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公开(公告)号：CN114763687A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110028066.1
申请日：2021-01-11
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种防沉降道路结构，包括两侧对应设置的侧板，所述侧板之间的底部设有土基层，所述土基层的上表面铺设有防水层，所述防水层的上方依次铺设有垫层、基层和混凝土层；所述垫层中设有应力分散支架；所述侧板上横向开设有透水孔，所述侧板的外侧设有排水沟，所述透水孔与所述排水沟连通，且所述排水沟的侧壁靠近所述侧板一侧贴附有单向透水膜；所述排水沟的顶部设有自动排水系统，所述自动排水系统用于将所述排水沟内的积水外排；通过设置应力分散支架，使得道路内部结构受力更加均匀，避免了因受力不均导致的道路沉降的问题；同时设置自动排水系统，降水能够直接排走，不会下渗侵蚀土基层，进一步提高了道路结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN114763685A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110028094.3
申请日：2021-01-11
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防变形道路结构，包括土基层，所述土基层的两侧对应设置有旋喷桩，所述土基层内竖直设有预制混凝土桩，所述土基层的上方铺设有褥垫层，所述预制混凝土桩的顶部位于所述褥垫层中，所述褥垫层的上方铺设有防水层，所述防水层的上方依次铺设有垫层、次基层、支撑层、基层和路面磨耗层，通过设置旋喷桩、预制混凝土桩、支撑层等多重强度加强结构，大大提高了路基的强度和整体性，能够有效防止路面变形。
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公开(公告)号：CN114763684A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110028050.0
申请日：2021-01-11
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种软基上建造道路的方法及采用该方法建造的道路，在软基上打振冲桩并铺设褥垫层形成复合路基，通过多个振冲桩相互作用，提高了路基的整体性，避免了纵向受力对道路造成的损坏；在复合路基的两侧埋设埋有设排水结构，通过设置排水结构，避免了地表水渗入道路内部从而破话道路结构；在垫层的上方铺设预制混凝土骨架，得到支撑层，预制混凝土骨架包括外框，外框内设有连接条，连接条将外框内部分隔成多个三角形空格，由于三角形具有稳定性，三角形空格能够避免横向受力对道路造成的损坏，即使软基上的受力方向不唯一也能实现道路的全方位防护。
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公开(公告)号：CN115539051B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202211238853.X
申请日：2022-10-11
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种偏压连拱隧道换拱方法，涉及隧道施工技术领域。偏压连拱隧道换拱方法包括以下步骤：在隧道内从掌子面进行回填以形成回填部，在回填部的顶部设置支撑件；对隧道所在的坡体进行加固处理；由朝向掌子面的方向依次拆除支撑件并安装拱架。通过沿掌子面回填反压以形成回填部，通过在回填部的顶部设置支撑件作为拱顶的临时支撑，可防止隧道洞内初支继续变形，从而防止隧道坍塌。在隧道靠近地表处的山体进行加固处理，可增强隧道所在坡体的稳定性，从而有效地解决了隧道初支变形的问题，保证在隧道内能够安全施工。
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公开(公告)号：CN116624156A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310535035.4
申请日：2023-05-12
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种浅埋偏压大跨度无中导洞连拱隧道爆破开挖施工方法，涉及隧道施工领域。该浅埋偏压大跨度无中导洞连拱隧道爆破开挖施工方法包括设置隔震层在先行洞的二次衬砌与初期支护之间提高先行洞的避震能力；设置多个爆破炮眼在后行洞内，引爆爆破炮眼对后行洞进行多次爆破施工；设置多个监测点在后行洞内，获取多个监测点的监测数据，并根据所有的监测数据得到后行洞的振动变化曲线；根据后行洞的振动变化曲线建立后行洞的爆破炮眼的振动速度与掌子面的爆源距离的传播规律，最终得到二次衬砌和掌子面的安全距离数值。同时预留岩柱进行机械铣刨施工。从而避免因为爆破引起的二次衬砌的损坏，能够保证隧道的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN115897622A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211467674.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种防治隧道洞口滑坡的结构，涉及隧道洞口处路基挖方边坡施工技术的技术领域，包括清方卸载、排水、抗滑桩、锚管框架梁、微型桩等多种措施，钢锚管设有多个，且多个钢锚管呈矩阵状分布，且多个钢锚管用于插接在山坡本体内；抗滑桩设有多个，且多个抗滑桩用于依次成排状布置，设置于各级边坡平台上；微型桩设有多个，多个微型桩用于依次间隔分布于山坡本体的底部，且多个微型桩位于抗滑桩远离山坡本体的一侧。本发明缓解了现有技术中存在的隧道施工过程中在隧道洞口处处置边坡滑坡技术手段单一且效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115450655A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211243729.2
申请日：2022-10-11
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种隧道初支变形加固与侵限处理方法，包括：确定初支变形段及侵限范围；在初支变形段全断面增设临时钢支撑加固；对增加临时钢支撑段正洞初支进行注浆固结处理，注浆遵循分层、分次、间歇原则，注浆同时进行量测；根据侵限范围，在侵限段安装辅助拱架支撑，进行换拱施工，直至完成所有侵限段换拱施工。本申请的方法阶段性施加临时钢支撑+注浆固结处理初期支护持续变形段落及初期支护需要换拱段落，强风化绢云千枚岩，可借鉴和使用推广。其能够有效的对初期支护进行加固，促进应力释放，控制初期支护变形，降低隧道施工安全风险，降低变形侵限的风险。
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公开(公告)号：CN115063681A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210721424.1
申请日：2022-06-06
Applicant: 新疆北新科技创新咨询有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公路路面病害检测方法，包括以下步骤：S1.构建路面三维模型；S2.采集公路路面数据；S3.将公路路面数据输入至病害检测模型中，得到病害数据；S4.将病害数据匹配至路面三维模型中；通过路面图像、位置信息以及距离信息等公路路面数据结合病害检测模型能够高效准确地获得病害数据，再将病号数据与预先构建的路面三维模型相匹配，使得公路路面病害能够清楚直观地进行展示，方便后续维护施工。
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公开(公告)号：CN114892551A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210721511.7
申请日：2022-06-02
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新科技创新咨询有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提供了一种桥梁加固的方法，包括以下步骤：S1.在盖梁的下表面、承台的上表面以及桥墩的外表面涂刷防腐涂料；S2.在盖梁的下表面安装上护板，在承台的上表面安装下护板；S3.在桥墩的外部安装桥墩加固组件；S4.在桥墩加固组件的顶部与上护板之间安装上耗能加固组件；S5.在桥墩加固组件的底部与下护板之间安装下耗能加固组件；通过在桥梁结构上设置桥墩加固组件、上耗能加固组件和下耗能加固组件，多重加固措施使桥梁得到加固的同时能够长期保持稳定状态，具有良好的加固效果。
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公开(公告)号：CN114809039A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210632806.7
申请日：2022-06-06
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体而言，涉及一种山体边坡支护结构和山体边坡支护方法。山体边坡支护结构包括锚固组件以及管桩组件；锚固组件位于隧道的上方，锚固组件包括多个预应力锚固件，多个预应力锚固件均锚固于边坡；管桩组件位于隧道靠近边坡的一侧，管桩组件包括多个钢管，多个钢管均沿竖直方向插入边坡；其中，多个预应力锚固件及多个钢管均呈阵列式布置。山体边坡支护结构能够对隧道外的山体边坡进行加固和支护，有效控制山体水平位移，维持山体稳定，降低地形势能对连拱隧道及隧道外边坡稳定性的影响，进而能够提升隧道开挖施工的安全系数，保证隧道结构完好，可保障隧道后期运营畅通顺利。
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