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公开(公告)号：CN106638175A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710174386.1
申请日：2017-03-22
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型单轨交通轨道梁单元，所述新型单轨交通轨道梁单元包括轨道梁、连接梁和支座结构，其中，两片轨道梁彼此平行地设置，每片轨道梁单独地承载轨道车辆；连接梁至少设置在轨道梁的两个端部并且有效地连接两片轨道梁的同侧端部；支座结构至少设置在轨道梁的两个端部并且与轨道梁的端部有效地连接。本发明改变了现有技术中单轨交通系统中的设计思路，通过在双向轨道梁的端部设置连接梁并将双向连接梁连接为整体，可靠地传递载荷而使得轨道梁下支座结构中的拉应力大大减小，从而提升系统的安全性能并降低系统的生产成本。本发明的单轨交通轨道梁单元及系统结构简单、设计合理且受力性能优良，具有良好的环境适应性和经济效能。
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公开(公告)号：CN102518037B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201110422253.4
申请日：2011-12-16
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种超大位移量桥梁伸缩装置，属于公路桥梁技术领域，本发明的超大位移量桥梁伸缩装置，包括相互交叉布置的支承系统与型钢组件，所述支承系统沿横桥向横搭在桥梁两侧的梁体上，所述型钢组件的下部设置有限位系统，所述型钢组件上设置有位移控制系统与锚固系统，所述型钢组件包括若干根中梁型钢，所述支承系统包括支承吊架，所述中梁型钢与支承吊架之间通过30°楔形防松螺纹副联接或者通过唐氏螺栓联接。本发明的超大位移量桥梁伸缩装置，结构简单，操作简便，使用安全可靠，成本低廉，值得推广运用；承载安全可靠、位移控制均匀，行车安全性高。
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公开(公告)号：CN102535331A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010582076.1
申请日：2010-12-10
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路桥梁梁端的密封结构，该密封结构包括密封胶条（1）、上型钢（2）及下型钢（3），所述上型钢（2）与下型钢（3）结合形成连接腔（4），所述下型钢（3）连接有锚筋（5）；所述密封胶条（1）两侧具有连接块（1a），该连接块（1a）插入所述连接腔（4）内。本发明结构简单、拆装安装方便、特别实用于有碴轨道和无碴轨道中的密封胶条的拆卸和更换。
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公开(公告)号：CN101768920A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010300840.1
申请日：2010-01-28
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁的刚性铰支座，包括从上往下布置的上支座板(1)、球冠衬板(2)及下支座板(3)，所述下支座板(3)由横截面均为楔形的轴承座(5)和调节板(6)组成，所述轴承座(5)和调节板(6)之间通过两斜面相贴合，所述上支座板与球冠衬板(2)之间从上往下依次设置有平面滑板(8)、中间钢衬板(9)及减振橡胶垫(10)，在所述中间钢衬板(9)的中部焊接有剪力卡榫(11)，本发明构思巧妙，成本低，通过高低调节的设计方便了安装、同时根据实际的情况调整支座高度以保证支座的支撑始终满足设计要求，同时减振橡胶垫的设计起到加强减振的作用。
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公开(公告)号：CN111809518B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010667381.4
申请日：2020-07-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及建筑物检测维护设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种用于在空间曲线轨道上行进的检查车，其主要通过将检查车主体拆分为数个车体，以分别搭载检查车主体的不同部件，并使相邻两车体之间通过球副连接件连接，可以任意转动，从而适应于翻转、扭转等轨道路况，保障了整个检查车主体在空间曲线轨道上的通过性能，使得维护人员和/或维护设备可沿空间曲线行进，解决了桥梁部分构件维护困难的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110714404A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911098260.6
申请日：2019-11-12
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及铁路桥梁伸缩缝施工领域，公开了一种快速更换和锁紧胶条的铁路桥梁伸缩装置。该装置包括安装基础件、压紧组件和防水胶条，压紧组件位于安装基础件的下方并且在压紧组件和基础构件之间设置有竖直导向机构，压紧组件的底部排列设置有定位环，铁路桥梁伸缩装置的两端之间连接有拉紧绳，拉紧绳依次穿过定位环，并且拉紧绳的两端的高度高于中间段的高度，铁路桥梁伸缩装置的至少一端设置有与拉紧绳相连的张紧机构，防水胶条的两侧设置于安装基础件和压紧组件之间并通过拉紧绳的张紧实现压紧。该装置利用压紧组件上的定位环配合拉紧绳将防水胶条从下至上压紧于安装基础件上，使防水胶条的抽出和插入更容易，胶条再次压紧的时候更容易。
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公开(公告)号：CN109535516A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811393185.1
申请日：2018-11-21
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: C08L11/00 , C08L7/00 , C08L23/16 , C08L91/06 , C08L91/00 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , G01L1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于盆式支座且能够精确测力的橡胶垫及其盆式支座，橡胶垫的原料包括天然生橡胶或合成橡胶90～110份、氧化锌4～7份、硬脂酸1～3份、炭黑10～30份、硫磺0～1.5份、促进剂2～5份、防老剂2～5份、增塑剂10～50份和加工助剂0～10份。盆式支座包括底盆、中间钢板、橡胶垫和压应力传感器，橡胶垫设置在底盆和中间钢板之间，压应力传感器设置在橡胶垫内部或在底盆的底壁、侧壁和/或中间钢板的底部，橡胶垫为上述橡胶垫。本发明能够解决现有盆式支座的转动偏压问题，采用对压应力有可靠传递的新材料作为橡胶垫，在支座转动时所受压应力仍然均匀传递，既保持了支座现有的功能，也解决了局部偏压的问题。
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公开(公告)号：CN109024256A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811039045.4
申请日：2018-09-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 北京交达铁工科技有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/041
Abstract: 本发明涉及一种铅阻尼减隔震支座，包括上支座顶板和下支座底板，其特征在于：上支座顶板和下支座底板之间自上而下设置有用于对二者进行竖向传力及转动的凸曲面衬板和凹曲面中座板，凸曲面衬板的凸曲面和凹曲面中座板的凹曲面互相配合；凹曲面中座板底部外缘的下支座底板上设置有用于对凹曲面中座板横向位移进行限制的剪力螺栓；凸曲面衬板和凹曲面中座板的一侧设置有剪切式铅阻尼器。通常情况下，铅阻尼减隔震支座具有普通支座的功能；地震情况下，剪力螺栓遭到破坏后，剪切式铅阻尼器开始工作，对地震能量进行消耗，具有很好的减隔震效果；整个支座结构简单，安装、维修更换非常方便，且功能可靠。
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公开(公告)号：CN108149567A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810095562.7
申请日：2018-01-31
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种减振多向变位支承结构，包括一个弹性阻尼座以及布置在其两侧的两个多向球形支承，所述多向球形支承底部与弹性阻尼座底部通过螺栓可拆卸式连接在过渡板上，多向球形支承顶部与弹性阻尼座顶部通过螺栓可拆卸式连接在上连接板上。本技术方案的有益效果为：采用具备多向变位特点的多向球形支承，不仅能够适应桥梁伸缩装置在竖直方向的摆动，还能够适应桥梁伸缩装置在水平向的转动；采用弹性阻尼座，可吸收桥梁伸缩装置在使用过程中产生的振动能量，有效避免振动导致结构损坏，从而延长使用寿命；结构简单，安装拆卸都很便捷，容易检查维护；牢固可靠，经久耐用。
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公开(公告)号：CN102817317B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210303940.9
申请日：2012-08-24
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种旋转升降检修平台，属于桥梁检查车技术领域。本发明的旋转升降检修平台，包括检修平台，所述检修平台铰接于桁架系统或者龙门架上，所述检修平台与桁架系统之间连接有摆动驱动装置，所述摆动驱动装置可控制检修平台相对于铰接点摆动。本发明的旋转升降检修平台，操作简单，使用便捷，检修效率高，性能安全可靠，适合推广应用。
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