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公开(公告)号：CN118504965A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410528366.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q50/40 , G01S19/42
Abstract: 本发明公开了一种多源数据驱动的城市交通事故风险图谱深度预测方法，包括以下步骤：步骤1、收集指定地区的卫星图像、交通事故数据、GPS轨迹数据，将指定地区划分为多个网格区域；步骤2、根据指定地区的GPS轨迹数据，计算每个网格区域的交通流量数据；步骤3、根据交通事故数据分析其在各个区域内的交通事故数据；并将每个区域交通事故数据划分为历史事故数据、未来事故数据；步骤4、将所述交通事故数据、GPS轨迹数据、历史事故数据作为输入，对深度学习模型进行训练；步骤5、通过训练好的深度学习模型，并计算出下一时刻交通事故风险预测情况。本发明的数据源利用性更好，能够有效展现研究区域内各路段的道路风险水平。
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公开(公告)号：CN109724867B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910187766.8
申请日：2019-03-13
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及岩体物理模型试验的技术领域，特别涉及脉冲动水压下岩石裂隙响应可视化模拟实验系统及方法。包括岩石模型、落锤式冲击试验机、图像采集装置和图像处理装置；岩石模型为透明含裂隙的立方体的岩石模型，裂隙内充满示踪粒子流体；落锤式冲击试验机可模拟冲击载荷对岩石模型施加脉冲应力；图像采集装置包括相机机构和照明机构，相机机构可全程拍摄岩石模型的图像，照明机构对相机机构进行补光；图像处理装置包括图像采集卡和计算机，图像采集卡和所述相机机构连接，将相机机构采集到的图像进行数字化处理，数字化处理后的图像信息被传输到计算机中进行存储和分析，实现在爆破等动力荷载所引起动水压作用下裂隙岩体响应全过程可视化模拟。
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公开(公告)号：CN117228794A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311187208.4
申请日：2023-09-14
Applicant: 合肥工业大学
IPC: C02F1/46 , C02F1/461 , C02F103/08
Abstract: 本发明公开了一种基于MXene/Ni‑PBAs复合材料的柔性离子致动器及其制备方法和应用，制备方法包括将硝酸镍、柠檬酸钠、MXene、水混合后搅匀，在搅拌下滴加铁氰化钾溶液，密封陈化，分离沉淀得到电极材料；将离子液体和Nafion膜溶液加入有机溶剂中，加热搅拌后置于铸模中真空干燥，热处理得到聚电解质层，打孔道得到预处理聚电解质层；将电极材料溶解分散在有机溶剂中得到电极材料溶液；将PEDOT：PSS‑PH1000溶液涂覆于衬底上，滴加电极材料溶液利用PEDOT:PSS‑PH1000溶液粘合成膜得到电极层；取电极层和预处理聚电解质层，按电极层、预处理聚电解质层、电极层的顺序放置，热压后得到。
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公开(公告)号：CN112529398B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202011419812.1
申请日：2020-12-07
Applicant: 华能新能源股份有限公司 , 华能新能源股份有限公司云南分公司 , 合肥工业大学 , 华能集团技术创新中心有限公司
Inventor： 李国庆 , 屠劲林 , 刘庭 , 王森 , 张晓朝 , 杨英 , 叶林 , 王超群 , 蒋贲 , 向念文 , 刘吉辰 , 杨劲 , 谢伟 , 张伟 , 王启江 , 王寿福 , 陈志才 , 杜雨晨
Abstract: 本发明公开了一种高海拔山区风电场集电线路雷击跳闸率的估算方法，属于风电场集电线路雷电防护领域。所述方法首先获取风电场集电线路区域内部沿线的地形高度数据，然后采用三维电气几何模型建立风电场集电线路的绕击跳闸率计算模型和的规程法建立集电线路的反击跳闸率计算模型，最后分析高海拔山区风电场集电线路直击雷的跳闸率。本发明在计算集电线路直击雷的绕击跳闸率时，考虑了山区高海拔地形因素以及高海拔环境对绝缘子闪络的影响；此外，通过考虑地形因素下导地线高度差异建立地形对集电线路的反击跳闸率关系，更加准确的计算高风电场集电线路直击雷跳闸率的评估方法。
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公开(公告)号：CN115392728A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211039914.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于风险场的大型活动多源交通风险叠加评估方法及应用，包括1：确定大型活动场景下的多源交通风险类型集合；2：确定大型活动场景下的多源交通风险叠加影响的目标点；3：获取不同交通风险类型下的交通数据；4：对所述多源交通风险类型集合进行量化表征，建立多源交通风险量化表征模型；5：对量化的多源交通风险进行标准化处理；6：利用风险场理论量化评估物流车辆轨迹异常风险、网约车危险驾驶风险和道路交通拥堵风险叠加对大型活动车队的出入口位置坐标的影响。本发明实现了大型活动场景下多源交通风险的量化表征与叠加评估，为有效抑制多源交通风险联合作用、提升多源交通风险精准化防控水平提供决策支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111271394B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202010070350.0
申请日：2020-01-21
Applicant: 合肥工业大学
IPC: F16D65/00
Abstract: 本发明本发明涉及车辆盘式制动器的技术领域，具体涉及一种用于收集车辆盘式制动器制动粉尘的装置。包括制动盘，和制动盘配合安装的制动钳，和粉尘收集装置，粉尘收集装置包括粉尘收集机构、一对粉尘过滤机构和一对剥离机构。粉尘收集机构包括一对收集板，一对收集板的底部对合连接，使得一对收集板的相对内侧形成安装槽；制动钳下方对应的制动盘间隙插装在安装槽内，使得一对收集板的安装端和制动钳的下端固定连接，一对收集板的悬伸端和对应的一对粉尘过滤机构固定安装。一对收集板上分别对应开设有第一通道、第一粉尘通道和第二粉尘通道；制动粉尘从第一粉尘进口和弧形槽被吸入，制动粉尘可在弧形槽上聚集，从而提高了制动粉尘的收集效率。
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公开(公告)号：CN110673205B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911070814.1
申请日：2019-11-05
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及一种带应变片粘贴结构的微震传感器取放装置及其使用方法。包括撑壁组件和伸缩机构，该伸缩机构驱动两块所述的弧形板同时向内收合或同时向外扩张，所述的伸缩机构包括螺杆以及沿螺杆的中心轴线对称固定在螺杆两侧的菱形伸缩件，所述的弧形板上设置有应变片粘贴组件，所述螺杆的一端连接有微震传感器，所述螺杆的另一端通过连接套管与内导杆相连，所述的内导杆驱动螺杆旋转，所述的内导杆外套设有外导管，所述外导管的一端设有卡口结构。由上述技术方案可知，本发明可实现微震传感器的放置与回收，降低了经济成本；同时在微震传感器的放置过程中亦能同时将应变片粘贴至待监测孔的内壁上，进而监测待监测孔孔壁的应变。
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公开(公告)号：CN110531051A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910840195.3
申请日：2019-09-06
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种基于地层弱化的岩溶塌陷模拟实验装置，包括岩溶塌陷实验系统、水位控制系统、智能监测系统。岩溶塌陷实验系统用于实现岩溶塌陷模拟实验；水位控制系统，包括供水装置和排水装置，用于存在侧向补给，模拟地下水渗流；智能监测系统，包括土压力传感器、激光位移传感器、CCD相机、LED灯，用于监测土体压力变化和地表位移、变形。本发明还公开了一种基于地层弱化的岩溶塌陷模拟实验方法。本发明实验装置能够实现不同地下水位、不同地层弱化程度以及不同岩溶裂隙宽度情况下岩溶塌陷的模拟，并且实验科学有效，装置简单，操作便利。
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公开(公告)号：CN110528536A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910843159.2
申请日：2019-09-06
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及工程建设的技术领域，具体涉及一种变异地层非等径双圆弧基坑的组合支护结构。在非等径双圆弧段基坑内设有双圆弧支护机构，双圆弧支护机构包括双圆弧连续墙和三层以上环形支撑机构，环形支撑机构的层内之间采用内环连接梁和一对相互垂直的直撑梁机构连接，使内圆弧支撑梁、外圆支撑梁之间构成应力传递通道，一方面对双圆弧段基坑侧壁的应力起到合理分配的作用，另一方面又可控制环形支撑机构的变形，环形支撑机构之间采用立柱机构轴向贯穿连接，增强了双圆弧支护机构的整体强度。
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公开(公告)号：CN108328193B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810194368.4
申请日：2018-03-09
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于直线夹取机构的智能穿梭车，涉及物流设备技术领域，两个车体对称安装于车体安装架上，车体两侧安装行走机构，并通过行走机构安装于行走轨道上，两个穿梭车机架板分别安装于两个车体上，两个一次伸叉板分别安装于两个穿梭车机架板上，两个二次伸叉板分别安装于两个一次伸叉板上，动力机构安装于车体上，直线夹取机构通过无铁芯永磁同步直线电机滑块和无铁芯永磁同步直线电机导轨安装于两个二次伸叉板顶部。本发明采用轮毂电机驱动，减少了传动原件，减轻了车体重量，保证驱动稳定性及可靠性的同时，最大限度节省空间；采用直线夹取机构，可以在小空间实现不同大小的货物的抓取，提高了复杂空间货物抓取的准确性及灵活性。
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