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公开(公告)号：CN117661741A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410036307.0
申请日：2024-01-10
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体为一种用于铁路站房的承轨层框架结构楼面变形缝防水构造，包括：承轨层结构，所述承轨层结构上盖合有挡砟盖板，所述挡砟盖板一侧焊接有延伸预留至承轨层结构内部的连接钢筋，所述挡砟盖板的底部且位于承轨层结构的变形缝内部嵌合有防水弹性体材料。传统承轨层结构变形缝容易使弹性体与混凝土结构脱离，导致漏水，且挡砟盖板通过预埋在承轨层顶面一定间距的预埋件与挡砟盖板连接，增加施工难度及工程造价，本发明加大了弹性体与变形缝两侧结构连接可靠性，极大降低防水弹性体与混凝土结构脱离的可能性；改善挡砟盖板与承轨层结构的连接方法，降低施工难度及工程造价。
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公开(公告)号：CN116539271A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310575571.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 同济大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明公开了一种冷却塔刚体测压试验模型，包括：塔筒内壁，塔筒内壁的侧壁上设置有多个测压孔；塔筒外壁，套设于塔筒内壁外，塔筒外壁与塔筒内壁之间形成容纳空间；连接盘，连接于塔筒内壁底部，连接盘上设置有多个预留孔；底支撑组件，连接于连接盘，底支撑组件包括多个第一底支柱和多个第二底支柱，第一底支柱呈中空状，多个第一底支柱分别与多个预留孔相对应；固定底盘，连接于底支撑组件，固定底盘上设置有多个走线孔，多个走线孔分别与多个第一底支柱相对应。本发明在塔筒内壁和塔筒外壁之间预留测压管线布设空间，并对底支撑组件和固定底盘特定位置中空处理，测压管线完全由模型内部穿出，避免测压管线在测压试验时对塔筒风压测量的干扰。
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公开(公告)号：CN105444612A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510958113.7
申请日：2015-12-18
Applicant: 同济大学
IPC: F28F25/00
CPC classification number: F28F25/00
Abstract: 一种张拉膜冷却塔结构，包括塔体内部结构框架和覆盖于所述塔体内部结构框架之上的塔体表面蒙皮，所述塔体表面蒙皮为具有耐腐蚀性和自洁性的膜材。所述塔体内部结构框架包含底支柱、横梁结构、纵肋、底环梁、顶环梁，塔底的底环梁与塔顶的顶环梁为圆环结构，两者之间设有横梁结构，底环梁、顶环梁和横梁结构通过若干垂直于其边缘的、彼此间隔设置的纵肋连接，由此构成塔体内部结构框架整体并支承在底支柱上。所述横梁结构是由若干间隔布置的圆环组成。所述底环梁、顶环梁和横梁结构外边缘的连线具有双曲线的特征。本发明利用了膜材耐腐蚀性和自洁性的特点，相比传统钢筋混凝土的壳体可节约大量防腐费用，从而降低运营成本，提高结构经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222065916U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202323531052.5
申请日：2023-12-25
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种站房候车空间吊顶立体复合吸音降噪构造，包括波浪形单元吊顶，波浪形单元吊顶包括铝圆管管帘吊顶、水平龙骨、弹性吊杆龙骨和安装于弹性吊杆龙骨上的整体式多层复合吸音构造，铝圆管管帘吊顶通过连接螺栓安装在弹性吊杆龙骨的底部。本实用新型通过合理设计吊顶表面形状和空间结构，把大型扁平矩形空间划分为小尺寸的聚合式声学空间，可以实现声波的多次散射，从而进一步提高声音的吸收效果；通过吊顶微孔铝圆管特殊的表面性能和空隙吸收声波能量，减少声音的反射，降低噪音传播和影响；通过吊顶表面材料和顶部承轨层结构形成的空间吸声体，有效减少声波的吸收、散射和透射，提高室内声音的清晰度和舒适度。
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公开(公告)号：CN205655735U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201521066089.8
申请日：2015-12-18
Applicant: 同济大学
IPC: F28F25/00
Abstract: 一种张拉膜冷却塔结构，包括塔体内部结构框架和覆盖于所述塔体内部结构框架之上的塔体表面蒙皮，所述塔体表面蒙皮为具有耐腐蚀性和自洁性的膜材。所述塔体内部结构框架包含底支柱、横梁结构、纵肋、底环梁、顶环梁，塔底的底环梁与塔顶的顶环梁为圆环结构，两者之间设有横梁结构，底环梁、顶环梁和横梁结构通过若干垂直于其边缘的、彼此间隔设置的纵肋连接，由此构成塔体内部结构框架整体并支承在底支柱上。所述横梁结构是由若干间隔布置的圆环组成。所述底环梁、顶环梁和横梁结构外边缘的连线具有双曲线的特征。本实用新型利用了膜材耐腐蚀性和自洁性的特点，相比传统钢筋混凝土的壳体可节约大量防腐费用，从而降低运营成本，提高结构经济效益。
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公开(公告)号：CN222278335U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323498293.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于线下式车站候车空间照明设计构造，包括波浪形单元吊顶、直射控光格栅灯槽、防眩光椭圆管隔栅、LED灯及支架、弧形空腔、漫反射泛光灯槽、高反光系数亚光涂料、水平龙骨、弹性吊杆龙骨和龙骨预埋件，波浪形单元吊顶上交替安装有直射控光格栅灯槽和漫反射泛光灯槽，弹性吊杆龙骨上端与龙骨预埋件连接。一种实用有效的线下式车站候车空间照明设计方法及构造，从旅客的行为和需求出发，结合单元式吊顶采用分区域照明策略，直射光和漫射光的结合，模拟天空光和阳光的感受，营造交通建筑明确清晰的空间感和方位感，同时应保证整体的灯光效果融合协调，减少眩光，给人创造安全、舒适、富于美感的光环境。
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公开(公告)号：CN205173899U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520772264.9
申请日：2015-09-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种刚度可调三向弹性支座，包括支座顶板、支座底板、导轨、滑块、弹簧、外护筒，所述支座顶板下表面和支座底板上表面分别沿水平两个正交方向各固定若干条导轨，每条导轨均设有刻度线；每条导轨内放置滑块，滑块固定在导轨上；所述支座顶板下表面与支座底板上表面的导轨中对应滑块间设置弹簧连接；上述部件组成的系统放置在外护筒内。本实用新型不仅能同时模拟竖向位移和水平两向弯曲三个方向的支座约束，而且通过选用不同刚度系数的弹簧及改变滑块在导轨中的位置实现三个方向约束刚度的调节。本实用新型可广泛应用在建筑结构物理试验模型基底弹性约束的模拟中，同时能以较小的成本实现不同基底约束条件的快速模拟。
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公开(公告)号：CN204000572U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420357572.0
申请日：2014-06-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种摩擦型钢筋混凝土抗震挡块，包括钢筋混凝土挡块、上部钢板、下部钢板、用于锚固及施加预应力的若干预应力钢筋、用于缓冲上部结构与挡块碰撞效应的橡胶垫层；所述挡块块体、钢板上设置有横向滑动槽；所述预应力钢筋竖直布置，连接于钢筋混凝土挡块和盖梁，预应力钢筋的上端通过上部钢板锚固于钢筋混凝土挡块上，预应力钢筋的底端通过下部钢板锚固于盖梁底部；所述橡胶垫层设置于钢筋混凝土挡块与主梁之间，用于缓冲挡块与主梁之间的碰撞效应。与普通的钢筋混凝土挡块相比，这种依靠刚体滑动摩擦效应的挡块的力学计算模式较为明确，便于设计人员对其进行合理的设计计算，且其构造简单，施工方便。
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