公开(公告)号：CN202038160U

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN201120084385.6

申请日：2011-03-28

Applicant: 同济大学

Inventor： 钟再敏 ,  陈辛波 ,  王心坚 ,  孙泽昌 ,  唐峰 ,  卢志坚 ,  卫镜周

IPC: B60K7/00 ,  B60K17/06 ,  B60G3/02 ,  B60G7/00 ,  B60G7/04

Abstract: 本实用新型提供了一种分布式驱动电动汽车动力系统的拓扑结构，所述拓扑结构包括前轮、前轮轮毂电机、后轮、后轮轮边电机、减速器；所述前轮轮毂电机安装于前轮，直接驱动前轮；所述后轮轮边电机为高速电机，经减速器减速增扭驱动后轮，为减速式轮边电驱动型式。本实用新型的优点是前轮为轮毂电机直接驱动，后轮为减速式轮边电驱动，通过直接驱动车轮的轮毂电机与减速驱动车轮的轮边电机协调配合，充分发挥不同电机的综合优势，使电机工作在各自高效区，从而改善整车效率、有效延长电动汽车续驶里程、提高经济性和动力性。