-
公开(公告)号：CN105131485A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510593808.X
申请日：2015-09-17
Applicant: 哈尔滨工程大学船舶装备科技有限公司
Abstract: 本发明提供的是一种泡沫铝与粘弹阻尼复合材料及制备方法。将粘弹阻尼材料的乳液或预混液放入模具内，将开孔泡沫铝浸入或部分浸入粘弹阻尼材料的乳液或预混液中，使粘弹阻尼材料以弥散嵌入的方式渗入或部分渗入到开孔泡沫铝的内部孔隙中，固化后形成粘弹阻尼材料填充在开孔泡沫铝空隙的复合材料。本发明采用开孔泡沫铝进行复合，使得粘弹阻尼材料可以充分浸入泡沫铝内部，复合结构中形成了泡沫铝与粘弹阻尼材料的复合层和组合层，能够对减振起到更好的效果，兼具轻量化、阻尼高的特点，同时具有优异的力学性能。本发明的材料适用于铺设于地板、舱室、壁板、机械外壁之上等，也可直接用于对强度要求不高的支持结构中。
-
公开(公告)号：CN103159471A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310071200.1
申请日：2013-03-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C04B35/26 , C04B35/628
Abstract: 本发明提供的是一种以石蜡为碳源制备碳包覆尖晶石铁氧体复合材料的方法。1)将石蜡在150℃下完全融化，得到液体石蜡；2)按MFe2O4化学计量比为M:Fe=1:2的比例称取硝酸M和硝酸铁配置成M离子和铁离子浓度分别为1mol/L和2mol/L的硝酸盐混合溶液；3)将融化的石蜡在90℃的水浴锅中搅拌，将硝酸盐混合溶液缓慢滴入融化的石蜡中，搅拌反应4h；4）倒掉上层液体取下面固体，在400℃的马弗炉中反应5h；5）随炉冷却，研磨即得到产品。本发明工艺简单，易于控制，得到尖晶石分散性好，磁性较高，合成成本低，环保节能，易于操作，很有希望应用于其它碳复合氧化物的制备。
-
公开(公告)号：CN102156046A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110076531.5
申请日：2011-03-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供对微小型推进系统进行改进和完善提供帮助的航模发动机测试系统，包括基座、推力传感器、传力架、控制系统，推力传感器、用于安装待测发动机的“L”型形状的传力架、控制系统均安装在基座上，传力架一边连接推力传感器、另一边安装待测发动机，推力传感器还与控制系统相连。通过本发明对于航模发动机系统的测试，获得其基本性能指标参数；通过前期的理论计算和软件仿真，对航空航天模型的整体工作性能进行评定，可以对于航空航天模型的各项性能指标进行初步的计算，减少航空航天模型实体实验带来的大量人力、物力、财力的损失，提高实验的安全系数，极大提高航空航天模型研究开发的效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204726668U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520355965.2
申请日：2015-05-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B64C31/032
Abstract: 本实用新型提供一种自动滑盖水上滑行三角翼，属于低空飞行设备技术领域，其三角翼由左翼板和右翼板与横梁相拼接而成且另一端与骨架相固定接，翼前缘浮筒与骨架相固定连接，滑槽外侧与左翼板和右翼板固定连接，滑槽两端与骨架相固定连接，桁条一端铰支在骨架处一端搭在滑槽内，钢圈固定在滑槽的对称轴处，弹簧一端固定在骨架上、另一端固定在桁条的底部，绳索穿过钢圈与连接有弹簧的桁条连接，立柱固定在横梁上且上部用钢丝与骨架的底部及其横梁的上部和底部分别连接，三角架固定在横梁中部的下部且底部两侧分别用钢丝与骨架的底部相连。本实用新型在滑入水中后三角翼可以漂浮在水面上且三角翼的顶部自动打开，方便飞行员从水中逃生。
-
公开(公告)号：CN204776035U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520355964.8
申请日：2015-05-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提供的是一种采用天窗逃生的人力高台飞行器，属于航空技术领域，包括左前缘杆、右前缘杆、天窗、操纵架、吊带、顶杆、尾杆和背心，天窗扇铰接在天窗架上，天窗扇和天窗架的链接部分安装有弹簧，吊带一端与天窗扇连接，吊带的另一端用连接扣与背心连接。本实用新型解决了现有的高台飞行器没有逃生装置，救援时间长，容易发生危险，且在逃生时操纵员容易被拉线缠住的问题，本实用新型在操纵员落水后，天窗能迅速打开，减少了救援时间和操纵员出水时间，具备落水后能迅速打开的功能。
-
公开(公告)号：CN202041382U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120087441.1
申请日：2011-03-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型的目的在于提供对微小型推进系统进行改进和完善提供帮助的航模发动机测试系统，包括基座、推力传感器、传力架、控制系统，推力传感器、用于安装待测发动机的“L”型形状的传力架、控制系统均安装在基座上，传力架一边连接推力传感器、另一边安装待测发动机，推力传感器还与控制系统相连。通过本实用新型对于航模发动机系统的测试，获得其基本性能指标参数；通过前期的理论计算和软件仿真，对航空航天模型的整体工作性能进行评定，可以对于航空航天模型的各项性能指标进行初步的计算，减少航空航天模型实体实验带来的大量人力、物力、财力的损失，提高实验的安全系数，极大提高航空航天模型研究开发的效率。
-
公开(公告)号：CN204822079U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520355963.3
申请日：2015-05-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B64C31/02
Abstract: 本实用新型提供的是一种入水自开式人力高台飞行器，属于航空技术领域，包括骨架、天窗、浮筒开关、操纵架、顶杆和尾杆，浮筒开关设置有多个滑轮，连线绕过多个滑轮将插杆和浮筒连接在一起，插杆上绕有弹簧，未受连线拉力时，在弹簧弹力作用下，左右插杆插入对应的插座内，从而阻止天窗开启，当人力高台飞行器落水后，左右浮筒受到浮力沿对应的浮筒滑轨上浮，带动连线运动，此时，左右插杆在连线的作用下沿滑槽离开插座，从而天窗自然打开，操纵员迅速获救。本实用新型为了解决现有的高台飞行器没有逃生装置，救援时间长，容易发生危险，且在逃生时操纵员容易被拉线缠住的问题。本实用新型减少了操纵员的出水时间，具有自动逃生的功能。
-
公开(公告)号：CN204726669U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520356152.5
申请日：2015-05-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B64C31/032 , B64C3/56
Abstract: 本实用新型提供一种自动翻盖水上滑行三角翼，属于低空飞行设备技术领域。本实用新型的三角翼由左翼板和右翼板及横梁相拼接而成并以左翼板和右翼板相拼接处为中心轴，翼板的另一边与骨架相固连，翼前缘浮筒和骨架固连并以横梁的延长线为对称轴向两边倾斜，外加强框既与左翼板和右翼板固连又与骨架固连，外加强框与内加强框通过扭转弹簧连接，左右两块内加强框中右边的内加强框中固定有钢圈，绳索穿过钢圈与左边内加强框连接，复合布作为蒙皮附着固定在左右两块内加强框上，立柱垂直固定在横梁上部，三角架垂直固定在横梁的下部。本实用新型可以实现三角翼滑入水中后三角翼可以漂浮在水面上且三角翼的顶部自动打开，方便飞行员从水中逃生。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.021 seconds)
