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公开(公告)号：CN218717146U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222528591.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高效燃烧的结构，包括气缸体、气缸盖、气缸套、活塞和气缸垫，所述气缸套顶面设置为平面，所述活塞的头部设置有倒角α，α的取值范围为2°≤α≤3°，所述气缸垫边缘和所述气缸套内壁的间隙为L,L的取值范围为2mm≤L≤3mm。本实用新型取消了挡火圈结构，缩小气缸垫的缸孔直径，减小活塞头部倒角，使燃烧室的死区容积减小，提高三元催化器的耐久和转化效率。
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公开(公告)号：CN216942667U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220518349.4
申请日：2022-03-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种综合性电子水泵固定支架，属于汽车发动机技术领域。该综合性电子水泵固定支架，包括第一固定件和第二固定组件。在上述实现过程中，将电子水泵插进第一固定板和第二固定板之间，并且使电子水泵位于夹板的上方，然后通过连接件带动第二固定板向第一固定板进行移动，进而便可使第二固定板和第一固定板对电子水泵进行挤压固定，第二固定板和第一固定板对电子水泵进行挤压固定会使的电子水泵对伸缩杆和弹性件进行挤压，会将夹板压入通槽内部，弹性件受到压缩会产生一个向上的弹力，会使夹板对电子水泵进行挤压固定，可较为牢固的对电子水泵进行固定，使得电子水泵不易从该综合性电子水泵固定支架上脱落。
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公开(公告)号：CN215860521U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122378693.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的缸盖顶面回油结构，发动机包括气缸盖、气缸体及油底壳，缸盖顶面回油结构包括推杆室、推杆孔、挺柱孔以及凸轮轴型腔；推杆孔设置在气缸盖上；推杆室设置在气缸体的上部，且位于推杆孔的下方，推杆室和推杆孔相互连通；挺柱孔设置在气缸体的中上部，并位于推杆室的下方；凸轮轴型腔设置在气缸体的中部，且位于挺柱孔的下方，挺柱孔和凸轮轴型腔相互连通；其中处于气缸盖顶面的润滑油能够通过推杆室、推杆孔、挺柱孔以及凸轮轴型腔回流形成发动机的一路回油通路。借此，处于气缸体顶面的润滑油可以利用发动机本身的推杆室、推杆孔、挺柱孔以及凸轮轴型腔形成的回油通路，再经过平衡孔以及曲轴箱回流至油底壳。
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公开(公告)号：CN210950304U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921226916.3
申请日：2019-07-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16L23/20 , F16L23/032 , F02M26/13
Abstract: 本实用新型提供一种连接管密封结构，包括：第一接管、第二接管和密封片，所述第一接管与第二接管固定连接，所述密封片设置在第一接管与第二接管之间，所述密封片还设有通孔，所述通孔内还嵌有封气环，所述第一接管上开设有第一螺孔，所述第二接管上开设有第二螺孔，所述第一接管与第二接管通过螺钉固定连接。本实用新型提供的连接管密封结构，密封片内嵌有封气环，密封片不直接接触高温气体或液体，能够防止密封片被高温气体冲蚀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218062488U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222172052.X
申请日：2022-08-17
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M26/35
Abstract: 本实用新型公开了一种智能闭环控制的电加热EGR阀除冰系统，涉及EGR阀。包括温度采集装置一、温度采集装置二、加热装置和控制装置；加热装置安装在阀座的内腔中，且加热装置环绕着EGR阀的阀门外围布置；温度采集装置二安装在内腔中，且温度采集装置二布置在加热装置和阀门之间；内腔中设有用于定位固定加热装置和温度采集装置二的盖板，且盖板与内腔可拆卸连接；温度采集装置一、温度采集装置二的输出端与控制装置的采集端电性连接，控制装置用于控制加热装置的通断电动作。本实用新型能有效的避免阀门结冰的现象，且提升了发动机的可靠性，实用可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215860512U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121756362.5
申请日：2021-07-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可靠性高的气缸体结构，属于发动机技术领域,解决了了缸套支撑肩悬空较多,容易变形的问题。该气缸体结构包括气缸体，所述气缸体的气缸孔上内壁设有缸套支撑肩，所述缸套支撑肩下方的气缸孔内壁上设有用于支撑缸套支撑肩的支撑壁，所述的支撑壁布置在两个相邻的气缸孔之间,且所述的支撑壁与气缸体一体式结构。本实用新型的提供一种可靠性高的气缸体结构，提高缸套支撑肩的刚度，降低冲缸垫的风险，具有适用范围广、实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN213598061U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022836090.1
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可对发动机精准热管理的控制系统，涉及发动机控制，解决现有水泵和风扇的附件功不可调的技术问题，该系统包括ECU、电子水泵、电控硅油风扇，电子水泵将发动机的循环水道与散热水箱连接，电控硅油风扇连接发动机的曲轴，ECU电性连接电子水泵、电控硅油风扇。本实用新型通过ECU精准控制电子水泵、电控硅油风扇工作实现对发动机精准热管理。
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公开(公告)号：CN212583833U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021559504.4
申请日：2020-07-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有新型进气结构的发动机气缸盖，属于发动机进气领域，解决传统发动机气缸盖的进气结构中燃烧室内燃料与新鲜空气混合不充分的问题。该气缸盖包括气缸盖本体、进气门、气门导管和气门座圈，气缸盖本体内设有多组气缸盖气道，每组气缸盖气道末端的气缸盖本体上设有气缸盖喉口引流通道，气门座圈上设有气门座圈喉口，气门座圈喉口末端的气门座圈上设有气门座圈密封锥孔，气门座圈密封锥孔末端的气缸盖本体上设有与燃烧室连通的座圈底部倒角孔，所述的气缸盖气道、气缸盖喉口引流通道、气门座圈喉口、气门座圈密封锥孔、座圈底部倒角孔依次连通。本实用新型的发动机气缸盖，促使发动机燃烧室内燃料与新鲜空气混合更加均匀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218062451U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222568515.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种分段式水管，属于发动机冷却管路领域，解决现有一体式水管难装配且容易产生装配应力而导致管路断裂的问题。它包括分段式设置的第一出水管、第二出水管和接管，所述接管的一端活动插接在第一出水管的一端，所述接管的另一端活动插接在第二出水管的一端，所述的接管与第一出水管、第二出水管连接处均设有密封圈。本实用新型的分段式水管，使得装配后不会产生内应力，有效防止管路疲劳断裂失效的问题，降低安装难度。
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公开(公告)号：CN215057653U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121472078.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机呼吸系统，包括在气缸体上方的气缸盖罩内设有的油气分离器，所述气缸体的一侧设有与其底部的曲轴箱连通的凸轮轴型腔，所述气缸体的顶部设有挺杆室，所述气缸体内设有将所述挺杆室与凸轮轴型腔连通的挺柱孔，所述气缸体顶部的气缸盖内上下贯通的设有与所述挺杆室相对应的挺杆孔。本实用新型的发动机呼吸系统，属于发动机技术领域，结构紧凑，能够有效的平衡整个发动机内部的油气压力；整个机体只设置了一个油气分离器，实现将曲轴箱和气缸盖内的油气进行分离后将气体排出，无需设置两个油气分离器，减少了发动机制造的成本，分离效果好，整个机体的结构紧凑。
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