-
公开(公告)号：CN106096144A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610420677.X
申请日：2016-06-13
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: G06F17/5095 , G06K9/6256
Abstract: 本发明属于汽车造型分析领域，提供了一种基于前脸造型的汽车品牌基因分析方法。该汽车品牌基因分析方法包括创建汽车前脸训练库、进行品牌分类识别和进行品牌基因分析；品牌基因分析进一步包括品牌内造型基因分析、品牌间造型基因交叉分析和品牌造型设计趋势分析；该汽车品牌基因分析方法能够分析汽车品牌内的核心造型基因，能够分析品牌间造型基因的相似度，并且还可以对品牌造型设计的演变和趋势加以分析。
-
公开(公告)号：CN105975949A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610356054.0
申请日：2016-05-26
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: G06K9/00825 , G06K9/6269
Abstract: 本发明属于计算机视觉技术领域，涉及一种基于视觉信息的汽车识别方法。其特征是创建汽车前脸和侧视图图片训练库；对训练库图片进行尺度归一化处理和灰度化处理，并采用PCANet特征提取方法对处理后的图片提取特征信息；用SVM分类器对特征信息进行分类训练，得到分类器模型；测试样本经过尺度归一化处理，灰度化处理及PCANet特征提取后，根据分类器模型实现汽车品牌或类型的识别。本发明将汽车品牌识别方法分成不成的模块去处理得到的不同数据，以分析汽车前脸ROI定位方法取代车标定位实现汽车品牌识别方法，免去了车标定位复杂的问题。不但能基于汽车前脸实现汽车品牌的识别，还能基于汽车侧视图实现汽车类型与小侧窗信息的识别。
-
公开(公告)号：CN104881514A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510182425.3
申请日：2015-04-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种面向3D打印的壳状部件轻量化建模系统，属于计算机辅助设计、工业设计制造领域。面向3D打印的壳状部件轻量化建模系统是在给定特征约束和受力工况条件下，通过热扩散对模型受力分布进行模拟，并将模拟数值与模型厚度进行对应，得到初步优化模型。然后，通过3D打印得到实体实验模型，并对实验模型进行工程受力验证。进一步，根据工程验证情况，通过扩散参数调整热扩散程度，使得优化模型的厚度更加逼近实际受力要求。最终，通过上述循环迭代过程，得到满足受力要求的重量优化模型。
-
公开(公告)号：CN104881513A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510182354.7
申请日：2015-04-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于3D打印的汽车造型概念模型加工工艺，属于汽车造型概念设计领域。步骤如下：(1)基于图像/草图的模型三维重建；(2)面向3D打印的模型结构优化；(3)面向3D打印的实体建模；(4)支撑结构的生成；(5)3D打印成型五个部分。该工艺实现了从汽车图片/草图到汽车实物模型的快速表现，在快速实现个性化实物模型的同时降低了模型加工成本，提高加工效率，而且操作简单。该工艺在汽车概念设计阶段，为汽车造型工程师提供了一个可靠的3D打印汽车造型概念模型加工工艺。
-
公开(公告)号：CN104392042A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410680380.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种模型基于数据库的快速3D车身造型方法，属于汽车造型设计领域。一种由汽车图片智能提取出汽车特征线，进行一致参数化处理后由二维曲线生成三维汽车模型，并生成三维车身曲面模型。其中包括以下环节：图片输入，提取特征线，生成车身三维曲线，生成车身三维曲面，渲染车身三维曲面，最后以不同格式输出。本发明的有益效果是：能够将车身二维图片快速实现汽车的三维建模，并且可以由二维驱动三维变形，从而帮助设计师提高设计表达质量，提高设计过程中二维数据向三维数据转换的速度，实现快速车身造型。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1164537C
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN02109869.7
申请日：2002-05-24
Abstract: 本发明涉及乙烯置换高碳烷基铝中的烷基，制备直链α-C4-26烯烃的方法及实现该方法的设备。高碳烷基铝经计量预热至120-180℃后，进入单级喷雾管式反应器；同时乙烯经计量加热至280-300℃后，以切线方向进入反应器，以150-300m/s线速度，于外混喷嘴处将高碳烷基铝雾化喷入反应管，于230-300℃、0.5-1.8MPa下进行置换反应，雾状反应产物冷却至20-60℃，其乳液进入双盘式分离塔内倒置的缓冲罐，经多组双盘成膜、闪蒸分离，其气相经捕雾网由塔顶分离后经压缩循环利用。粗高碳α-烯烃经分馏可制得目的产物。高碳烷基铝单程置换率＞80%，直链α-C4-26烯烃选择性＞99%，无异构化、节能、喷嘴无堵塞、无返混产生。
-
公开(公告)号：CN115048722B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210702375.7
申请日：2022-06-21
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于计算机辅助设计制造及车身零部件设计领域，提出了一种汽车车身零部件模型的圆角编辑方法。该方法输入原始曲面模型和目标圆角半径，选择圆角链起始和结束位置轮廓曲线，获取圆角链包含的曲面，对圆角链依赖的曲面及其轮廓曲线进行编码，记录二者间的几何信息，复制圆角链宽度方向依赖的曲面，根据圆角链与目标圆角半径大小，执行减小或增大圆角半径操作；新建的圆角面和与其相邻的曲面之间创建G1级连续的四边域过渡曲面，最终输出过渡曲面和原始曲面模型聚合的曲面模型。该方法自动识别圆角链包含的曲面，降低了手动选择曲面的工作量，该方法可以通过计算机编程实现，降低了修改圆角半径对编辑经验的依赖和编辑的过程的复杂度。
-
公开(公告)号：CN119066906A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410971108.9
申请日：2024-07-19
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明提出一种定制参数人体有限元仿真模型快速生成方法。能针对复杂异构仿真模型进行几何编辑及参数化编辑，提取输入的人体有限元仿真模型中的几何信息，基于人体体征特点，结合输入模型特点，建立参数化分配制度，建立不同体征参数的映射关系。基于仿真数据特性，对输入模型几何信息进行拆分处理形成零部件级仿真数据，从零部件级数据入手生成符合定制化需求的其他体征零部件仿真模型。同时保证原有仿真数据的装配关系与设计约束，针对多级结构的人体有限元实行装配处理，在保证输入模型拓扑信息与仿真信息不变的情况下，形成仅有几何信息改变的人体有限元仿真模型，完成对输入模型的可靠重用，形成定制化体征参数的人体有限元仿真模型。
-
公开(公告)号：CN115048722A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210702375.7
申请日：2022-06-21
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于计算机辅助设计制造及车身零部件设计领域，提出了一种汽车车身零部件模型的圆角编辑方法。该方法输入原始曲面模型和目标圆角半径，选择圆角链起始和结束位置轮廓曲线，获取圆角链包含的曲面，对圆角链依赖的曲面及其轮廓曲线进行编码，记录二者间的几何信息，复制圆角链宽度方向依赖的曲面，根据圆角链与目标圆角半径大小，执行减小或增大圆角半径操作；新建的圆角面和与其相邻的曲面之间创建G1级连续的四边域过渡曲面，最终输出过渡曲面和原始曲面模型聚合的曲面模型。该方法自动识别圆角链包含的曲面，降低了手动选择曲面的工作量，该方法可以通过计算机编程实现，降低了修改圆角半径对编辑经验的依赖和编辑的过程的复杂度。
-
公开(公告)号：CN107346437B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201710530836.6
申请日：2017-07-03
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种车身侧视图参数化模型的自动提取方法。在提取参数化模型过程中，能够判定侧视图的正确性，并能够根据侧视图的重要结构参数指标判定侧视图的方向性，以及对不同车型进行分类。通过定位车身侧视图的两个车轮，利用模板均匀离散点集与图像特征点集匹配的方法对参数化模板与图像特征点进行匹配，结合关键点位置约束、特征线形状约束、模型全局约束，利用动态规划的方法优化特征曲线与图像特征点的覆盖率来提取侧视图参数化模型。给定车身图像，就可以全自动得到一个新的车身结构，可以方便的建立汽车的图片库。利用图像特征点与模板的点集配准方法，根据车身主要结构参数，能够对不同的车型进行分类，进一步自动提取到对应的参数化模型。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.027 seconds)
