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公开(公告)号:CN212358026U
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN202021003408.1
申请日:2020-06-04
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式盖梁施工安全防护一体化平台,包括施工平台本体,施工平台本体顶面设护栏,底面有纵向槽钢及横向槽钢;横向槽钢通过竖直定位钢筋固接第一伸缩杆,第一伸缩杆包括槽形杆段及扁形杆段,四根第一伸缩杆通过紧固螺栓构成矩形可伸缩框体;第一伸缩杆底面通过第一伸缩支撑臂铆接第二伸缩杆,四根第二伸缩杆通过紧固螺栓构成矩形可伸缩框体;第一伸缩杆通过第二伸缩支撑臂铆接第一抱箍,第二伸缩杆通过第三伸缩支撑臂铆接第二抱箍。本实用新型构造了一种双抱箍支撑结构,颠覆传统抱箍法盖梁施工的观念,将平台承重转换为对抱箍的横向外压,大幅度提高抱箍与桥墩间静摩擦力,提高平台负重能力及安全性,适合高桥墩的盖梁施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210658062U
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201920286988.0
申请日:2019-03-06
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型涉及空心板梁封闭贴钢加固结构,包括空心板梁、路面结构层、底部模板、侧面模板和贴钢层;自路面结构层向空心板梁的翼缘板引孔,孔内设有滑梁吊杆,滑梁吊杆与路面结构层相接处设置压力分配梁;滑梁吊杆的底端设置滑移轨道,镜像相对的滑移轨道上铺设模板底撑,滑移轨道的两端设置推移挡板;底部模板的两侧与侧面模板相接处设置连接限位体和底部注浆管,侧面模板上设置横向的连接挡板、竖向的连接挡板和顶部注浆管,连接挡板与模板校位体相连。本实用新型的有益效果是:本实用新型贴钢加固结构合理,施工方便,模板定位准确、砂浆保护层浇筑质量可靠,可有效提升施工结构的稳定性和贴钢施工的效果。
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公开(公告)号:CN210339844U
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201920612625.1
申请日:2019-04-30
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: B65H49/20
Abstract: 本实用新型公开了一种钢绞线下料安全防护装置,包括箱体、钢绞线圈和转辊,所述箱体的上端四角处焊接有吊环,所述箱体的上端活动设置有上盖,所述箱体的下端活动设置有下盖,所述箱体的前端面靠近上下边沿的位置均焊接有销孔,所述上盖和下盖上均焊接有两组穿孔固定座。本实用新型所述的一种钢绞线下料安全防护装置,在原有线圈的基础上增设保护箱,防止受到风雨侵蚀,并可以有选择性的从上盖处或下盖处进行出线;当拉力作用于转辊上,使转辊围绕两组外轴承转动,减小摩擦力,加快钢绞线圈下料的速度;将线头穿在两组松紧条之间,松紧条可以避免抽拉出线时钢绞线接触到箱体、被损伤,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
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公开(公告)号:CN212358040U
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN202021004473.6
申请日:2020-06-04
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置,包括支撑块、固定支座及移动支座,支撑块带有贯穿横杆、水平方钢柱、第一固定钢筋及第一支脚;固定支座包括防滑板、L型支撑板和锁扣框,锁扣框底板的矩形槽铆接母头锁扣;移动支座顶板的矩形槽铆接公头锁扣,母头锁扣的U型板与公头锁扣的U型板卡接在一起并形成矩形框结构,水平方钢柱活动套接在矩形框结构中。本实用新型采用简单U型框结构的母头锁扣和公头锁扣,仅通过行走机构的正向和反向滑行即可实现离合锁死及解锁,即完成整个行走‑止推‑卸载工作,且安装固定及拆卸的流程简便清晰,大大缩减牵索挂篮预埋件的铺设过程,给斜拉桥的挂篮浇筑施工增速。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209923784U
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201920613453.X
申请日:2019-04-30
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸高塔柱施工平台装置,包括塔柱和槽钢施工平台,所述塔柱的四个边角处均开设有滑槽,所述槽钢施工平台设置在塔柱的上端部外侧,所述槽钢施工平台的上端面开设有施工通口,所述槽钢施工平台的四个侧面上均开设有两排钢筋穿孔,所述钢筋穿孔内插入加强筋并且加强筋贯穿槽钢施工平台的内部。本实用新型所述的一种可拆卸高塔柱施工平台装置,先在高空拆除质量轻、难度低的木质平台,再将槽钢施工平台降落至地面进行细拆,对所有的加强筋进行切割;槽钢施工平台利用四组滑轮组上的滑轮顺着滑槽下降,同时因为钢丝绳端重物的牵引力,达到减速的目的,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
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公开(公告)号:CN208949740U
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201821714024.3
申请日:2018-10-23
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种牵索挂篮的整体结构,包括挂篮平台,挂篮平台由第一纵梁,第二纵梁,横梁和C型挂钩组成,C型挂钩设有滑轮,桥面设滑槽,第一纵梁通过升降钢索套接在桥面的锚固机构中,第二纵梁通过升降钢索套接在桥面的顶升机构中,锚固机构由套管和锁紧螺母组成,顶升机构主要由支撑架和千斤顶组成;挂篮平台的上表面设有模板系统,模板系统由三角形侧架,底板及内模板组成;升降钢索的中部还设有止推牛腿。本实用新型采用“四纵一横”的主梁结构,构造了一种C型牵索挂篮,其结构简单,组装方便,挂篮同时受到斜拉索的牵引、桥面的支撑滑行及升降钢索的提升牵引,使牵索挂篮的受力较均匀,不会出现摇晃,且承重量较大。
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公开(公告)号:CN208949739U
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201821714022.4
申请日:2018-10-23
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了用于牵索挂篮的升降工作平台,包括平台支撑架,升降钢绳,千斤顶升降装置和行走装置,千斤顶升降装置和行走装置均通过松紧螺栓固定在桥面的水平桁架上,千斤顶升降装置与行走装置之间通过伸缩杆连接,千斤顶升降装置由框架和千斤顶组成,千斤顶升降装置的框架内还设有与升降钢绳对应的竖直槽孔,平台支撑架由钢筋桁架结构和平板组成,平台支撑架焊接有三角支撑板;升降钢绳由两条平行的钢索组成,两条钢索的中部通过连接绳连接,连接绳上方设有锁紧螺栓,且其中一条钢索套在锁紧螺栓的螺母内,另一条在锁紧螺栓的螺母外并通过螺栓锁紧固定。本实用新型结构简单,使用便利,升降过程平缓,安全性高,适合推广使用。
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公开(公告)号:CN210341651U
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201920612677.9
申请日:2019-04-30
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高塔柱纵系梁预应力施工平台,包括纵向角钢、横向角钢、连接槽钢、横向加强筋和纵向加强筋,所述纵向角钢共四组分布在施工平台的四个边角,所述横向角钢共五组位于施工平台前后面上并且焊接在纵向角钢之间,所述连接槽钢共四组位于施工平台左右侧面上并且分别焊接在纵向角钢上下端部之间。本实用新型所述的一种高塔柱纵系梁预应力施工平台,在原本绳吊的基础上加入夹板结构,能够通过墙钉快速抓住高塔柱的侧壁,使施工平台的下端在空中处于固定状态,提高平台稳定程度;在施工时二层二排式的设计可供四名工人同时工作,提高平台施工效率,加宽水平距离也提高平台稳定性,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
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公开(公告)号:CN209923786U
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201920622605.2
申请日:2019-05-05
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置,包括滑动纵梁和起重机,滑动纵梁的侧壁设横向圆孔,横向圆孔穿接拉索,起重机设提升杆,提升杆的一端连接挂钩,拉索绕接在挂钩上;滑动纵梁的两侧设偏心轮机构和凸轮机构,偏心轮机构由偏心轮、第一轴、升降杆及吸盘组成,第一轴通过键与偏心轮固定,升降杆通过销轴固定在偏心轮上;凸轮机构包括第二轴及凸轮,第二轴绕接张力绳,张力绳绕接线圈轮。本实用新型采用一种桥面上滑梁,作为施工挂篮的行走机构,采用凸轮机构和偏心轮结构,实现了滑动纵梁的防滑和止推效果,且本实用新型无桁架结构,基本没有变形量,无须双轨同步行进,为牵索挂篮的行进结构及其行进方式提供了一种新思路。
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公开(公告)号:CN209923783U
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201920613402.7
申请日:2019-04-30
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种快速定位预埋索导管的施工装置,整个支架包括长支腿、短支腿、斜撑和横杆,其特征在于:所述长支腿和短支腿均为两组且水平对称设置,所述长支腿和短支腿之间焊接有斜撑,所述横杆分别焊接在两组长支腿和两组短支腿下端部之间,所述两组长支腿之间并且位于横杆的上方等距安装有三组上挡座。本实用新型所述的一种快速定位预埋索导管的施工装置,将索导管放入支架内部时,索导管直接顺着和其弧度相适配的圆弧滑道向下移动,并利用上限位块固定的同时完成位置校准,避免了索导管偏离;转动手轮通过传动使两组齿轮同步转动,齿条发生升降,齿条升降的时候调节了上挡座的高度,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
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