公开(公告)号：CN107745633A

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201710954222.0

申请日：2017-10-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 马芳武 ,  代凯 ,  吴量 ,  左世奇 ,  田广东

IPC: B60K7/00 ,  B60L15/28 ,  B60L15/38

CPC classification number: B60K7/0007 ,  B60K2007/003 ,  B60L15/28 ,  B60L15/38

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后轮双电机系统，包括同轴设置的两个电机，两个所述电机之间设有第一内侧支架和第二内侧支架，两个所述电机的外侧均设有减速器，两所述减速器均具有外侧支架，所述第一内侧支架、第二内侧支架以及两所述外侧支架均通过两个固定点与车架固定，以实现固定两个所述电机。本发明还公开了一种包括后轮双电机系统的车辆。本发明中传动系统通过两个固定点固定于车架上，其结构简单、安装方式灵活、节约加工成本，同时减轻了整车的重量。

公开(公告)号：CN102155537B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201110084755.0

申请日：2011-04-06

Applicant: 吉林大学

Inventor： 潘洪达 ,  苏建 ,  徐观 ,  邹秀清 ,  王秀刚 ,  刘磊 ,  张立斌 ,  陈熔 ,  戴建国 ,  刘玉梅 ,  李晓韬 ,  徐珊珊 ,  冯永安 ,  田广东 ,  李雪海 ,  郭强

IPC: F16H63/42

Abstract: 本发明公开了一种营运汽车空挡滑行的监测装置，旨在克服无法实现对汽车运行状态下是否处于空挡滑行进行实时监测的问题。该系统包括接近开关安装架(2)、接近开关(3)与夹紧架(4)。该检测系统可以完成对汽车运行时的空挡滑行状态进行实时、准确的监测，有效避免空挡滑行导致的交通事故。

公开(公告)号：CN102944433A

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201210441838.5

申请日：2012-11-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏建 ,  王秀刚 ,  陈熔 ,  曹晓宁 ,  张栋林 ,  徐观 ,  宫海彬 ,  田广东 ,  潘洪达 ,  戴建国 ,  武书扬 ,  田宗举

IPC: G01M17/08

Abstract: 本发明公开了一种转向架参数测试台构架定位装置，旨在克服不能三个方向定位的问题。其包括1号止推横梁总成、2号止推横梁总成、1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座、4号横向反力支座、纵横向约束框架、1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成。1号止推横梁总成与2号止推横梁总成的两端固定在转向架参数测试台中四根参数台立柱的下部；1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座与4号横向反力支座均布在1号止推横梁总成与2号止推横梁总成两端之间且底端和地基连接；纵横向约束框架布置在转向架参数测试台的中心处采用螺栓连接；1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成的底端和铸铁平台螺栓连接。

公开(公告)号：CN102701026A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201210166505.6

申请日：2012-05-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  苏建 ,  李晓韬 ,  潘洪达 ,  张立斌 ,  陈熔 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  田广东 ,  宫海彬 ,  韩玲 ,  宋建 ,  徐振 ,  卢雪

IPC: B65H75/38 ,  B62D67/00

CPC classification number: Y02W30/56

Abstract: 本发明公开了一种汽车再生资源拆解利用的线束收集装置，旨在克服无法实现汽车再生资源利用过程中线束自动化收集的问题。该系统包括电机(1)，螺栓(2)与收卷叉(3)。该检测系统具有操作简便、性能可靠、结构坚固、通用性强、易于使用、制造成本低的特点，能够满足汽车生产厂家、汽车再生资源拆解厂的线束收集要求。

公开(公告)号：CN102175466B

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201110020110.0

申请日：2011-01-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  苏建 ,  李晓韬 ,  张立斌 ,  陈熔 ,  潘洪达 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  单红梅 ,  林慧英 ,  田广东 ,  王秀刚 ,  邹秀清 ,  刘磊 ,  冯永安

IPC: G01M17/013 ,  G01B11/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车工业领域的小尺寸长基线距的汽车车轮定位参数立体视觉检测系统，旨在克服车轮定位参数机器视觉测量系统无法实现小结构尺寸、高精度测量的问题。该系统包括底座(1)、右摄像机(2)、右前平面镜组件(3)、右后平面镜组件(4)、顶盖(5)、灯泡(6)、左摄像机(7)、左后平面镜组件(8)、左前平面镜组件(9)、镜架底座(10)、平面镜(11)、镜架顶座(12)、调整螺母(13)、定位旋钮(14)与立柱(15)。该检测系统可以完成对汽车车轮定位参数的非接触、自动化检测。

公开(公告)号：CN102495379A

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN201110395910.0

申请日：2011-12-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏建 ,  王秀刚 ,  徐观 ,  陈熔 ,  张栋林 ,  宫海彬 ,  曹晓宁 ,  田广东 ,  潘洪达 ,  戴建国 ,  武书扬 ,  田宗举

IPC: G01R31/44 ,  B60Q11/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆制动灯状态监测系统，包括光电隔离器、运算放大器、直流电流变送器、限流保护电阻与制动灯。分压电阻一端与5V电源负极连接，另一端与光电隔离器3号引脚连接。光电隔离器2号引脚与24V电源负极连接，光电隔离器1号引脚和运算放大器VO端与反馈电阻一端连接，反馈电阻另一端和运算放大器的负端与输入电阻一端连接，输入电阻另一端和2号接地电阻与限流保护电阻的一端连接，限流保护电阻的另一端与24V电源正极连接。运算放大器的正端通过1号接地电阻接地。制动灯并联在24V电源正极与负极之间，直流电流变送器套装在24V电源的正极与制动灯之间的电线上。直流电流变送器的正负端与12V电源的正负极电线连接。

公开(公告)号：CN102011792B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201010534368.8

申请日：2010-11-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏建 ,  张栋林 ,  宫海彬 ,  贾永幸 ,  陈熔 ,  张立斌 ,  潘洪达 ,  戴建国 ,  刘玉梅 ,  田广东 ,  徐观 ,  林慧英

IPC: F16C7/04 ,  F16C7/06 ,  F16F1/40

Abstract: 本发明涉及一种连杆，特别涉及一种轴向可自由伸缩和锁止固定的带缓冲器式连杆。主要由芯轴和连杆支座组成，所述的芯轴为阶梯轴，其上装有芯轴端盖锁紧套、橡胶金属片缓冲器和芯轴端盖连接套，芯轴端盖锁紧套和芯轴端盖连接套分别通过螺栓固连在缓冲器外套管两端的法兰上，橡胶金属片缓冲器由缓冲器锁止螺母轴向锁止，并与缓冲器外套管滑动配合，所述的连杆支座为两个，其中一个通过关节轴承与芯轴一端螺纹连接，另一个通过另一个关节轴承与芯轴端盖连接套螺纹连接，两个关节轴承分别通过销轴与两个连杆支座连接。该连杆能够在一定轴向范围上自由伸缩，并在其它方向上有一定运动余量，以实现多种功能要求。

公开(公告)号：CN102322797A

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201110232257.6

申请日：2011-08-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  苏建 ,  李晓韬 ,  邹秀清 ,  蓝志坤 ,  陈熔 ,  张立斌 ,  潘洪达 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  王秀刚 ,  苏丽俐 ,  田广东 ,  张栋林 ,  宫海彬 ,  曹晓宁 ,  赵强

IPC: G01B11/00 ,  G01M17/013

Abstract: 本发明公开了一种三自由度汽车车轮定位参数立体视觉柔性检测系统，旨在克服无法实现汽车车轮定位参数立体视觉检测系统三自由度调整的问题。该系统包括底板(1)、纵向导轨(2)、滑块(3)、横向连接板(4)、横向导轨(5)、摄像机组件(6)与平面镜组件(7)。该系统可以完成汽车车轮定位参数视觉检测过程系统元件的三自由度调整。

公开(公告)号：CN102004041A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010534434.1

申请日：2010-11-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏建 ,  张栋林 ,  王金田 ,  宫海彬 ,  谭富星 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  林慧英 ,  戴建国 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  徐观 ,  贾永幸 ,  田广东

IPC: G01M17/10 ,  G01H13/00

Abstract: 本发明涉及轨道车辆转向架悬挂自振特性检测设备，特别涉及一种基于半车质量模拟状态下的转向架悬挂自振特性试验台。它主要由试验台定位及辅助支撑装置、试验台激振加载装置和半车质量模拟加载装置组成，试验台定位及辅助支撑装置固连在试验台混凝土基础上，试验台激振加载装置与试验台定位及辅助支撑装置上的构件固连，半车质量模拟加载装置与被试转向架的摇枕或空气弹簧联接并通过连杆与试验台定位及辅助支撑装置上的构件固连，该试验台能够利用质量块对转向架进行加载，以达到模拟半车质量的目的；通过电液伺服系统协调控制各向作动器对被试转向架轮对进行激振，以满足转向架构架垂横向及摇头、点头和侧滚等振型自振频率测试的要求。

公开(公告)号：CN107014908B

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN201710447056.5

申请日：2017-06-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘玉梅 ,  乔宁国 ,  葛琦 ,  高越 ,  熊明烨 ,  庄娇娇 ,  朱江 ,  刘丽 ,  刘绪洪 ,  李战伦 ,  田广东 ,  苏建 ,  徐观 ,  张立斌 ,  赵林海 ,  刘磊

IPC: G01N29/265 ,  G01N29/04

Abstract: 本发明公开了一种柔性超声相控阵换能器支架，旨在解决柔性超声相控阵换能器在车轴检测过程中因过分伸缩而损坏的问题，该支架包括支撑座总成(1)、弹簧缓冲安全保护装置(2)及柔性换能器小支架总成(3)，该支架结构简单、易于安装、成本低，可以实现单换能器探头不同轴径的探测，当轴径变化较大或探测过程中产生冲击时，通过弹簧的变形来减少对换能器的冲击，从而有效避免柔性换能器因过分伸缩而损坏，检测效率高。