人在环系统可靠性建模预计方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115017724A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210740847.8

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本申请公开了一种人在环系统可靠性建模预计方法、装置、设备及介质,该方法包括:定义人在环组成单元及其他组成单元,利用所有组成单元确定人在环系统的可靠性框图,并根据可靠性框图建立可靠性模型;获取各组成单元的可靠性数据,利用可靠性数据确定人在环系统的可靠性水平。本申请通过将人与产品的相互作用行为抽象为一个系统功能单元,考虑人员因素构建人在环系统的可靠性建模预计模型,使得其可靠性水平更加贴近真实场景,提高了可靠性建模预计分析结果的准确度。

    一种多通道相关的低频噪声测试装置及分析方法

    公开(公告)号:CN113189412B

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202110494459.1

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种多通道相关的低频噪声测试装置及分析方法,所述测试装置包括:待测器件模块,用于为待测器件提供外部的偏置电压,引入待测器件需要关注的噪声信号并输出;第一路噪声测试通路,用于将所述待测器件模块输出的第一路小信号噪声放大和数字化采样以得到第一路数字噪声信号;第二路噪声测试通路,用于将所述待测器件模块输出的第二路小信号噪声放大和数字化采样以得到第二路数字噪声信号;频谱分析模块,用于根据采样后的两路数据,对每个通路分别计算各通道的噪声谱情况,然后再进行两个通路之间的相关性分析或进行噪声消除。

    一种电池系统的热扩散检测方法

    公开(公告)号:CN110849935A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911228677.X

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种电池系统的热扩散检测方法,包括:在待检测电池系统内选取若干单体电池作为待替换单体电池,并将其替换为发热单元;在每一发热单元处设置一放气阀,并通过气管将放气阀与气泵连接;启动发热单元并实时监测预设数据采集点的温度数据;其中,预设温度采集点设置在待检测电池系统内;将预设数据采集点的温度与预设温度上限进行实时比对,继而在超过预设温度上限时,开启放气阀及气泵并采集待检测电池系统的监测数据;其中,气泵开启时将待检测电池系统外部的气体抽入待检测电池系统内。通过实施本发明的实施例能够模拟电池系统内部单体热失控后的产气过程,获取相应的检测数据,为电池系统的热扩散研究提供数据基础。

    一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法

    公开(公告)号:CN109655683A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201811531231.X

    申请日:2018-12-13

    CPC classification number: G01R31/003 G01M7/02 G01N3/60

    Abstract: 本发明公开了一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法,包括:在待测样品数不变的条件下分别得到热冲击耐久测试加速倍数及测试时间和通电温度循环耐久测试加速倍数及测试时间;在第一待测样品数不变的条件下得到目标热冲击耐久测试时间,在第二待测样品数不变的条件下得到目标通电温度循环耐久测试时间;在第一目标样品数及目标冲击耐久测试时间下进行热冲击耐久测试,在第二目标样品数及目标通电循环耐久测试时间下进行通电循环耐久测试;对同时通过热冲击耐久测试及通电循环耐久测试的样品进行预设时长的随机振动测试,得到目标样品。本发明能够降低现有的汽车电子产品测试的循环次数、测试时长,测试样品的所需量。

    一种中等应变率拉伸实验装置

    公开(公告)号:CN114152506A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111424283.9

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本发明涉及材料动态力学性能测试技术领域,具体涉及一种中等应变率拉伸实验装置。包括落锤、底座、试样夹具和试样,所述试样夹具包括上夹具和下夹具,所述上夹具固定设置,所述试样设置于所述上夹具和所述下夹具之间;所述底座与所述下夹具连接,所述底座上方设置所述落锤;所述底座上表面对应所述落锤设置缓冲垫。并对缓冲垫的物理参数进行参数设计,本发明结构极其简单,操作方便;应变率能够快速达到平稳;并能够精确控制应变率,将缓冲垫的物理参数以及底座质量、落锤质量建立对应关系,通过选取适当物理参数的缓冲垫,能够精确稳定的控制应变率。

    一种用于船舱舱室噪声的主动降噪装置

    公开(公告)号:CN114120953A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111320067.X

    申请日:2021-11-09

    Abstract: 本发明属于船舶舱室噪音治理技术领域,公开了一种用于船舱舱室噪声的主动降噪装置。所述主动降噪装置包括采集装置、控制单元和主动降噪单元,采集装置用于采集噪声信号和位置图像信息并传输给控制装置;控制单元包括噪声数据后处理模块和噪声主动控制模块;噪声数据后处理模块对采集的噪声信号进行处理,判断噪声是否超过阈值,并结合位置图像信息获取噪声源位置;噪声主动控制模块用于实时解析声源位置处的声音信息,并发出控制指令传输给主动降噪单元;主动降噪单元接收噪声主动控制模块的指令,对声源位置的声音进行主动降噪。本发明能够准确定位识别噪声源位置、从声源上解决噪声问题,并实现稳定、快速、大范围降噪的目的。

    一种多通道相关的低频噪声测试装置及分析方法

    公开(公告)号:CN113189412A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110494459.1

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种多通道相关的低频噪声测试装置及分析方法,所述测试装置包括:待测器件模块,用于为待测器件提供外部的偏置电压,引入待测器件需要关注的噪声信号并输出;第一路噪声测试通路,用于将所述待测器件模块输出的第一路小信号噪声放大和数字化采样以得到第一路数字噪声信号;第二路噪声测试通路,用于将所述待测器件模块输出的第二路小信号噪声放大和数字化采样以得到第二路数字噪声信号;频谱分析模块,用于根据采样后的两路数据,对每个通路分别计算各通道的噪声谱情况,然后再进行两个通路之间的相关性分析或进行噪声消除。

    一种低频噪声测试装置及方法

    公开(公告)号:CN111650449A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010524930.2

    申请日:2020-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种低频噪声测试装置及方法,所述装置包括:待测器件模块,用于在给待测器件提供外部的偏置电压使其工作与设定状态后,将待测器件需关注的噪声信号引入;第一器件噪声测量通路,用于将所述待测器件模块输出的第一路小信号噪声放大和数字化采样以得到第一路数字噪声信号;第二器件噪声测量通路,用于将所述待测器件模块输出的第二路小信号噪声放大和数字化采样以得到第二路数字噪声信号;电源噪声提取通路,用于将供电电源的噪声提取出来并数字化以得到供电电源的数字噪声信号;频谱重建模块,用于根据三路获得的采样数据,计算输入信号的频率谱密度,以得到被测器件的低频噪声中关注的频率谱。

    一种低频噪声测试装置及方法

    公开(公告)号:CN111650449B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202010524930.2

    申请日:2020-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种低频噪声测试装置及方法,所述装置包括:待测器件模块,用于在给待测器件提供外部的偏置电压使其工作与设定状态后,将待测器件需关注的噪声信号引入;第一器件噪声测量通路,用于将所述待测器件模块输出的第一路小信号噪声放大和数字化采样以得到第一路数字噪声信号;第二器件噪声测量通路,用于将所述待测器件模块输出的第二路小信号噪声放大和数字化采样以得到第二路数字噪声信号;电源噪声提取通路,用于将供电电源的噪声提取出来并数字化以得到供电电源的数字噪声信号;频谱重建模块,用于根据三路获得的采样数据,计算输入信号的频率谱密度,以得到被测器件的低频噪声中关注的频率谱。

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