制冷剂回收装置以及制冷剂回收方法

    公开(公告)号:CN108496050A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201780008217.9

    申请日:2017-01-26

    Abstract: 制冷剂回收系统(90A)包括取出管(61)、稳定剂保持容器(70)、回收管(62)、回收容器(80)以及回收装置(85)。取出管(61)能够与空调装置(100)的制冷剂取出口(18)连接。稳定剂保持容器(70)与取出管(61)连接且保持有稳定剂(A)。稳定剂保持容器(70)使被引导至取出管(61)的制冷剂与稳定剂(A)接触。回收管(62)对从稳定剂保持容器(70)排出的制冷剂进行引导。回收容器(80)与回收管(62)连接,并且对被引导至回收管(62)的制冷剂进行回收。回收装置(85)使制冷剂从制冷剂取出口(18)朝回收容器(80)移动。制冷剂包括由具有一个以上的碳-碳不饱和键的分子式表示的化合物。

    制冷装置
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108496049A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201780008218.3

    申请日:2017-01-26

    CPC classification number: C09K5/04 F25B1/00

    Abstract: 制冷装置(100)包括热源单元(10)、利用单元(20A)、液态制冷剂配管(31)以及气态制冷剂配管(32)。利用单元(20A)具有利用单元内部管路(29a~29c)。液态制冷剂配管(31)和气态制冷剂配管(32)连接热源单元(10)和利用单元内部管路(29a~29c)。制冷剂在热源单元(10)、利用单元(20A)、液态制冷剂配管(31)以及气态制冷剂配管(32)中循环。制冷剂包括由具有一个以上的碳-碳不饱和键的分子式表示的化合物。在液态制冷剂配管(31)、气态制冷剂配管(32)以及利用单元内部管路(29a~29c)中的至少一部分的内表面涂敷有对制冷剂的歧化反应进行抑制的歧化反应抑制剂。

    室内机
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105705888A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201480061265.0

    申请日:2014-10-24

    Abstract: 室内机(1)具有:壳体(2);热交换器(3),其中流过可燃性制冷剂;风扇(4);检测传感器(5),其检测上述可燃性制冷剂的泄漏;报告装置(7),其用于报告上述可燃性制冷剂的泄漏;控制装置(5),其控制上述风扇(4)和上述报告装置(7)的动作;以及操作装置(11),其根据手动操作对上述控制装置(5)输入上述风扇(4)和上述报告装置(7)的停止指令,上述控制装置(5)在上述检测传感器(5)检测出上述可燃性制冷剂的泄漏时,在上述风扇(4)停止的情况下启动上述风扇(4),并启动上述报告装置(7),忽略上述操作装置(11)输入的上述风扇(4)的停止指令,容许上述操作装置(11)输入的上述报告装置(7)的停止指令。由此,用户能够任意停止基于制冷剂泄漏的发生而开始的报告。

    热交换器
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101065636B

    公开(公告)日:2010-12-01

    申请号:CN200580040334.0

    申请日:2005-11-22

    CPC classification number: F24F1/0059 F28F1/32

    Abstract: 本发明提供一种热交换器。在该热交换器中,在散热片(6)上形成有与散热片(6)的外缘(25)大致平行地延伸的肋(15),并在散热片(6)上交错配置有传热管穿插用的穿插孔(22)。当设穿插孔(22)的内径为D,单位为毫米,设穿插孔(22)的中心与外缘(25)的距离为L,单位为毫米,设肋(15)的中心与外缘(25)的距离为La,单位为毫米,设肋(15)的宽度为LL1,单位为毫米,设散热片(6)的板厚为t,单位为毫米,设肋(15)的高度为h1,单位为毫米,设穿插孔(22)之间的距离的最小值为P,单位为毫米时,形成满足下式的穿插孔(22)和肋(15):0.4<La<(L-D/2-0.5)、0.15<LL1<0.5、0.05<t<0.15、0.5t<h1<2.5t、D<7.5、15<P以及D/P<0.5。

    一种汽车
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100445118C

    公开(公告)日:2008-12-24

    申请号:CN00819191.3

    申请日:2000-12-18

    Inventor: 平良繁治

    Abstract: 一种汽车,包括:一汽车空调,在制冷剂回路(1)中充填有R32单一制冷剂或含有R32为70wt%以上的混合制冷剂;及在引擎室内的设置在上述汽车空调(100)与起火源(101)之间的隔板(102)。由于在汽车空调的制冷剂回路(1)充填R32单体制冷剂,该R32单体制冷剂COP高,而且GWP低,易于极化,容易产生污物、淤渣。但是,由于车的振动、冲击,该污物、淤渣不容易堵塞电动膨胀阀(6)等。因此,该汽车空调可靠性高。而且,因为R32单体制冷剂是单体,所以,回收后的再利用容易。

    汽车空调以及装备该汽车空调的汽车

    公开(公告)号:CN1437536A

    公开(公告)日:2003-08-20

    申请号:CN00819191.3

    申请日:2000-12-18

    Inventor: 平良繁治

    Abstract: 提供一种COP高、GWP低、而且可靠性高的汽车空调。在汽车空调的制冷剂回路1充填R32单体制冷剂。该R32单体制冷剂COP高,而且GWP低,易于极化,容易产生污物、淤渣。但是,由于车的振动、冲击,该污物、淤渣不容易堵塞电动膨胀阀6等。因此,该汽车空调可靠性高。而且,因为R32单体制冷剂是单体,所以,回收后的再利用容易。

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