18)根据上述制动力传感器(19)的输出以外的信息推算制动力。通过直接推算机构(17)而推算制动力的范围为事先确定的低制动力的范围,在超过该范围的范围内,通过间接推算机构(18)而进行制动力的推算。

    电动式线性致动器以及电动制动装置

    公开(公告)号:CN104343919B

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201410460860.3

    申请日:2009-10-01

    Inventor: 山崎达也

    Abstract: 本发明涉及电动式线性致动器以及电动制动装置,即便是侧面的力矩作用于直线运动的输出部件,也能够流畅地引导输出部件的直线运动,而不在转动轴的外径面与外圈部件的内径面之间通过负间隙预压各行星轮,能够将转动轴的转动扭矩稳定地传递给各行星轮。限制支承行星轮(7)的齿轮架(6)沿轴向的移动,利用键(25)将沿轴向可滑动地内嵌于壳体(1)的圆筒部(1a)的内径面的外圈部件(5)止转于被连结的被驱动物,将外圈部件(5)作为直线运动的输出部件,同时将在内径面被转动自由地支承于齿轮架(6)的各支承销(6c)的各行星轮(7)通过以包络各支承销(6c)的方式被卷绕的缩径环形弹簧(21)朝径向内侧作用,将各行星轮(7)推压作用于转动轴(4)的外径面。

    电动制动装置
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106536300A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201580039049.0

    申请日:2015-07-10

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动制动装置,其中,在电源装置等的异常时解除制动力的剩余压力,防止车辆产生意外的制动力的情况。该电动制动装置包括:电动机(4);制动盘;摩擦垫;直线运动机构(6);制动力指令机构(18a);制动力推算机构(24);控制装置(2);电源装置(30)。控制装置(2)包括:电力判断机构(28),该机构判断从主电源装置(3)能供给到电动机(4)的剩余的电力量是否为确定的值以下;剩余压力解除机构上述剩余的电力量为上述确定的值以下时,通过使上述制动力推算机构(24)所求出的制动力的推算值为设定值以下的方式,沿与制动按压方向相反的方向驱动电动机(4),解除制动力的剩余压力。(29),该机构按照在通过电力判断机构(28)判定

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