一种路侧单元功率覆盖的测试系统及方法

    公开(公告)号:CN115484634A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202110662250.1

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本申请实施例提供了路侧单元功率覆盖的测试系统及方法,方法包括:接收多个路侧单元发送的上行接收功率和每一上行接收功率对应的上行信号发射位置;针对每一路侧单元发送的每一上行接收功率,基于同频段上行信号和下行信号的路径损耗相等原则,计算在该上行接收功率对应的上行信号发射位置接收来自该路侧单元的下行信号的预测接收功率;针对每一上行信号发射位置,统计来自各个路侧单元的下行信号的预测接收功率,作为该上行信号发射位置的路侧单元功率覆盖的测试结果。实现高效、便捷的测试路侧单元功率覆盖情况,大大降低了所需的人力、物力。

    一种基于MEC的车队辅助行驶的方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN113763742B

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202010483563.6

    申请日:2020-06-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于MEC的车队辅助行驶的方法、装置及存储介质,以解决车队中的车辆驾驶动作不一致的问题,增强了车队行驶中的通信和行车的安全与可靠性、保持队形、适应多种道路等的能力,包括:据车队中头车发送的路径规划请求信息及相关路段的路况生成行车路径;车队包括自动驾驶的头车以及跟随头车执行行驶动作实现加速、换道和制动的多个跟随车,车队全程保持合理车距;向头车发送行车路径使头车周期性的将本车正在执行的第一行驶动作的行车属性消息发送给MEC和跟随车;接收每个跟随车执行第一行驶动作的反馈结果,确定跟随车与头车的行驶动作不一致时生成并发送相应的动作调整信息,让车队安全通过交叉路口、坡道、弯道等路段。

    通行控制方法、装置及交通控制系统

    公开(公告)号:CN113689714B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202010427490.9

    申请日:2020-05-19

    Inventor: 郄广 张岩 田亮

    Abstract: 本发明实施例提供了一种通行控制方法、装置及交通控制系统。所述方法包括:获取目标路口的每个待放行方向的等待车辆数目;根据所述等待车辆数目,为每个所述待放行方向分配初始通行时间;其中,所述初始通行时间为将剩余通行时间按照所述等待车辆数目之间的比例关系分配的,所述剩余通行时间为预设通行周期减去目标通行方向的目标通行时间所得的时间值。本发明实施例实现了实时对多个路口的通行时长同时进行动态控制,精确分配绿灯时长,基于车辆上报的信息统计等待车辆数目,避免统计过程中受天气能见度的影响;本发明实施例提高了道路通行能力,减少车辆在路口的等待时间,有助于缓解交通拥堵。

    通行控制方法、装置及交通控制系统

    公开(公告)号:CN113689714A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202010427490.9

    申请日:2020-05-19

    Inventor: 郄广 张岩 田亮

    Abstract: 本发明实施例提供了一种通行控制方法、装置及交通控制系统。所述方法包括:获取目标路口的每个待放行方向的等待车辆数目;根据所述等待车辆数目,为每个所述待放行方向分配初始通行时间;其中,所述初始通行时间为将剩余通行时间按照所述等待车辆数目之间的比例关系分配的,所述剩余通行时间为预设通行周期减去目标通行方向的目标通行时间所得的时间值。本发明实施例实现了实时对多个路口的通行时长同时进行动态控制,精确分配绿灯时长,基于车辆上报的信息统计等待车辆数目,避免统计过程中受天气能见度的影响;本发明实施例提高了道路通行能力,减少车辆在路口的等待时间,有助于缓解交通拥堵。

    一种邻区关系的更新方法及装置

    公开(公告)号:CN111479300B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201910069251.8

    申请日:2019-01-24

    Abstract: 本发明实施例提供了一种邻区关系的更新方法及装置,涉及通信技术领域。所述方法包括:对目标邻区关系中的第一小区标识、第一小区配置信息、第二小区标识、第二小区配置信息进行初步校验;确定预设邻区关系表中、或所述目标邻区关系中、或预设邻区关系表和目标邻区关系之间是否存在至少两个冲突邻区关系;在不存在所述冲突邻区关系的情况下,对所述目标邻区关系进行距离校验;在所述距离校验通过的情况下,将所述目标邻区关系更新至邻区关系表中。可以检测冲突邻区关系,避免邻区关系表中出现冲突邻区关系,并通过距离校验,保证邻区关系的正确性,有助于提高切换成功率。

    一种路况信息获取方法、交通标识牌及智能网联交通系统

    公开(公告)号:CN112396856A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN201910748768.X

    申请日:2019-08-14

    Abstract: 本申请公开了一种路况信息获取方法、交通标识牌及智能网联交通系统,该交通标识牌包括:通信模组,用于基于车联万物V2X通信标准,接入V2X系统并与接入V2X系统的设备互联进行信息交互;计算单元,用于确定与所述交通标识牌相关的实时交通信息并进行综合计算处理;并通过所述通信模组将所述实时信息发送到接入所述V2X系统的目标车辆;其中,所述实时信息包括所交通标识牌自身的交通指示信息和/或所述交通标识牌设定范围内的路况交通信息。本申请提供的装置解决现有技术中由于交通标识牌无网联化功能,无法达到实时车路协同感知,不利于智能联网汽车技术发展趋势的技术问题。

    一种网络质量报告的输出方法和装置

    公开(公告)号:CN107371183B

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN201610312131.2

    申请日:2016-05-11

    Abstract: 本发明实施例提供了一种网络质量报告的输出方法和装置,所述的方法包括:采集网络特征数据;接收用户发送的需求请求;采用所述网络特征数据,生成所述需求请求对应的网络质量报告;输出所述需求请求对应的网络质量报告。本发明实施例中网络特征数据的采集和处理,只需要在网管服务器中添加软件即可实现,而无需增加新的网络硬件,所需成本很低。另外,上述诸如话务统计数据是在实际发生时,通过用户终端来收集,故相对传统的路测和定点测试而言,能够得到的数据分布范围更广,并且能够真实反映当时的网络状况,故得到的网络报告数据将更加全面和准确。

    一种绿波通行方法和装置
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111951569A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN201910411660.1

    申请日:2019-05-16

    Abstract: 本发明实施例提供了一种绿波通行方法和装置,其中,所述方法应用于边缘服务器,包括:获取路侧单元确定的红绿灯状态信息和红绿灯位置信息;所述红绿灯位置信息携带路侧单元标识;接收车载单元发送的红绿灯调整请求;其中,所述红绿灯调整请求携带目标路侧单元标识;确定与所述目标路侧单元标识对应的目标路侧单元;根据所述目标路侧单元的红绿灯状态信息生成调整消息;将所述调整消息发送至所述目标路侧单元;所述目标路侧单元用于根据所述调整消息对所述红绿灯状态信息进行调整。从而使得车辆能够快速安全通过路口,提高通行效率,实现多个路口连续性绿波通行。

    一种核查小区无线参数的方法及设备

    公开(公告)号:CN103491582A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310451989.3

    申请日:2013-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种核查小区无线参数的方法,基于已配置的邻区关系,结合目标小区与待核查的小区间的距离进行核查。既避免了仅根据邻区关系进行核查所存在的遗漏问题,也避免了全网核查的盲目性。实现了对待核查小区无线参数的精确核查,从而保证了整体无线参数核查结果的准确性以及提高了核查效率。本发明同时还公开了一种核查小区无线参数的设备。

    非机动车监管系统
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118280098A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202211732238.4

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本申请实施例提供一种非机动车监管系统,包括:部署于非机动车上的第一车载单元、路侧单元和监管平台;第一车载单元用于获取第一车辆信息,并将第一车辆信息发送给监管平台;第一车辆信息包括非机动车的车辆状态信息和非机动车的驾驶行为检测信息;路侧单元用于获取路口状况信息,并将路口状况信息发送给监管平台;监管平台用于基于接收到的第一车辆信息、接收到的路口状况信息、监管平台自带的电子地图指示的道路信息中的一项或多项,对非机动车的驾驶行为进行分析,并在确定非机动车的驾驶行为违章的情况下,向部署于非机动车上的第一车载单元发送违章警告。从而实现对非机动车的有效监管,进而降低非机动车交通事故的发生率。

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