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公开(公告)号：CN203332083U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320363804.9
申请日：2013-06-24
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱自装卸运输车的支腿及集装箱自装卸运输车，第一支腿（2）的一端铰接在集装箱自装卸运输车的底座外侧，另一端与第二支腿（4）的一端铰接；第二支腿（4）的另一端与活动支脚（5）铰接；第一支腿油缸（1）的两端分别与集装箱自装卸运输车的底座和第一支腿（2）铰接；第二支腿油缸（3）的两端分别与第一支腿（2）和第二支腿（4）铰接。本实用新型的集装箱自装卸运输车的支腿及集装箱自装卸运输车，具有在起重装置进行侧面装卸等作业时提供大跨障稳定支撑作用，并解决支腿回收后占用底座空间大的问题，结构紧凑牢固，能够实现快速摆放，并具有收拢后占用空间少的效果。
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公开(公告)号：CN203078502U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320080092.X
申请日：2013-02-21
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B60S9/10
Abstract: 本实用新型公开一种集装箱自装卸运输车凹槽型铰接式摆动支腿，属于起重运输装置上的支腿。该凹槽型铰接式摆动支腿包括：活动支脚、支腿和摆动油缸，支腿一端铰接在起重装置底座外侧，另一端同时与固定在底座的摆动油缸和活动支脚相铰接，同时另一端也与活动支脚相铰接，支腿截面为槽型结构；所述的摆动油缸布置在支腿槽内，在摆动油缸上安装有压力传感器。优点：本实用新型所述支腿通过摆动油缸控制可以实现摆动。该装置在集装箱自装卸设备工作时作为支撑的支腿，提供稳定支撑作用并结构紧凑牢固，能够实现快速摆放，结构牢固，占用空间少，可实现快速摆放，承载能力大，并能适用于很多工况。
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公开(公告)号：CN203078422U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320080234.2
申请日：2013-02-21
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 一种运输车可抽拉式车载工作梯，属于车载工作梯。该车载工作梯包括梯架、梯子、锁紧装置和挡块；梯架有两根导轨，通过螺栓连接在车架平台上，梯子的一端有两个滑轮，滑轮位于梯架的导轨内，梯架里侧设有挡块，锁紧装置安放在梯子外端部，位于梯架与梯子的结合处。梯子放置在梯架内部，并可自由滑动，梯架里侧设有挡块可以控制梯子的行程，梯子收缩时由锁紧装置将梯子锁定在梯架上。优点：该工作梯安装在车身的所需位置，在不需要使用工作梯时，将工作梯收回，当需要使用工作梯时，将梯子方便的拉出，梯子限制到一定的斜度，方便工作人员攀爬，减少了工作梯的安装空间，操作简便，安全可靠。
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公开(公告)号：CN203903769U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420327778.9
申请日：2014-06-18
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种起重用短环链吊头总成，其包括阶梯轴、吊头、销轴、卡板、关节轴承、螺钉和起重用短环链。阶梯轴一端固定安装在固定轴套中，吊头安装在阶梯轴上，吊头内部安装有关节轴承，起重用短环链通过销轴连接在吊头上，销轴一端的销轴帽加工后通过卡板和螺钉可以限制销轴的轴向窜动和周向转动。该结构具有拆卸方便，连接灵活可靠等优点。
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公开(公告)号：CN203715081U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320887695.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 一种侧面起重装置斜插式伸缩支腿，属于起重机支腿结构。该斜插式支腿包括斜支腿、支腿伸缩油缸、基座、支腿支脚连接结构、活动支脚盘、顶丝和滑块；斜支腿安装在基座内部，支腿伸缩油缸布置在斜支腿内部，一端与所述基座连接，另一端与所述斜支腿连接；在基座的下端与斜支腿配合的两侧板上安装有顶丝和滑块，斜支腿在基座内部由顶丝和滑块来控制与基座侧板的间距；斜支腿的下端与支腿支脚连接结构相接，通过螺栓固定；活动支脚盘通过销轴连接在支腿支脚连接结构上；在支腿支脚连接结构两侧板上有多组孔。优点：节省侧面起重装置的布置空间，精简紧凑，节省了起重装置的安装空间，易于拆装、方便调节、结构可靠，安装布置占用空间小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203594643U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320738127.4
申请日：2013-11-21
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 一种串联伸缩油缸，属于伸缩油缸。包括第一伸缩油缸、第二伸缩油缸、销轴Ⅰ、销轴Ⅱ等，第一伸缩油缸倒置，第二伸缩油缸缸筒的头部与第一伸缩油缸缸筒的尾部通过销轴Ⅰ联接，第二伸缩油缸缸筒的尾部与第一伸缩油缸缸筒的头部通过销轴Ⅱ联接，两个油缸联接紧凑，占用空间小，且受力情况好；第一伸缩油缸缸筒尾部的A油口与第二伸缩油缸缸筒尾部的A1油口相连，第一伸缩油缸缸筒头部的B油口与第二伸缩油缸缸筒头部的B1油口相连，达到了油路串联的目的。优点：本实用新型外形尺寸小、联接强度高、便于制造、可靠性高。于两个油缸结构紧凑，在工作时，两个油缸之间的偏心距相对较小，使油缸的受力趋于有利。
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公开(公告)号：CN203593555U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320753959.3
申请日：2013-11-26
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 一种集装箱侧面起重机连杆机构，属于运输车连杆机构。该连杆机构由上臂、下臂、变幅油缸、第一连杆、第二连杆组成。上臂的下铰点孔、下臂的上铰点孔通过一根销轴铰接；变幅油缸的缸筒端铰点孔与下臂铰接，缸杆端的铰点孔与第一连杆的一端及所述第二连杆的一端铰接；所述第一连杆的另一端与上臂铰接；第二连杆的另一端与下臂铰接。通过优化上臂、下臂、变幅油缸、第一连杆、第二连杆的铰接方式和铰点位置，使得该集装箱起重机连杆机构的结构更为简单、紧凑，相对于传统的上臂直接由油缸伸缩来实现变幅的方式，这种连杆结构省力、有效，使得上臂变幅角度更大，变幅油缸压力更小。
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公开(公告)号：CN203331917U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320384178.1
申请日：2013-06-28
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B60P1/54
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱双侧自装卸运输车，包括牵引车、半挂车和集装箱起重装置，所述半挂车包括半挂车车架，所述集装箱起重装置包括基座总成、第一支腿、第二支腿、臂架摆动总成和起重吊链总成；所述半挂车车架的前端和后端分别设置有所述集装箱起重装置中的基座总成；所述第一支腿和第二支腿分别设置在所述基座总成的左端和右端；所述臂架摆动总成的一端设置在所述基座总成上，所述臂架摆动总成的另一端连接所述起重吊链总成；所述基座总成分别设置有用于固定集装箱的第二旋锁装置。本实用新型能够实现自行吊装作业，消除了对外部装卸起重设备的依赖。
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公开(公告)号：CN203212252U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320215068.2
申请日：2013-04-24
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱运输车起重装置及集装箱运输车，其包括基座总成、第一支腿、第二支腿、臂架摆动机构、伸出臂总成和起重吊链总成；其中：所述基座总成固定设置在集装箱运输车车架的前端和后端上；所述第一支腿和第二支腿分别设置在所述基座总成的左端和右端；所述臂架摆动机构的一端设置在所述基座总成的左端和右端之间，另一端连接所述伸出臂总成；所述伸出臂总成的伸出端连接所述起重吊链总成。本实用新型能够实现自行吊装作业，消除了对外部装卸起重设备的依赖。
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公开(公告)号：CN203079066U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320080093.4
申请日：2013-02-21
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B65D90/00
Abstract: 一种集装箱装卸用连体旋锁，属于并排放置集装箱相连接的旋锁。包括两个旋锁头、起重短环链、链条开口环及销轴；两个旋锁头分别插入并排放置的两个20英尺集装箱下角件侧面孔内；两个旋锁头通过销轴分别与一节起重短环链的一侧连接，链条开口环分别将两个起重短环链的另一侧连接在一起，在链条开口环上用螺栓、螺母和垫圈将链条开口环闭锁。优点：该装置拆装方便，重量轻，安全可靠，通过与集装箱侧面自装卸运输车配合使用，能对两个20英尺集装箱同时进行吊装作业，拓宽了集装箱侧面自装卸运输车适用范围。该装置与并排放置的两个集装箱相连接，对两个集装箱同时进行装卸作业，结构紧凑牢固，能够实现快速拆装，作业效率高。
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