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公开(公告)号：CN109797607B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201910096726.2
申请日：2019-01-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种跨越防淹门的新型轨道系统，包括道床块、防淹门门框、轨枕、钢轨以及扣件，所述防淹门门框横跨所述道床块且设有左右两个钢轨槽，所述轨枕设于所述防淹门门框两侧的所述道床块上，所述钢轨穿过所述钢轨槽并架设在所述轨枕上，所述扣件成对地设于所述轨枕上并扣紧所述钢轨所述防淹门门框的一侧设有凹槽，所述凹槽内嵌设有所述轨枕；所述扣件包括特制扣件和常规扣件，所述特制扣件设于所述钢轨槽上，所述常规扣件设于所述轨枕上，所述特制扣件与所述常规扣件的间距不大于700mm。本发明提供了一种跨越防淹门的新型轨道系统，防淹门门槛处扣件间距符合正线轨道运营规范，有效地避免了因扣件间距过大造成的钢轨不稳定及打火花现象。
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公开(公告)号：CN118153274A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410087667.3
申请日：2024-01-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 罗信伟 , 刘文武 , 赵才友 , 王平 , 郑钧元 , 贺利工 , 胡思安 , 吴嘉 , 陈帅 , 钱鼎玮 , 张新亚 , 赵晨 , 赵炎南 , 高鑫 , 张鑫洁 , 师多佳 , 雷佳鑫 , 惠庆敏 , 耿明婧
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06F18/25 , G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通浮置板轨道精细化设计方法，属于轨道交通减振技术领域。包括以下步骤：提出浮置板轨道评价的关键指标；得到浮置板轨道结构多目标协同的综合评估多指标融合评价体系；对不同的浮置板轨道进行同档分级。本发明提供的一种城市轨道交通浮置板轨道同档分级设计方法，通过建立浮置板轨道结构振动、噪声、磨损、寿命多目标协调的分析模型，创建浮置板轨道结构振动、噪声、磨损、寿命多目标协同的评价体系，提出浮置板轨道同档分级设计方法，优化了地铁浮置板轨道的设计流程，提升了浮置板轨道的设计品质，增强了减振效果的长期保持能力和浮置板的稳定性，能够极大地降低浮置板轨道结构产生病害的严重程度。
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公开(公告)号：CN117822356A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410087666.9
申请日：2024-01-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 刘文武 , 赵才友 , 贺利工 , 郑钧元 , 罗信伟 , 胡思安 , 潘鹏 , 尹华拓 , 陈帅 , 孙魁 , 王明昃 , 赵炎南 , 高鑫 , 张鑫浩 , 师多佳 , 雷佳鑫 , 惠庆敏 , 耿明婧
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用的浮置板轨道隔振器，属于轨道交通减振技术领域，该隔振器包括钢骨架，作为隔振器的主体，用于提供支承刚度；旋转质量块，用于吸收隔振器受到的垂直方向荷载的振子；橡胶连接件，用于控制旋转质量块作旋转运动，钢骨架为镂空式的笼状结构，旋转质量块放置于钢骨架的内部，旋转质量块通过橡胶连接件与钢骨架连接，当列车运行引起的垂向荷载施加到隔振器时，钢骨架产生扭转变形，同时橡胶连接件带动旋转质量块旋转，将一部分能量转移至旋转质量块中，以此实现隔振。本发明提供的隔振器，由于其具有额外的压扭耦合性能，进而使其具有额外的隔振能力，且结构简单，通过提高支承部件的横截面积，确保其具有足够的承载能力。
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公开(公告)号：CN116136070A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202310201282.0
申请日：2023-03-03
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 阮莹 , 冯剑冰 , 黄德亮 , 党红玲 , 罗信伟 , 黄文新 , 张标 , 温寿辉 , 黄国庆 , 张长生 , 王岭 , 李平 , 刘文武 , 尹华拓 , 刘堂辉 , 祝朋玮 , 赖晨翔 , 王明昃 , 赵晨
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于声学黑洞能量聚集效应的吸振装置及系统，由声学黑洞聚集装置、橡胶包覆层、空心钢柱和若干金属传动杆组成，由空心钢柱和橡胶包覆层组成动力吸振器，基于声学黑洞聚集装置的声学黑洞能量聚集效应，将钢轨振动的能量聚集，从而放大受控点振幅，通过金属传动杆连接声学黑洞聚集装置和动力吸振器，将声学黑洞聚集装置收集的钢轨振动通过金属传动杆传导至动力吸振器上，从而增强了动力吸振器的谐振效果，起到降低钢轨振动的效果，进而提高钢轨动力吸振器的振动抑制效果。
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公开(公告)号：CN114218633A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111487978.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥上无缝线路设计方法、系统及电子设备,其中，所述方法包括：接收输入的桥上无缝线路的结构设计参数，所述结构设计参数包括桥梁结构设计参数、轨道结构设计参数和桥跨布置参数；利用所述结构设计参数进行参数化建模，得到桥上无缝线路有限元模型。上述方法采用了参数化建模方法，可以快速、便捷地得到桥上无缝线路在不同结构设计参数下的有限元模型，既避免了重复性建模工作，缩短了设计周期，又可实现对桥上无缝线路的高效、高精度分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112962362A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110085095.1
申请日：2021-01-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道技术领域，公开了一种轨道结构，包括朝预定直线方向延伸的条形轨、朝预定直线方向延伸且横截面呈倒T形的T形支架，以及保护套；所述倒T形支架包括朝预定直线方向延伸的条形底座和朝预定直线方向延伸的条形支撑座；所述条形轨通过所述条形支撑座支撑在所述条形底座上；所述保护套包裹在所述条形底座的外表面、所述条形支撑座的外表面以及所述条形轨底部的外表面上；所述条形底座的边缘分别开设有第一凹陷部和第二凹陷部，所述第一凹陷部和所述第二凹陷部分别位于所述条形支撑座的相对两侧。本发明安装轨距挡块时，轨距挡块在轨道结构上的安装位置确定，轨距挡块的安装便捷，减少了轨距挡块的安装误差，保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN112227237A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011249885.0
申请日：2020-11-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01F8/00 , G10K11/172
Abstract: 本发明提供了一种含空气共振腔的声屏障，涉及道路降噪领域。含空气共振腔的声屏障包括平行间隔布置的第一面板和第二面板，第一面板和第二面板之间设有亥姆霍兹共振器，亥姆霍兹共振器为空心管体结构，亥姆霍兹共振器的内部设置有亥姆霍兹共振腔，亥姆霍兹共振器上开设有多个通孔；第一面板和第二面板之间还设有第一吸音柱结构，第一吸音柱结构包括第一吸音管体以及吸音填充物，第一吸音管体上开设有多个穿孔。当外界的噪声经通孔进入亥姆霍兹共振腔中时，亥姆霍兹共振腔中的空气柱发生共振运动，空气柱的共振运动对噪音的声波起到抵消作用，相当于动力吸振器上的弹簧－附加质量系统，有效地消除了特定频率上的噪音声波。
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公开(公告)号：CN111705559A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010414969.9
申请日：2020-05-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 刘文武 , 史海欧 , 罗信伟 , 贺利工 , 吴嘉 , 冯青松 , 王仲林 , 杨舟 , 刘堂辉 , 吴梦 , 孙菁 , 孙元广 , 姬霖 , 袁江 , 潘鹏 , 刘庆杰 , 尹华拓 , 涂勤明 , 欧熙 , 韦安祺
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉一种利用扣件刚度失谐实现低频减振的系统和方法，所述系统包括：钢轨以及在钢轨设置的多个扣件，其特征在于：扣件的刚度满足失谐要求。采用本申请的方案操作简单，扣件刚度失谐的设置只需通过人为拧松扣件或者更换小刚度扣件即可；只需要在扣件刚度失谐位置的钢轨安装阻尼层等其它能够耗散能量的材料，不需要再轨道结构全段安装，节省了成本的同时，也有效地实现了控制低频振动的效果。
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公开(公告)号：CN111139694A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010050359.5
申请日：2020-01-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种道床改道用垫板结构。该道床改道用垫板结构包括垫板，所述垫板上设有道钉固定区、钢轨支撑区以及弹条固定区，所述道钉固定区上设有长孔以及第一卡止部；道钉组件，包括道钉以及套装在所述道钉上的调距板，所述道钉插装在所述长孔内，所述调距板下侧设有与所述第一卡止部相匹配的第二卡止部；以及扣件，所述扣件用于压紧固定钢轨。本发明通过对钢轨支撑区进行加厚，从而实现对钢轨的高度调整。道钉穿装在长孔内，调整垫板使钢轨之间的轨距达到设定值，通过调距板上的第二卡止部与垫板上的第一卡止部卡止定位，并固定道钉，从而实现两根钢轨轨距调整。本发明避免了将道床拆除重新铺设，缩短了施工工期，减少了施工成本。
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公开(公告)号：CN109612367A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811523453.7
申请日：2018-12-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种站台限界测试架，包括内杆、竖杆、外杆、用于测量水平距离的测量板、调节板、用于测量竖直高度的测量针、用于延长或缩短所述内杆的伸缩装置、用于调节所述伸缩装置的手柄；所述竖杆设置于所述内杆上，所述测量板、所述调节板均设置于所述竖杆上，所述测量针设置于所述调节板的侧边；所述外杆的一端与所述内杆的一端可转动连接；所述伸缩装置设置于所述内杆内部，所述手柄设置于所述伸缩装置的侧边；本发明的有益效果是：通过在内杆内部加装伸缩装置，通过转动手柄，在锥形齿轮的带动下，螺纹杆可沿外壁的轴线移动，在螺纹套的作用下，填充部沿外壁的轴线运动，延长内杆的长度。
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