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公开(公告)号：CN112791692A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011615157.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明属于能源材料研究领域，具体是一种提高双钙钛矿氧化物氧脱附性能的方法。本发明方法先配制双钙钛矿氧化物的金属硝酸盐水溶液；按照金属离子总摩尔数：柠檬酸：EDTA为1：1.2～1.5：1的比例将柠檬酸和EDTA加入到金属硝酸盐水溶液中，加入去离子水搅拌溶解形成前驱体溶液；调节前驱体溶液pH值为6.0‑7.0，搅拌下75～85℃水浴蒸干，直至形成凝胶状后干燥；将干燥后的凝胶350‑450℃煅烧30min，再升温到800‑850℃下煅烧7～8h。本发明首次提出pH值对双钙钛矿氧化物的氧脱附性能具有重要影响，通过调整制备工艺，在特定步骤进行pH调节，使最终制备出的双钙钛矿氧化物具有极佳的氧脱附性能。
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公开(公告)号：CN112387218A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011218739.1
申请日：2020-11-04
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种自热型列管式重整制氢反应器，包括多个两端密封的列管，且每个列管内均设有内套管，所述内套管的两端分别穿出所述列管，所述列管具有催化燃烧反应物进口，所述列管通过催化燃烧产物出气导管与催化燃烧出气管连通；所述内套管的一端与重整反应物进口连通，所述内套管的另一端具有重整反应物出口，所述列管与所述内套管之间具有间隙；所述催化燃烧反应物进口设置在所述列管远离所述内套管与所述重整反应物进口连通的一端的侧壁上。本发明将重整反应和催化燃烧反应相耦合，能实现整个反应器的自热启动与运行，不需要外界提供热量，避免了提供外部热源所消耗的能量，减小了环境污染。
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公开(公告)号：CN110586111A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910875309.8
申请日：2019-09-17
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种用于甲烷水蒸气重整制氢的复合催化剂的制备方法，所述催化剂包括活性组分、助剂及载体，所述的活性组分为Ni，助剂为Na、K、Mg、Ca或Sr，载体为氧化铝、氧化铈或氧化锆。所述的制备方法包括将Ni的金属盐溶液浸渍于载体上得到一次催化剂和助剂的溶液浸渍于一次催化剂上得最终的催化剂。本发明通过采用碱金属助剂来减少活性组分，能降低成本和提高抗积碳能力。本发明制备的添加碱金属助剂的复合催化剂在甲烷水蒸气重整实验中表现出高于单催化剂的性能。本发明用于甲烷水蒸气重整制氢时，能够满足工业化对催化剂活性和使用寿命的要求，可以大量应用于燃料电池供氢领域。
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公开(公告)号：CN109745991A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811525216.4
申请日：2018-12-13
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种用于煤气化的复合金属氧化物催化剂的制备方法及应用，该方法将硝酸镧、硝酸金属盐A、硝酸铁和硝酸金属盐B加入水中混合均匀，金属硝酸盐水溶液；然后将EDTA和柠檬酸混匀，调节pH值7～9，并置于恒温水浴中搅拌均匀，配置成前驱体溶液；将金属硝酸盐水溶液加入上述前驱体溶液中，继续搅拌直至形成湿凝胶；干燥、煅烧冷却得到复合金属氧化物催化剂。本发明的催化剂不仅能够有效提高煤炭的气化率，转化率可达90％；还可以在反应后仍保持原有结构和催化活性，进而可以回收以达到重复利用的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119236871A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411646600.5
申请日：2024-11-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种二氧化碳吸附剂及其制备方法与应用，制备方法包括以下步骤：将生物壳类材料清洗后干燥，将得到预处理后的生物壳类材料进行研磨，得到贝壳粗粉；在保护气氛下，将贝壳粗粉依次经煅烧、研磨，得到贝壳微粉；将贝壳微粉和氧化镁固相混合后，在保护气氛下进行煅烧，再经研磨得到二氧化碳吸附剂。本发明采用固相混合法并通过将特定含量的海洋生物废弃物以及氧化镁进行混合，能够充分发挥各原料组分之间的相互配合及相互协同作用，并有效调控吸附剂材料的元素组成及微观结构，凭借易操作且低成本的制备方法，得到的新型二氧化碳吸附剂能够提升MgO的CO2吸附能力和循环稳定性，可长期稳定地保持较高的二氧化碳吸附速率和吸附能力。
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公开(公告)号：CN118712433A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410709435.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 大连海事大学
IPC: H01M8/0612 , H01M8/0656 , H01L31/042 , H01M10/46
Abstract: 本发明提供一种船舶发电及制氢系统，包括发电系统和制氢系统；所述发电系统包括船舶柴油发电机组、太阳能光伏发电装置、氢燃料电池和光蓄电池；所述制氢系统包括电解水制氢系统、重整制氢系统、甲醇制备系统和供水系统；供水系统向电解水制氢系统和重整制氢系统供水，电解水制氢系统制备出的氢气向氢燃料电池和甲醇制备系统供氢，重整制氢系统根据甲醇制备系统提供的甲醇和供水系统提供的淡水制备出供给给氢燃料电池的氢气。本发明提供的系统具有多种工作模式，能够良好的满足船舶电力要求。
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公开(公告)号：CN118676396A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410709424.9
申请日：2024-06-03
Applicant: 大连海事大学
IPC: H01M8/04029 , B63J4/00
Abstract: 本发明提供一种结合船舶生活污水处理装置的氢燃料电池系统，包括依次连接的曝气柜、接触柜、沉淀消毒柜，曝气柜连接有风机，氢燃料电池向所述风机供电，且所述氢燃料电池的水出口对曝气柜加热，为曝气柜提供良好的分解环境，沉淀消毒柜包括沉淀室和消毒室，消毒室连接储药箱，沉淀室内沉淀的杂质通过粉碎泵排出，消毒室内消毒过的水排出舷外。本发明将氢燃料电池产生的电能输送到污水处理装置风机组件，为风机工作提供能量来源，提高了装置的能量利用率。热能通过换热器输送到曝气柜，加快了活性污泥对污水的消化分解，在进一步提高能量利用率，降低热损失的同时，不需要提供加装额外的供热装置，简化了系统结构。
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公开(公告)号：CN113314726B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110626362.1
申请日：2021-06-04
Applicant: 大连海事大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0202 , H01M8/04119
Abstract: 本发明提供一种箭羽状质子交换膜燃料电池双极板，包括双极板本体，所述双极板本体的顶部设有进气口和与所述进气口连通的进气通道，所述双极板本体的底部设有出口和与所述出口连通的排出通道，所述双极板本体内设有交指流场，所述交指流场包括多个水平排列且呈竖直设置的箭羽状流道。本发明的流场结构是基于交指流场的改进，具有箭羽状流道。增加了肋下对流通道的数量，提高气体扩散层中反应气体的浓度，提高气体利用率；同时，反应气体在传输过程中，带走气体扩散层中多余的液态水，有效防止发生电池水淹现象。
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公开(公告)号：CN114744239B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210369136.4
申请日：2022-04-08
Applicant: 大连海事大学
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007
Abstract: 本发明提出了一种船用燃料电池加热和冷却系统，用燃料电池的冷却通道来实现燃料电池的加热和冷却功能，简化了燃料电池的内部空间，优化了燃料电池的内部结构，简化了燃料电池的加热和冷却系统，使燃料电池运行更加可靠、安全。本发明中水箱中的水来自于船舶锅炉，利用船舶锅炉中的高温水直接通入燃料电池，对燃料电池进行加热，极大地缩短了水的加热时间，进而缩短了燃料电池的加热时间。本发明中燃料电池冷却方式为液体冷却与蒸发相变冷却相结合，提高冷却效率。本发明涉及两处换热器，分别对高温高压水蒸汽和高温低压液态水进行冷却，使燃料电池出口冷却水换热更加彻底，更好的达到燃料电池的冷却效果。
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