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公开(公告)号：CN118814560A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411144565.7
申请日：2024-08-20
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司 , 河北交通投资集团有限公司 , 益路恒丰衡水沥青科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青冷再生用自疏通式粉料加注计量结构，包括有储料罐，所述储料罐固定安装于安装板的上端面，且储料罐的顶部设置有进料口，所述储料罐的侧面安装有电动机，所述连接轴的输出轴安装有加料机构；还包括：所述连接轴的外侧通过锥齿轮组和传动轴的顶部啮合传动，且传动轴的底部通过皮带轮机构和活动管相互连接，所述下料管的外侧设置有疏通机构，且疏通机构用于防止下料管和活动管内部堵塞。该沥青冷再生用自疏通式粉料加注计量结构，在粉料添加过程中，设置有自疏通结构进而来避免下料管道出现堵塞的情况，保证粉料能够持续顺畅的添加，同时能够提升计量结构计量的精准性，减少每次添加存在的误差，以便沥青后续的加工。
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公开(公告)号：CN118580511A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410746965.9
申请日：2024-06-11
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司
Abstract: 一种超支化树脂聚合物沥青乳化剂及其制备方法，该方法通过丁二酸酐、二乙烯三胺以及2,3‑环氧丙基二甲基十八烷基氯化铵制备超支化树脂聚合物沥青乳化剂中间体，然后在该超支化树脂聚合物沥青乳化剂中间体的基础上将其与端异氰酸酯基聚氨酯预聚体以及有机硅改性环氧树脂进行接枝反应，并利用1,4‑丁二醇和N‑甲基二乙醇胺进行扩链，制得该超支化树脂聚合物沥青乳化剂；其中，2,3‑环氧丙基二甲基十八烷基氯化铵通过环氧氯丙烷与N,N‑二甲基十八烷基胺制得。本发明方法得到的超支化树脂聚合物沥青乳化剂改性的沥青具有高强度、高韧性、抗冲击、疏水和耐腐蚀等优异性能，制备工艺简单、反应过程可控。
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公开(公告)号：CN118345677A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410603042.8
申请日：2024-05-15
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司
IPC: E01C19/10
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面材料回收装置，涉及沥青路面材料回收领域，包括主壳体、盖体、第一加料管和第二加料管，所述盖体设置在主壳体的上方，且盖体的内部固定有第一加料管，并且第一加料管的后侧设置有第二加料管，通过第一加料管和第二加料管进行沥青和碎石的添加，所述主壳体的内部设置有搅拌筒，且搅拌筒位于第一加料管的下方，并且搅拌筒和主壳体之间构成转动连接，所述搅拌筒的下方固定有下料管，且下料管的下端贯穿主壳体。该沥青路面材料回收装置通过搅拌筒的旋转和活动轴的旋转可对材料进行充分的搅拌混合，且搅拌筒和活动轴的选方向相反，搅拌更高效，并且只设置一组动力源，减少装置的生产成本，后续使用也更加节能。
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公开(公告)号：CN118344703A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410421547.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种单组分抗老化还原性沥青路面雾封层材料及制备方法，由以下原料制成：腰果酚环氧树脂、丁基缩水甘油醚、环氧大豆油、酸性炭黑插层镁铝水滑石以及酮亚胺。取硅烷偶联剂γ‑氨丙基三乙氧基硅烷与酸性炭黑混合，45℃、40Hz下超声分散0.5h，得到表面改性的酸性炭黑。将镁铝水滑石和表面改性的酸性炭黑分别加入乙二醇中，将两者混合于三口烧瓶中，并添加NaOH调节pH值至9.0，在120℃油浴温度下以230～260r/min速率充分搅拌3h，然后过滤和洗涤，并在60℃下干燥至恒重，即得到酸性炭黑插层镁铝水滑石。本发明的沥青路面雾封层材料能够还原路面老化沥青，提升雾封层材料与沥青路面黏结体系，增强雾封层材料抗老化性能，延长沥青路面雾封层使用寿命，有效改善沥青路面雾封层材料使用品质。
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公开(公告)号：CN118326773A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410603033.9
申请日：2024-05-15
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及路面冷再生技术领域，具体为一种道路旧沥青冷再生粘接剂添加装置，包括主罐体，主罐体的内部开设有混合腔，且混合腔的底部通过齿轮泵向冷再生机的混料装置内定量供料，混合腔的内壁上设置有斜置导流环，且齿轮泵上安装有用于对齿轮泵进行加热的供热装置。本发明提出的一种道路旧沥青冷再生粘接剂添加装置，能够利用加热循环装置配合斜置导流环、导热管和混合装置来提高对粘接剂物料的加热效率，从而使得物料更快的升温，同时还可以利用混合装置和提升装置更好的实现对粘接剂物料的混合，这样就可以有效的缩短粘接剂物料的准备时间，解决了现有冷再生机中粘接剂添加装置对粘接剂的准备缓慢的问题，可以实现粘接剂的快速精确添加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118241531A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410308905.9
申请日：2024-03-18
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司
IPC: E01C23/085 , E01C23/09 , E01C23/12 , E01H1/04 , B01D47/06
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面铲削设备，属于路面修护设备技术领域，包括带有行走机构的车体及设于车体底部的铲刀，铲刀由液压冲击装置驱动对沥青路面进行高频振动铲削，通过找平机构控制铲刀的铲削深度，保证铲削后路面的平整度；高频冲击铲刀前方设有滚刷及输送装置，能够将剥离的沥青碎料拨至输送装置上输送出去。车体行走过程中高频冲击铲刀对沥青路面进行高频振动铲削，能够剥离出平整的下承层面，再利用前方的滚刷将剥离的沥青碎料拨至输送装置的输送带上，并通过输送带输送出去。本发明利用高频振动切削技术，能够实现沥青路面整体剥离的同时实现破碎沥青混合料的目的，方便输送并降低后续回收处理的工作量。
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公开(公告)号：CN118026584A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410165599.8
申请日：2024-02-05
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种低温度敏感型橡胶改性沥青混合料的制备方法，属于沥青材料技术领域，解决了现有降低橡胶沥青混合料黏度的技术成本高、工艺复杂、并且损失橡胶沥青的性能的问题。该制备方法包括以下步骤：步骤1：制备橡胶改性沥青；步骤2：预热拌和锅，向拌和锅中加入石料和固态改性剂；步骤3：将预热后的橡胶改性沥青加入拌和锅中；步骤4：向拌和锅加入矿粉，搅拌、出料。
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公开(公告)号：CN117960337A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410306950.0
申请日：2024-03-18
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于浊度和悬浮物在线监测的路用旧沥青混凝土破碎剥离设备，包括上料斗、齿辊式柔性破碎机、皮带输送机、振动筛、破碎剥离机、浊度/悬浮物在线分析仪和污水处理设备，所述上料斗通过皮带输送机与齿辊式柔性破碎机相连，齿辊式柔性破碎机通过皮带输送机与破碎剥离机相连，破碎剥离机通过皮带输送机与振动筛相连，振动筛的出料口通过皮带输送机与骨料收集仓相连，同时其破碎剥离机的出水口通过污水管道与浊度/悬浮物在线分析仪相连，浊度/悬浮物在线分析仪通过污水管道与污水处理设备相连，本发明可将路用旧沥青混凝土中的骨料和沥青进行有效无损破碎剥离，对不同级配的骨料进行筛分归档，将所有级配的骨料实现再利用，适用于工程机械技术领域。
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公开(公告)号：CN117511138A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311324746.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司 , 长安大学
IPC: C08L67/00 , E01C7/35 , E01C7/32 , C08L9/10 , C08L81/02 , C08L27/18 , C08L9/02 , C08K3/34 , C08K3/14 , C08K3/38
Abstract: 本发明提供了一种高粘隔热耐磨耐紫外老化的路面养护封层材料及制备方法，包括聚合物层材料。聚合物材料，由以下原料制成：基础材料、改性材料和添加剂。基础材料，由以下原料制成：对羟基苯甲酸乙酯，间苯二甲酸，1,4‑丁二醇，聚四氢呋喃醚，抗氧剂和钛酸丁酯。改性材料，由以下原料组成：滑石粉/脲封端的聚丁二烯丙烯腈复合材料，铪钽铌三元碳化物，聚苯硫醚/聚四氟乙烯复合材料和氟硼酸钡镁。添加剂为丁吡胶乳。聚合物层材料既用于增强粘结力、增强隔热性能、增强耐磨性能和增强耐紫外老化性能，又用于增强聚合物的粘结性能。
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公开(公告)号：CN116791844A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202311027990.3
申请日：2023-08-16
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司 , 河北交投基础设施工程有限公司
IPC: E04F13/072 , E04F13/21
Abstract: 本发明提供了一种建筑装饰构件，所述建筑装饰构件包括安装架、安装板、多个墙板、多个气囊和多个卡板，安装架一侧适于与墙壁连接；安装板与安装架的另一侧连接，安装板上开设有多个卡槽，并在每个卡槽上侧设有安装槽，安装槽只背向安装架的一侧开放设置，安装槽的下侧与卡槽连通；每个墙板均包括板体和挂钩，挂钩包括连接板和限位块；多个气囊分别与多个墙板一一对应，气囊环绕卡槽设置，两侧分别与安装板和墙板连接；多个卡板分别设在多个卡槽内，每个卡板均具有沿卡槽上下滑动和相对卡槽转动的自由度，卡板的侧面与气囊抵接；且卡板滑至最下端时，与限位块朝向板体的一侧抵接。
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