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公开(公告)号：CN109005542A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810825275.7
申请日：2018-07-25
Applicant: 安徽大学
CPC classification number: H04W12/06 , H04L9/0643 , H04L9/0863 , H04L9/0869 , H04L9/3066 , H04W12/02
Abstract: 本发明公开一种基于声誉系统的5G车联网快速消息认证方法，包括TA的初始化、车辆注册、用户登录、车辆发布交通信息、消息认证、声誉管理和假名与可信证明更新等过程。本发明使用声誉系统提高消息的可靠性，因为声誉值低于阈值的车辆无法从TA获得参与通信所需要的可信证明，本发明中的5G车联网通信模型不再受限于路边基站完全可信或者已经充分部署的强制性假设，仅需要借助5G基站协助传输车联网中的消息，另外本发明中的签名部分采用基于椭圆曲线密码学的操作，并且支持消息的批量认证，因此计算、传输开销较低，整体的消息认证效率更高。
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公开(公告)号：CN111967051B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010875125.4
申请日：2020-08-27
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开一种基于区块链的车辆间数据安全共享方法以及系统，包括系统初始化、数据提供者的数据上传、数据请求者下载数据、委托权益证明共识、车辆信任分管理等过程。本发明利用区块链技术为车辆之间安全共享数据构建一个可信环境，激励车辆主动上传数据，方便追溯数据泄露的源头。本发明使用车辆信任分管理算法提高共享数据的可靠性，因为信任分较低的用户不会被选为数据提供者，其次该管理算法也为加强的委托权益证明选择合适的矿工节点。另外本发明中的5G车联网通信模型不再受限于路边基站完全可信或者已经充分部署的强制性假设，仅需要借助5G基站协助传输车联网中的消息。
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公开(公告)号：CN109067525B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810860504.9
申请日：2018-08-01
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开车联网中基于半可信管理中心的消息认证方法，用户通过OBU与部署在道路两侧的RSU和其它车辆进行通信，将消息进行提取、分析和有效的利用，使得车辆行驶更加安全，同时用户可以获得更加高效的服务。本发明基于半可信管理中心的环境，更加符合现实，同时车辆的假名是由车辆、RSU和STA共同产生，在追踪车辆身份时，由RSU和STA共同执行，单独一方无法获得车辆的真实身份，这样就确保用户的身份隐私不会被泄露，提高安全性，本发明采用自愈式密钥分配方法，将被撤销的车辆排除在组外，使得车辆无需存储和查询撤销列表，减少存储空间、计算资源和查找时间，提高了消息认证的效率。
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公开(公告)号：CN109005542B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810825275.7
申请日：2018-07-25
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开一种基于声誉系统的5G车联网快速消息认证方法，包括TA的初始化、车辆注册、用户登录、车辆发布交通信息、消息认证、声誉管理和假名与可信证明更新等过程。本发明使用声誉系统提高消息的可靠性，因为声誉值低于阈值的车辆无法从TA获得参与通信所需要的可信证明，本发明中的5G车联网通信模型不再受限于路边基站完全可信或者已经充分部署的强制性假设，仅需要借助5G基站协助传输车联网中的消息，另外本发明中的签名部分采用基于椭圆曲线密码学的操作，并且支持消息的批量认证，因此计算、传输开销较低，整体的消息认证效率更高。
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公开(公告)号：CN112187798A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011039982.7
申请日：2020-09-28
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开一种应用于云边数据共享的双向访问控制方法及系统，其中认证中心进行系统初始化和用户密钥生成，边缘服务器对信息流进行合法性检查、用户签名的认证以及消息的重新随机化处理；云服务器存储用户需要共享的加密后的数据文件，并在接收到数据接收者的下载请求后进行验证；数据共享者通过边缘服务器转发上述文件，数据接收者先从边缘服务器获得加密后的文件密钥以及标签信息，再解密，最后计算出下载口令，然后向云服务器请求下载数据。本发明增加边缘服务器认证从数据共享源头阻断不合法信息流的发生，在数据访问阶段利用属性加密技术从数据接收者端阻止不合法用户访问数据文件，最终实现数据共享者和数据接收者的双向访问控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111967051A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010875125.4
申请日：2020-08-27
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开一种基于区块链的车辆间数据安全共享方法以及系统，包括系统初始化、数据提供者的数据上传、数据请求者下载数据、委托权益证明共识、车辆信任分管理等过程。本发明利用区块链技术为车辆之间安全共享数据构建一个可信环境，激励车辆主动上传数据，方便追溯数据泄露的源头。本发明使用车辆信任分管理算法提高共享数据的可靠性，因为信任分较低的用户不会被选为数据提供者，其次该管理算法也为加强的委托权益证明选择合适的矿工节点。另外本发明中的5G车联网通信模型不再受限于路边基站完全可信或者已经充分部署的强制性假设，仅需要借助5G基站协助传输车联网中的消息。
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公开(公告)号：CN110784316A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911038695.1
申请日：2019-10-29
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明属于信息加密技术领域，公开了一种基于策略隐藏的自适应策略更新快速属性加密方法，所述基于策略隐藏的自适应策略更新快速属性加密方法包括：采用改进的布谷鸟过滤器，并通过在改进的布谷鸟过滤器中嵌入一个轻量级的加密算法实现策略隐藏；在策略隐藏的基础上，使用两种与属性相关但不会泄露属性信息的标记来标识密文和更新密钥，同时采用部分更新的思想来生成更新密钥并将更新过程分为两部分：本地更新和云端更新。本发明提出了改进的布谷鸟过滤器方案，并在改进方案中嵌入了一个轻量级的加密算法，实现了访问策略的完全隐藏并能够从隐藏的访问策略中正确恢复原有的访问策略。
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公开(公告)号：CN110518904A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910702101.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 安徽大学
IPC: H03K19/23 , H03K19/003
Abstract: 本发明涉及一种发明提供的N-1级故障过滤表决器，所述N为表决器输入端的个数，表决器包含N-1级,各个被表决电路的输出端一一和表决器的输入端相连；该表决器共有N个输入端，并且这些输入端当中有2个为原输入端，记作IN1和INn，有N-2个为新输入端，记作IN3，IN4，…，和INn-1，n的取值范围为大于1的自然数。该表决器及其同构表决器都存在异构表决器，并且这些表决器都具有多级故障过滤功能，它们连同被表决的电路模块一起能够分别容忍任意N-1或N-2个节点同时发生的翻转。不仅实现了容忍任意N-1或N-2个节点的翻转，而且传输延迟和面积开销更低。当输入端连接具有单节点翻转自恢复功能的电路模块时，这些表决器能够容忍任意N个节点发生的同时翻转。
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公开(公告)号：CN109040058A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810862058.5
申请日：2018-08-01
Applicant: 安徽大学
CPC classification number: H04L63/123 , H04L9/0891 , H04L9/3213 , H04L63/06
Abstract: 本发明公开了一种验证标签可更新的安全云审计方法及其系统，包括以下步骤：第一步，初始化；第二步，密钥更新；第三步，验证标签更新；第四步，验证标签生成；第五步，证据生成；第六步，审计。本发明能有效地保护用户的审计密钥以及用户保存在云服务器上的文件，从而使用户的审计密钥以及文件更安全。
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公开(公告)号：CN108989095A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810687108.0
申请日：2018-06-28
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开一种可抵抗恶意评价的公有云信任评估方法及其评估系统，包括以下步骤：系统初始化及服务请求步骤、QoS监测及客观可信度评估步骤、用户恶意评价检测步骤、主观可信度评估步骤和综合可信度评估步骤。本发明引入了可信第三方对公有云进行主观可信度和客观的可信度的评估。
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