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公开(公告)号：CN208866170U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821099830.4
申请日：2018-07-11
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于公开一种主管道热段一体化挤压成型装置，它包括ADS(自动泄压系统)接管座侧模具和RNS(正常余热排出系统)接管座侧模具，所述ADS接管座侧模具和RNS接管座侧模具分别设置有空腔，所述ADS接管座侧模具和RNS接管座侧模具分别连接一固定芯模；与现有技术相比，通过一体化挤压成型，可显著节省钢锭，降低制造成本，提高整体经济性指标，接管座机加工量明显减小，具有较大的变形，可保证接管座处具有较好的晶粒度，可快速成形，局部加热，减小对非挤压部位的晶粒度影响，实现本实用新型的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208889335U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821098322.4
申请日：2018-07-11
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: G21C15/02
Abstract: 本实用新型的目的在于公开一种大口径双接管座整块锻造式主管道热段结构，它包括主管道热段本体、波动管接管座和ADS(自动泄压系统)接管座组成，波动管接管座和ADS接管座整块锻造并与主管道热段本体一体化锻造而成，波动管接管座和ADS接管座分别设置在主管道热段本体的长直段上；与现有技术相比，通过波动管接管座、ADS接管座和主管道热段本体一体化锻造，减少焊缝数量，降低焊接工期，大大减少高放区在役检查工作量，减低波动管热分层应力，满足ADS接管在事故下的蒸汽排放功能需求，满足ASME NB-3683.8接管座开孔位置要求，减少锻造接管座钢锭用量，减少锻造火次，减少主管道制造机加工量，提高管嘴处晶粒度，降低制造难度，降低制造成本，实现本实用新型的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216479536U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202120643348.8
申请日：2021-03-30
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: F16L41/02
Abstract: 本实用新型涉及供热反应堆领域，特别涉及一种盲端三通管件，包括：主管，其一端部处设有封闭堵头，使所述主管的一端成为盲端；第一分流管、第二分流管连接在所述主管靠近盲端的的同一截面处，第一分流管的内径与与所述主管的内径相同，第二分流管的内径与所述主管的内径不同；所述第一分流管沿第一方向延伸，所述第二分流管沿第二方向延伸，所述主管在其与所述第一分流管连接处的延伸方向为第三方向；所述第一方向、第二方向、第三方向互相垂直；本实用新型相比于现有技术，等径和异径接管嘴设置在主管同一截面，结构紧凑，占用空间小，在连接处进行了结构加强，承压能力显著增强。
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公开(公告)号：CN210799558U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920826444.9
申请日：2019-06-03
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于成型超级管道管嘴的专用油缸，圆筒形上部有上凹平面，上凹平面两端形成圆弧支撑，上凹平面中间有供活塞杆进出的孔；活塞杆杆头有倒T型凹槽，倒T形凹槽与热挤压冲头底端凸块相配合；圆筒形两侧凹面上有长方形水槽，两侧的长方形水槽通过贯通油缸的三条冷却水管路相通；油缸底部圆弧上均匀分布有弹簧滚珠，油缸底部进入端呈倒角。本实用新型为PCrNi3MoVQ材质整体锻造的油缸，能保证缸体高强度。底部圆弧有弹簧滚珠，油缸进入端呈倒角，进出超级管道方便；有水路，并密封，确保油缸正常工作时温度能保持在45°-55°。本实用新型能满足在超级管道内完成顶伸的条件；在保证650T压力的同时，外形尺寸小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212056228U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020446366.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
Inventor： 张正楼 , 张晓春 , 於臻绯 , 邹舒 , 张献娟 , 褚濛 , 葛鸿辉 , 黄国军 , 陈志清 , 马渊睿 , 谢永诚 , 祁涛 , 钱大勇 , 施永兵 , 梁兵兵 , 丁月霞
IPC: F16L21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于抗震管道的沟槽式管接件，包括两个用于扣紧管道端口的半圆形的卡箍(1)，在所述半圆形卡箍(1)贴近管道一侧设置有橡胶C型密封环(2)，以及固定两个相互扣合的所述半圆形卡箍(1)的螺纹紧固件(4)。管道通过柔细连接，管道内部承受一定水压，并可承受事故情况下的地震载荷，结构小巧紧凑，便于拆装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208879368U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821100191.9
申请日：2018-07-11
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于公开一种主管道热段一体化挤压成型装置，它包括波动管接管座侧模具、无接管座侧模具和ADS(自动泄压系统)接管座侧模具，所述波动管接管座侧模具和ADS接管座侧模具分别设置有空腔，所述波动管接管座侧模具和无接管座侧模具分别连接第一固定芯模，所述ADS接管座侧模具和无接管座侧模具分别连接第二固定芯模；与现有技术相比，通过一体化挤压成型，可显著节省钢锭，降低制造成本，提高整体经济性指标，接管座机加工量明显减小，具有较大的变形，可保证接管座处具有较好的晶粒度，可快速成形，局部加热，减小对非挤压部位的晶粒度影响，实现本实用新型的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208225530U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820693888.5
申请日：2018-05-10
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: G21C17/00 , G21C17/017
Abstract: 本实用新型公开了一种核工艺管道泄漏率试验的流道模拟装置，在流道第一主体组件和流道第二主体组件之间设置有两个垫片，垫片将流道第一主体组件和流道第二主体组件分开一间隙，且垫片将所述间隙的侧面封堵。两个垫片与流道第一主体组件和流道第二主体组件共同围成一模拟裂缝流道；流道第一主体组件和流道第二主体组件通过与垫片接触组装连接在一起，并用两组螺栓夹紧。在流道侧面增加了左垫片、右垫片，防止焊接连接造成流道侧面缝隙张开而导致的流道形状的改变，保证了试验过程中流道模拟装置能始终符合预设的流道尺寸和形状的要求。本实用新型可以通过改变垫片的厚度来调节模拟裂缝流道的张开位移，实现了模拟裂缝流道的张开位移可以调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205036773U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520674068.8
申请日：2015-09-01
Applicant: 上海核工程研究设计院 , 常州格林电力机械制造有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种核电站主设备支撑用大型液压阻尼器包括：壳体组件；所述壳体组件设有容腔；油缸；所述油缸容置于所述容腔内；油缸包括前盖板和后盖板；所述前盖板和所述后盖板通过螺钉或螺栓连接，且二者之间留有空隙；活塞或活塞杆；所述活塞或活塞杆贯穿所述前盖板，一端容置于所述空隙内，一端穿过所述前盖板位于所述空隙外；副油缸，对称分布在所述油缸的周围；叉形销头；后缸盖；所述后缸盖安装在所述壳体组件上；所述后缸盖上设有关节轴承；关节轴承通过轴承压板安装在所述后缸盖上。符合本实用新型的核电站主设备支撑用大型液压阻尼器，可以有效防止阻尼器主要部件受外部异物碰撞导致的损伤。
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公开(公告)号：CN205038058U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520673998.1
申请日：2015-09-01
Applicant: 上海核工程研究设计院 , 常州格林电力机械制造有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型提供一种大型液压阻尼器静态试验装置包括：主机架；所述主机架包括油缸安装侧板和尾侧板；所述油缸安装侧板和尾侧板相对设置，两者之间设有空隙；所述主机架还包括主梁；所述主梁自所述油缸安装侧板延伸至所述尾侧板，将所述油缸安装侧板和所述尾侧板连接在一起；动力油缸；所述动力油缸安装在所述油缸安装侧板上；所述动力油缸和所述尾侧板分别位于所述油缸安装侧板的两侧。符合本实用新型的大型液压阻尼器静态试验装置对于完成核级大型液压阻尼器试验以及填补核级大型设备阻尼器试验装置的空白具有非常重要意义。
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公开(公告)号：CN205038036U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520677596.9
申请日：2015-09-01
Applicant: 上海核工程研究设计院 , 常州格林电力机械制造有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供一种大型液压阻尼器动态试验装置，其特征在于，包括：主机架；所述主机架包括油缸侧板和尾侧板；所述油缸侧板和尾侧板相对设置，两者之间设有空隙；所述主机架还包括横梁；所述横梁自所述油缸侧板延伸至所述尾侧板，将所述油缸侧板和所述尾侧板连接在一起；动力油缸；所述动力油缸安装在所述油缸侧板上；所述动力油缸和所述尾侧板分别位于所述油缸侧板的两侧；大型液压阻尼器；所述大型液压阻尼器安装在所述主机架上，并位于所述油缸侧板和尾侧板之间的空隙内。符合本实用新型的大型液压阻尼器动态试验装置对于完成核级大型液压阻尼器试验以及填补核级大型设备阻尼器试验装置的空白具有非常重要意义。
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