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公开(公告)号：CN112414732A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011401148.8
申请日：2020-12-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种变轨距轮对疲劳试验台模拟力施加支撑机构，更具体地说，涉及一种变轨距轮对疲劳试验台十字轴箱装配体。包括：十字轴箱焊接体、上下部十字轴箱衬套装配体和十字轴箱摆臂轴衬套装配体，所述上下部十字轴箱衬套装配体分别对称安装于十字轴箱焊接体的上侧板和下侧板上，所述十字轴箱摆臂轴衬套装配体安装于十字轴箱焊接体的内侧板上。该十字轴箱装配体可将多个模拟力同时施加在变轨距轮对上，克服了传统只能单一模拟力的施加。此外，将模拟力通过变轨距轮对疲劳试验台十字轴箱装配体施加在与其相连的转向架上，克服了传统轮对疲劳试验台直接将模拟力施加在轮对上，未考虑轮对情况复杂，外界力的施加可能会导致意想不到的后果缺陷。
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公开(公告)号：CN112179672A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010964638.2
申请日：2020-09-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种车式伺服电动缸滚动导轨前后防护栏试验台，以满足对车的前后防护栏进行试验的要求。试验台前部有两个反力钳基础板装配体，可在前基础横梁上的滚动导轨条上滑动，以调整合适的位置并通过活动钳装配体前后移动来对被试件前后防护栏进行固定，再通过电动缸滚动滑轨板装配体来对被试件防护栏进行施力以进行试验过程，从而对真实碰撞模拟来保证测试结果的正确性和真实性，对改进防护栏的性能有良好的的促进作用；该试验台底部装有万向轮，以方便试验台的移动和携带；本发明采用了伺服电动缸来控制电动缸滚动滑轨板装配体来对被试件防护栏进行施力以进行试验，实现环境更环保，更节能、干净的优点，并且可以保证高精密运动控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111366385A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010374463.X
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明涉及一种适用于变轨性能研究的双驱动轮变轨机构，属于列车变轨领域。包括四孔连接变轨测力摇臂和连接在四孔连接变轨测力摇臂两侧的1、2号双环连接测力传感器，通过连接双环连接测力传感器而连接四孔连接变轨测力摇臂的左升降支承变轨移动体与右升降支承变轨移动体，以及固定安装在架构上充当四孔连接变轨测力摇臂安装座的中心轴座，通过销轴连接在四孔连接变轨测力摇臂一端的变轨驱动作动器。本发明所述的左右升降支承变轨移动体结构相同，本发明中左、右侧系统结构相同、简单，在模拟轮对实际变轨运动过程中所受到的各种应力的同时还可验证轮对变轨的可行性与变轨可靠性。
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公开(公告)号：CN212159076U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020724305.8
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本实用新型涉及一种同步变轨双滚筒支承轮对试验装配系统试验台，属于列车变轨领域。包括伊玛梁支承作动连接架构，安装在伊玛梁支承作动连接架构上可实现变轨运动的变轨双驱动系统，与变轨双驱动系统连接且与伊玛梁支承作动连接架构通过横梁竖立作动器连接的轮对轴箱，通过解锁装置连接轮对轴箱继而连接变轨双驱动系统并与其共同作用完成变轨的安装在右轴箱变轨系统和左轴箱变轨系统。本实用新型是综合性试验台，其中左、右侧系统结构相同、简单，不仅能够模拟轮对在实际变轨运动过程中所收到的各种应力，还可顺次自动进行解锁‑变轨‑锁紧的循环运动，验证变轨可靠性。
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公开(公告)号：CN212159075U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020724992.3
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种变轨支承轴箱解锁运动机构，属于车辆变轨及测试领域。包括靠螺栓安装在外围伊玛横梁搭建架构上的轴箱限位支承桌板，放置在轴箱限位支承桌板安装外侧的上表面上的桌板支承横向限位连接装配体，安装在轴箱限位支撑桌板的安装内侧的上表面上的桌板支承滚柱组，安装在桌板支承横向限位连接装配体和桌板支承滚柱组之间的交叉连接型作动器装配体。本实用新型所述的交叉连接型作动器装配体在其竖立锁紧解锁作动器连接装配体的作用下完成解锁和锁紧运动，结构简单方便。双面十字导轨条滑座体与水平横向侧向力模拟作动器连接体和水平横向侧向力模拟作动器支座的连接即满足了所受实际侧向力的要求又可保证两轮解锁运动的同步进行。
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公开(公告)号：CN212159060U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020724318.5
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及涉及一种多轴汽车轮与轴侧滑分量同步检测装置，属于汽车检测技术领域。包括：前后一轴侧滑分量检测台与前后二轴侧滑分量检测台，其特征在于，所述前后一轴侧滑分量检测台与前后二轴侧滑分量检测台前后平行，且对称轴在同一条直线上，分别通过地脚螺栓固定在地面上，所述一轴侧滑分量检测台用于检测双前轴与双后轴中位置靠前的一轴，所述前后二轴侧滑分量检测台用于检测双前轴与双后轴中位置靠前的二轴。本实用新型能够同时检测多轴汽车前轴和后轴的轮间及轴间侧滑分量，同时消除检测过程中由于方向盘不正引起的测试误差。
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公开(公告)号：CN212159077U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020724999.5
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于变轨性能研究的双驱动轮变轨机构，属于列车变轨领域。包括四孔连接变轨测力摇臂和连接在四孔连接变轨测力摇臂两侧的1、2号双环连接测力传感器，通过连接双环连接测力传感器而连接四孔连接变轨测力摇臂的左升降支承变轨移动体与右升降支承变轨移动体，以及固定安装在架构上充当四孔连接变轨测力摇臂安装座的中心轴座，通过销轴连接在四孔连接变轨测力摇臂一端的变轨驱动作动器。本实用新型所述的左右升降支承变轨移动体结构相同，本实用新型中左、右侧系统结构相同、简单，在模拟轮对实际变轨运动过程中所受到的各种应力的同时还可验证轮对变轨的可行性与变轨可靠性。
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