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公开(公告)号：CN205861282U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620882786.9
申请日：2016-08-15
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院
IPC: G01L25/00
Abstract: 推拉力计检定装置，属于力学计量检定装置领域。推拉力计检定装置，它能够提高推拉力计计量检定工作的效率、降低工作强度，提高检定结果的准确度。垂直调整托板一端安装在垂直调整机构上，标准器托板下表面一端与垂直调整托板另一端通过旋转机构一转动连接，标准器反力板与标准器托板上表面另一端固定连接，标准器反力板内沿底座长度方向开设有贯通的长孔一，测力传感器放置在标准器托板上，可动轴向加力托板下端滑动安装在轴向调整机构上，可动轴向加力托板上端与推拉力计托板下表面一端通过旋转机构二转动连接，推拉力计托板上表面另一端与推拉力计反力板固定连接，推拉力计放置在推拉力计托板上。本实用新型适用于推拉力计的检定。
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公开(公告)号：CN213041367U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202022514974.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院
IPC: G01G23/01
Abstract: 小车码链标准器，属于连续累计自动衡器计量检测技术领域。它能够快捷、方便实现不同的模拟载荷，满足对连续累计自动衡器进行计量特性检测的需要。它包括列车组、两个牵引套、两个联接端板、两个销轴a、多个砝码匣及多个砝码；所述列车组内部设有多个砝码和用于放置砝码的多个砝码匣，列车组的前后两端分别固定有联接端板，所述两个牵引套分别通过销轴a一一对应转动安装在两个联接端板上。本实用新型能够在对连续累计自动衡器进行计量特性检测时，可以根据需要变换单排小车码链长度并可组装成双排和多排以及通过调整小车码链内置砝码数量等多种方式来调节总质量(重量)。
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公开(公告)号：CN212262051U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021218171.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院
Abstract: 本实用新型公开了一种医用注射泵和输液泵计量校准装置，具体涉及计量校准领域，包括主机，所述主机的上端设置有第一测量管，所述主机的上端位于第一测量管的一侧设置有第二测量管。本实用新型通过设置第一测量管、导杆、弹簧和测量板，进行阻塞压力校准。通过设置第二测量管、第二挡片、底环和扭簧，进行输出流量校准。校准时，输液管输出的液压会对第一测量管内的测量板进行推动，通过测量板受到的压力测量输液管内的液压。底环上的钢块通过中轴带动第二挡片，将液体从开口输入到第二测量管内，对流量进行测量。本校准装置操作方便，小巧便捷，机械结构设计极大地减少了外界环境的影响，从而增加校准数据的准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209107328U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821853597.4
申请日：2018-11-12
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院
IPC: A61B5/023
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式多功能血压计检测装置，用于开展计量检定校准工作，包括盒体，所述盒体左侧通过合页活动连接有盖板，且所述盖板与盒体顶部活动连接，所述盒体内部设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有中立板，所述中立板左侧设有充气袖带，所述充气袖带一侧连接有第一充气管，所述充气袖带另一侧连接有第二充气管，所述第二充气管一端设有充气橡胶球，所述第一充气管一端连接有水银存储柱，所述水银存储柱一侧设有刻度板，所述水银存储柱底部与盖板内壁固定连接，所述刻度板与盖板内腔顶部固定连接，所述刻度板上设有玻璃柱，大大加强了整体装置的便携性，操作更加的方便快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208889173U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201721782984.9
申请日：2017-12-19
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院
IPC: G09B25/02
Abstract: 一种液压式扭矩连接模拟器，涉及一种扭矩校准装置。活塞杆由上活塞杆、活塞及下活塞杆组成，大直径圆杆、过渡圆台体及小直径圆杆构成下活塞杆，模拟器液压缸体顶端设有阶梯圆柱状腔室，阶梯圆柱状腔室包括大直径圆柱内腔及小直径圆柱内腔，活塞将大直径圆柱内腔分隔为上腔及下腔，模拟器液压缸体缸壁内设有通道，下活塞杆套装有支撑于活塞与大直径圆柱内腔台肩端面之间的活塞复位弹簧，模拟器液压缸体内填充有液压油，缸体上封盖密封在模拟器液压缸体顶端，上活塞杆上端伸出缸体上封盖的密封孔，上盖固定在缸体上封盖上，螺纹加载接头与上盖的螺纹孔螺接。它适应性强，能够减少成本，降低劳动量和劳动强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN101619999A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910072637.0
申请日：2009-08-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种轴重称载荷识别方法，通过对筋上应变的直接测量及其载荷识别算法，可以获得车辆的轴重、位置、轮距等特征信息。其特征为：一个轴重称由两块复合材料称体组成，两个称体对汽车车轮载荷的测量是同时进行的；每个称体通过三个应变传感器测量结构变形，三个传感器等间距布置，间距需大于载重汽车轮胎的轮辐宽度；通过应变测量结果反算载荷位置及大小，反算载荷大小是建立在简直梁力学模型基础上的，反算载荷位置是反算载荷大小的基础，判断出位置后，依据简直梁模型中，不同位置的计算公式，反算载荷。
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公开(公告)号：CN101619999B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910072637.0
申请日：2009-08-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种轴重称载荷识别方法，通过对筋上应变的直接测量及其载荷识别算法，可以获得车辆的轴重、位置、轮距等特征信息。其特征为：一个轴重称由两块复合材料称体组成，两个称体对汽车车轮载荷的测量是同时进行的；每个称体通过三个应变传感器测量结构变形，三个传感器等间距布置，间距需大于载重汽车轮胎的轮辐宽度；通过应变测量结果反算载荷位置及大小，反算载荷大小是建立在简直梁力学模型基础上的，反算载荷位置是反算载荷大小的基础，判断出位置后，依据简直梁模型中，不同位置的计算公式，反算载荷。
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公开(公告)号：CN101620787B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910072659.7
申请日：2009-08-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开一种高速公路超限预检系统。对在高速公路上正常行驶的车辆的动态检测，将超载嫌疑车辆与非超载车辆分开，牌照识别系统及情报板引导超限嫌疑车辆从匝道驶入超限检测站进行检测；而非超限车辆正常行驶。极大减轻超限检测站逢车必检的压力，提高执法效率。本发明包括以下部分：轴重称、牌照识别系统、情报板和载荷识别软件，轴重称采用碳纤维增强树脂基复合材料加筋结构；牌照识别系统由轴重称触发，对驶入称上车辆进行牌照识别；情报板根据轴重称获得的车辆轴重参数及牌照识别系统获得到的牌号数据综引导车辆进入指定车道；载荷识别软件可以对驶入称体随机位置的车轮进行行驶参数识别与记录，对比相关车辆标准，对车辆是否发生超载作出判断。
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公开(公告)号：CN101620787A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910072659.7
申请日：2009-08-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开一种高速公路超限预检系统。对在高速公路上正常行驶的车辆的动态检测，将超载嫌疑车辆与非超载车辆分开，牌照识别系统及情报板引导超限嫌疑车辆从匝道驶入超限检测站进行检测；而非超限车辆正常行驶。极大减轻超限检测站逢车必检的压力，提高执法效率。本发明包括以下部分：轴重称、牌照识别系统、情报板和载荷识别软件，轴重称采用碳纤维增强树脂基复合材料加筋结构；牌照识别系统由轴重称触发，对驶入称上车辆进行牌照识别；情报板根据轴重称获得的车辆轴重参数及牌照识别系统获得到的牌号数据综引导车辆进入指定车道；载荷识别软件可以对驶入称体随机位置的车轮进行行驶参数识别与记录，对比相关车辆标准，对车辆是否发生超载作出判断。
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