公开(公告)号：CN112632719B

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202011463281.6

申请日：2020-12-11

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王志涛 ,  张君鑫 ,  李健 ,  高楚铭 ,  明亮 ,  于海超 ,  刘硕硕 ,  李淑英 ,  李铁磊 ,  张宗熙

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于一维平均流线法的多级轴流压气机特性校正方法，根据多级轴流压气机运行所遵循的物理规律，建立基于一维平均流线法的多级轴流压气机性能分析方法，针对叶栅性能模型发展一种自动校准方法，搜寻压气机压比和效率与特定工作点的实验数据相匹配的叶片尾迹动量厚度系数，建立压气机已知条件范围的完整叶片尾迹动量厚度系数标量数据库；由已知叶片尾迹动量厚度系数标量数据库，求取所求工作点的尾迹动量厚度系数，实现对压气机特性的自动校准。本发明计算速度快，具有通用性，可以对压气机特性进行预测加密和外推，用于进口导叶、静叶可调时的特性预测，或计算没有实验数据或CFD数据转速下的整体性能。

公开(公告)号：CN111046568A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201911307885.9

申请日：2019-12-18

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王志涛 ,  刘硕硕 ,  李健 ,  高楚铭 ,  李铁磊 ,  戚万领 ,  于海超 ,  张君鑫 ,  刘瑞 ,  李淑英

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14 ,  G06F17/13

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于航空发动机及尾喷管机电液多系统联合仿真的控制参数优化方法，首先对航空发动机以及尾喷管的机械运动机构、液压执行机构、控制系统分别进行单独建模，然后运用子系统之间的参数传递功能以及机电液系统仿真软件之间的接口技术实现了联合仿真模型的搭建。之后，在集成仿真系统基础上，制定控制器参数优化规则，根据当前状态实时优化控制器参数，从而优化尾喷管的动态响应。本发明所建立的联合仿真模型捕捉到了喷管调节过程中气动力的变化，弥补了单独进行尾喷管仿真时信息的缺失；采用本发明所优化后的控制器，克服了传统PI控制器可能振荡不稳当的缺点，因此本发明具有较强的实际应用价值。

公开(公告)号：CN109783882A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201811574639.5

申请日：2018-12-21

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王志涛 ,  刘瑞 ,  戚万领 ,  李铁磊 ,  张君鑫 ,  李健 ,  马文奇 ,  刘硕硕 ,  于海超 ,  李淑英

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明的目的在于提供一种联合matlab与flowmaster的燃气轮机燃油系统建模仿真方法，以excel为媒介，实现flowmaster与matlab/simulink之间的数据传递。属于燃气轮机仿真领域。首先使用flowmaster建立燃油系统仿真模型，然后，在matlab/simulink中搭建燃气轮机仿真模型，通过S-function调用excel中编写的接口程序，实现matlab/simulink模型与flowmaster模型的数据传递。本发明可实现matlab与flowmaster软件的联合仿真，可以对燃气轮机及其燃油系统进行集成仿真，考虑了燃油供油系统的延迟特性对燃气轮机整机性能的影响。该联合仿真方法应用范围较广，在其他系统的联合仿真中同样具有参考意义。