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公开(公告)号:CN105256323A
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201510738902.X
申请日:2015-11-04
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C23G1/08
Abstract: 本发明涉及热轧双相钢的酸洗方法,属冶金领域。本发明提供一种热轧双相钢的连续酸洗方法,步骤依次包括:热轧原料开卷、激光焊接、拉矫机组破磷、紊流酸洗、漂洗和在线平整,其中,紊流酸洗工序中采用单酸环境酸洗,酸洗温度为55~85℃,至少分三段进行酸洗,并且控制各段酸洗条件为:第一段酸洗过程中,酸洗槽中Fe2+浓度≤150g/l,所述单酸的浓度为50~120g/l;第二段酸洗过程中,酸洗槽中Fe2+浓度≤120g/l,所述单酸的浓度60~160g/l;第三段酸洗过程中,酸洗槽中Fe2+浓度≤80g/l,所述单酸的浓度80~200g/l。该工艺步骤简单易行,酸液可循环再生,具有一定的环保性,且具有连续化大生产、酸洗效率高、酸洗成本低的特点。
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公开(公告)号:CN105002509A
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201510460451.8
申请日:2015-07-30
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及缓蚀剂领域,公开了一种酸洗液用缓蚀剂和用该酸洗液用缓蚀剂进行酸洗的方法,所述酸洗液用缓蚀剂包括季铵盐类化合物、硫脲、磷酸铝和/或磷酸二氢铝,以及羟基乙酸。所述酸洗液用缓蚀剂能够用于汽车结构钢这样的特殊钢种,用量少且具有优异的缓蚀性能,能够得到表面质量较好的汽车结构钢热轧酸洗板,并且运行成本低、经济效益好。
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公开(公告)号:CN104988518A
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201510456571.0
申请日:2015-07-30
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C23G1/06
Abstract: 本发明涉及缓蚀剂领域,公开了一种热轧酸洗缓蚀剂和用该热轧酸洗缓蚀剂进行酸洗的方法,所述热轧酸洗缓蚀剂包括季铵盐类化合物、硫脲、羟基乙叉二磷酸和/或其盐,以及羟基乙酸。所述热轧酸洗缓蚀剂能够用于汽车结构钢这样的特殊钢种,用量少且具有优异的缓蚀性能,能够得到表面质量较好的汽车结构钢热轧酸洗板,并且运行成本低、经济效益好。
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公开(公告)号:CN104046745A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201410261556.6
申请日:2014-06-13
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C21C7/00
Abstract: 本发明提供了一种含铌铁合金和铁钙合金的包芯线及其应用,该包芯线包括:芯层和包裹所述芯层的外层,所述芯层为含有钒铁合金、氮化硅锰、铌铁合金和铁钙合金的混合物。本发明提供了一种钢水及其制备方法,该方法包括:将本发明所述的包芯线喂入待钒氮合金化的钢水中进行钒氮合金化。本发明提供了一种含钒微合金钢。本发明的包芯线用于实现钢水钒和氮的合金化,能够依据需要有效增加氮含量而不影响钒含量,可在钢水需要的情况下生产氮含量更高的含钒钢。且采用本发明的包芯线进行钢水钒氮合金化得到的钒氮合金化钢水浇铸后得到的钒氮微合金耐候钢屈服强度高,且并不会影响钢的相对腐蚀率。
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公开(公告)号:CN104032088A
公开(公告)日:2014-09-10
申请号:CN201410262378.9
申请日:2014-06-13
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种含铌铁合金的包芯线及其应用,该包芯线包括:芯层和包裹所述芯层的外层,所述芯层为含有钒铁合金、氮化硅锰和铌铁合金的混合物。本发明提供了一种钢水及其制备方法,该方法包括:将本发明所述的包芯线喂入待钒氮合金化的钢水中进行钒氮合金化。本发明提供了一种含钒微合金钢。本发明的包芯线用于实现钢水钒和氮的合金化,能够依据需要有效增加氮含量而不影响钒含量,可在钢水需要的情况下生产氮含量更高的含钒钢。且采用本发明的包芯线进行钢水钒氮合金化得到的钒氮合金化钢水浇铸后得到的钒氮微合金钢屈服强度高,且并不会影响钢的相对腐蚀率。
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公开(公告)号:CN104032074A
公开(公告)日:2014-09-10
申请号:CN201410255234.0
申请日:2014-06-10
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C21C7/00
Abstract: 本发明提供了一种含钛铁合金的包芯线及其应用,该包芯线包括:芯层和包裹所述芯层的外层,所述芯层为含有钒铁合金、氮化硅铁和钛铁合金的混合物。本发明提供了一种钢水及其制备方法,该方法包括:将本发明所述的包芯线喂入待钒氮合金化的钢水中进行钒氮合金化。本发明提供了一种含钒钢。本发明的包芯线用于实现钢水钒和氮的合金化,能够依据需要有效增加氮含量而不影响钒含量,可在钢水需要的情况下生产氮含量更高的含钒钢。且采用本发明的包芯线进行钢水钒氮合金化得到的钢水浇铸后得到的含钒钢屈服强度高,且并不会影响钢的相对腐蚀率。
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公开(公告)号:CN104017941A
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201410255014.8
申请日:2014-06-10
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种含铁合金和铁钙合金的包芯线及其应用,该包芯线包括:芯层和包裹所述芯层的外层,所述芯层为含有钒铁合金、氮化硅铁、铁合金和铁钙合金的混合物,所述铁合金为钛铁合金和/或铌铁合金。本发明提供了一种钢水及其制备方法,该方法包括:将本发明所述的包芯线喂入待钒氮合金化的钢水中进行钒氮合金化。本发明提供了一种微合金钢。本发明的包芯线用于实现钢水钒和氮的合金化,能够依据需要有效增加氮含量而不影响钒含量,可在钢水需要的情况下生产氮含量更高的含钒钢。且采用本发明的包芯线进行钢水钒氮合金化得到的钒氮合金化钢水浇铸后得到的钒氮微合金钢屈服强度高。
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公开(公告)号:CN102732794A
公开(公告)日:2012-10-17
申请号:CN201210175585.1
申请日:2012-05-31
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团成都板材有限责任公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板含有C:0.11~0.15%、Si≤0.05%、Mn:0.60~1.20%、Cr:0.20~0.40%、Ti:0.01~0.02%、P≤0.02%、S≤0.010%、Als:0.02~0.07%以及余量的Fe和不可避免的杂质,以上均以重量百分比计。本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板的生产方法则通过控制钢中的化学成分、热轧工艺和酸洗工艺等参数,制造得到上述含Cr汽车结构用热轧酸洗板。本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板具有强度高、冲压性能好等优良的综合性能,抗拉强度可达440MPa级;本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板的生产方法还具有工艺控制难度小、可操作性强、方法简单、成本低等优点。
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公开(公告)号:CN101914732B
公开(公告)日:2012-08-08
申请号:CN201010278251.8
申请日:2010-09-10
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 本发明涉及冶金领域,提供了一种低牌号含钒含钛无取向电工钢,其化学成分的重量百分比为C≤0.005%、Si0.10~0.25%、Mn 0.15~0.35%、P≤0.025%、S≤0.008%、Als 0.25~0.35%、N≤0.007%、0<Ti≤0.01%、0<V≤0.01%、余量为Fe和不可避免的杂质,通过合理的成分设计,减少细小弥散的钒钛碳氮化物的析出。其制备方法,加热步骤中的温度为1130~1160℃;精轧的开轧温度为≥1000℃、终轧温度为850~890℃,卷取步骤中的温度为≥650℃,通过工艺设计,从物热力学、动力学上对钒钛析出物的形成和影响进一步进行抑制。通过抑制钒钛的不利影响,能生产满足电磁性能要求的含钒含钛无取向电工钢,扩大了无取向电工钢冶炼原料的来源范围,尤其是回收钢材的利用,能有效降低无取向电工钢的生产成本。
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公开(公告)号:CN101892428B
公开(公告)日:2012-02-08
申请号:CN201010228800.0
申请日:2010-07-16
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及金属板带生产领域,特别涉及高强度热连轧钢板及其生产方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种高强度热连轧钢板,该高强度热轧钢板的成分按重量百分比计为C:0.05~0.10%,Si:0.10~0.35%,Mn:1.50~2.00%,P:0~0.025%,S:0~0.010%,Nb:0.045~0.070%,Ti:0.070~0.120%,Cr:0.15~0.40%,其余为Fe和不可避免杂质。本发明的热轧钢板在焊接后不需要采用特殊的冷却方式,在常规冷却条件下,就可保证焊缝与母材组织的一致性,焊缝和热影响区性能不会有明显的改变。
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