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公开(公告)号：CN106528924A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610859241.0
申请日：2016-09-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种应用于侧壁式气垫船的湿甲板砰击预报方法。本发明包括：(1)把从外界获得的入射波、船体运动、气垫压力时间序列分别展成傅立叶级数；(2)对步骤(1)获得的每一项级数所对应的谐波，计算侧壁式气垫船内自由面的兴波；(3)线性叠加步骤(2)所获得的各兴波分量，并减去船体运动的垂向分量及湿甲板高度，获得内自由面相对湿甲板位移的时间序列；(4)根据内自由面相对湿甲板的位移，统计湿甲板的砰击次数和位置，并计算相应的砰击载荷，获得侧壁式气垫船湿甲板砰击的预报结果。本发明把三维气垫船模型转化为二维时域内的非定常切片模型，降低了模型的维数，提高了内自由面兴波乃至湿甲板砰击的计算效率。
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公开(公告)号：CN103318387B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310277263.2
申请日：2013-07-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B59/02
Abstract: 本发明的目的在于提供自动调节水位的智能碰垫，包括由弧形侧壁和球型底部形成的高压气舱，高压气舱里充有高压气体，高压气舱里自上而下设置空心的柱形压载水柜、动力舱，高压气舱的球型底部的中心设置入水口，入水口上方设置水泵舱，动力舱里安装动力设备，水泵舱里安装水泵，动力设备连接并驱动水泵，从而使得水可经入水口流入压载水柜中。本发明方便拆卸、耐撞击、防滑动，可灵活的调节水位。
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公开(公告)号：CN119682330A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411886378.6
申请日：2024-12-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性拦阻应急防护结构、系统及方法，涉及能源设施防护结构设计技术领域，柔性拦阻应急防护结构包括从内至外依次设置的内芯层、中间结构加强层和耐火阻燃层；所述中间结构加强层为具有密封、抗冲击以及耐高温性能的材料制成；所述内芯层具有膨胀和收缩两种状态；所述中间结构加强层、所述耐火阻燃层以及处于收缩状态下的所述内芯层具均具有柔性可实现收折；所述帘状主体的顶端预先安装于能源储罐顶部，所述帘状主体具有收折状态和展开状态；所述收折状态下的所述帘状主体放置于能源储罐的顶部；处于展开状态下的所述帘状主体铺设于所述能源储罐的侧部。本发明能够提高防护性能，实现快速应战。
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公开(公告)号：CN118358694B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410605160.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种船用甲板舱口盖及一体化成型模具，涉及船舶技术领域，船用甲板舱口盖包括舱口盖主体，所述舱口盖主体采用复合材料制成，所述舱口盖主体包括上面板、下面板、内围栏和外围栏，所述下面板设置有突出部，所述外围栏位于所述下面板的外缘，所述上面板位于所述下面板的上方，所述内围栏的上端与所述上面板的外缘连接，所述内围栏的下端与所述上面板连接。本发明的船用甲板舱口盖及一体化成型模具，解决了钢制舱口盖质量大、耐海水腐蚀性能弱的问题。
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公开(公告)号：CN119160333A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411425979.7
申请日：2024-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明公开了一种登船梯，涉及船舶设备技术领域，包括登船梯主体、搭接部和活动踏板，登船梯主体包括踩踏部和碳纤维材质的主梯架，所述踩踏部铺设于所述主梯架上，且所述踩踏部与所述主梯架之间能够拆卸；搭接部安装于所述主梯架两端的底部，用于分别搭接于甲板和码头上；活动踏板一端与所述搭接部远离所述主梯架的一侧连接，另一端能够放置于甲板或码头上。本发明提供的登船梯，主体采用碳纤维材质，重量轻；整体结构简单，便于拆装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116144139A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310003590.2
申请日：2023-01-03
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 一种用于船舶复合材料的树脂及其制备方法，本发明涉及一种环氧树脂及其制备方法。解决现有环氧树脂吸水率较高、韧性不佳，不满足海洋应用环境需求的问题。用于船舶复合材料的树脂，它由环氧树脂、固化剂、嵌段共聚的双马来酰亚胺树脂及填料制备而成；制备方法：一、嵌段共聚的双马来酰亚胺树脂的制备；二、改性环氧树脂的制备。本发明用于船舶复合材料的树脂及其制备。
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公开(公告)号：CN109143208B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201810855311.4
申请日：2018-07-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01S7/52
Abstract: 本发明公开了一种船舶声纳平台自噪声试验测试系统及水平测试方法，属于水下噪声控制工程领域；本发明通过计算机控制三种信号源发生器产生激励信号，使三种激励源分别产生模拟水动力噪声，模拟机械噪声与和模拟螺旋桨噪声；再通信号采集记录端采集数据并分析；本发明既可进行单一噪声源作用下声纳平台自造声的测试，也可以实施多个噪声源同时作用下的平台自造声测试的优势，一次即可获得整个宽频带上的试验测试数据，避免了分频段测试，提高了工作效率，更为真实地模拟了船舶在各工况下声纳舱室的自噪声特性；实现了船舶声纳平台自噪声试验测试系统的建立。
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公开(公告)号：CN114536811A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210227823.2
申请日：2022-03-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种具有承载和储能控温功能的复合材料结构的成型制备方法，它涉及材料领域，本发明要解决解决航空航天领域中的散热材料无法兼具轻质、高承载及高导热特性的问题。本发明设计并研究一种复合材料多功能结构，通过将铜泡沫/PCM复合相变材料加入到碳纤维结构中，使复合材料结构具有高承载，高导热以及高效储能等特性。本发明以卫星应用为背景，利用碳纤维复合材料优异的力学性能提高结构的承载能力，使用铜泡沫来提高整个结构的导热能力，再通过加入铜泡沫/PCM复合相变材料使结构具有储能和温度调节能力。本发明应用于航空航天领域。
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公开(公告)号：CN106528924B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201610859241.0
申请日：2016-09-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种应用于侧壁式气垫船的湿甲板砰击预报方法。本发明包括：(1)把从外界获得的入射波、船体运动、气垫压力时间序列分别展成傅立叶级数；(2)对步骤(1)获得的每一项级数所对应的谐波，计算侧壁式气垫船内自由面的兴波；(3)线性叠加步骤(2)所获得的各兴波分量，并减去船体运动的垂向分量及湿甲板高度，获得内自由面相对湿甲板位移的时间序列；(4)根据内自由面相对湿甲板的位移，统计湿甲板的砰击次数和位置，并计算相应的砰击载荷，获得侧壁式气垫船湿甲板砰击的预报结果。本发明把三维气垫船模型转化为二维时域内的非定常切片模型，降低了模型的维数，提高了内自由面兴波乃至湿甲板砰击的计算效率。
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公开(公告)号：CN103466056A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310421245.7
申请日：2013-09-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B59/02
Abstract: 本发明的目的在于提供气动调节水位的智能化碰垫，包括内壳，内壳外部安装缓冲结构，内壳内部安装气囊，内壳底部开有与内壳内部连通的入水孔，内壳顶部安装与气囊连通的快速接头，气囊里充有气体并通过快速接头实现充气、放气从而控制从入水孔进入内壳内部的水量。本发明通过外围的仿生学蜂窝缓冲结构提供浮力、发挥防撞缓冲的功能，蜂窝孔中可填充空气或软质材料，这在极大得保证防撞缓冲功能的前提下有效的减少了碰垫材料消耗及自身重量。碰垫内部设可充气气囊，通过快速接头对气囊进行充放气来调节硬质内壳内部水量，进而调整碰垫的浮态。内部硬质结构与外部仿生学蜂窝缓冲结构的结合更好的实现了耐撞击的特性。
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