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公开(公告)号：CN105172918A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510481719.6
申请日：2015-08-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D53/08
Abstract: 本发明涉及一种半挂车牵引座，包括分体式座板、支座以及分离-连接机构。其中分体式座板主要由座板基体、中央盖板以及减磨环组成，中央盖板连接在座板基体上，减磨环接在中央盖板上,支座分设在分体式座板两侧,分离-连接机构主要由操纵杆、杠杆、楔块、锁钩、操纵杆双拉簧、锁钩拉簧等组成，操纵杆端部与杠杆的一端铰接，楔块与杠杆中部铰接，锁钩铰接在牵引座座板中央。本发明将牵引座座板设计成分体式，并采用螺栓自下而上焊接、螺母自上而下旋紧的方式，在更换锁钩时只需将中央盖板拆下即可，可替代目前普遍采用的从牵引车上卸下整个牵引座才能更换锁钩的繁琐方式，使更换零部件方便快捷，极大地提高了维修效率。
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公开(公告)号：CN104859586A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510262079.X
申请日：2015-05-20
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60R25/255 , B60R25/04 , B60R25/31
Abstract: 本发明提供一种基于视网膜识别技术的汽车安全启动系统，属于汽车安全技术领域，本发明主要解决现有视网膜识别技术直接应用于汽车安全领域时存在的困难。具体包括：车门状态检测模块、驾驶员驾车就位检测模块、视网膜扫描模块、微控制器单元和发动机启动模块。车门状态检测模块用于检测车门是否处于安全关闭状态；驾驶员驾车就位检测模块用于检测驾驶员是否已经坐在驾驶员座椅上，进入待驾状态；视网膜扫描模块用于采集驾驶员视网膜信息，并对采集的视网膜信息进行分析处理，与之前录入的驾驶人视网膜信息进行分析比较，判断其与存储信息的一致性；发动机启动模块接收微控制器单元传来的启动信息，启动发动机。
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公开(公告)号：CN105329317A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510788216.3
申请日：2015-11-17
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D6/00 , B62D5/06 , B62D15/02 , B60T8/176 , B62D119/00 , B62D113/00 , B62D101/00
Abstract: 一种汽车爆胎方向盘转角限制和分轮制动联合控制系统及方法。本发明涉及一种基于液压助力转向和ABS制动系统的汽车爆胎方向盘转角限制和分轮制动联合控制系统及方法，适用于汽车爆胎后的安全辅助控制，其发明内容包括：方向盘转角限制、分轮制动控制以及灯光控制。本发明可以有效防止汽车爆胎后驾驶员过度转向和猛踩刹车等不当操作造成的严重交通事故。本发明通过对加装于液压助力转向动力缸两侧进出油管的电磁阀进行控制，实现对方向盘的锁死、转角范围限制和解锁；根据不同车速下方向盘的状态，通过爆胎控制ECU对ABS制动压力调节器的控制，实现汽车爆胎后的分轮制动并配合方向盘直行和转向；同时汽车爆胎后爆胎控制ECU控制制动灯和双闪信号灯启动，以提醒他人注意避让。
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公开(公告)号：CN104859407A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510250439.4
申请日：2015-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明旨在克服现有的汽车防盗装置存在的不安全、不稳定的问题，公开了一种通过视网膜识别控制汽车安全启动的汽车遮阳板，遮阳板的转轴固定在固定板上，遮阳板盖罩盖在遮阳板上，遮阳板盖罩上开有一个窗口，遮阳板一端的转轴通过联轴器与步进电机的输出轴连接，遮阳板和遮阳板盖罩之间安装有倾角传感器和视网膜识别装置，步进电机、倾角传感器和视网膜识别装置通过各自线束与数字信号处理器连接，还有一个控制开关、一个电源模块和一个位于汽车驾驶室座椅上的压力传感器分别与数字信号处理器连接，数字信号处理器与汽车ECU连接，本发明通过视网膜的识别控制汽车发动机的启动，进而提高了汽车的安全防盗性能。
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公开(公告)号：CN104742844A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510154851.6
申请日：2015-04-02
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 张宏涛 , 熊明烨 , 郭艳秀 , 赵聪聪 , 葛琦 , 卢政旭 , 乔宁国 , 杨思航 , 陈云 , 张志远 , 刘祖光 , 苏建 , 徐观 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 林惠英
CPC classification number: B60Q9/008 , G01S13/584 , G01S13/931
Abstract: 一种汽车驻车后安全开门预警装置，属于汽车安全技术领域。该汽车驻车后安全开门预警装置包括汽车门锁系统、雷达传感器、压力传感器、信息处理模块、数字信号处理系统、报警系统以及接口数据处理器，其中，信息处理模块包括滤波器、高频放大器及A/D转换器。当车停驶后，汽车电子控制单元将车速V＝0的信号经由接口数据处理器传递给数字信号处理系统(DSP)，之后给雷达传感器发出指令，雷达传感器开始向外发射24GHZ的高频短波，通过接收天线接收回波信号，先后经滤波、放大、A/D转换后经DSP进行分析处理，后将监测的情况及时反馈给驾驶员，以便驾驶员安全打开车门。该装置硬件结构简单，雷达传感器工作稳定、成本较低、便于推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205943165U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620415779.8
申请日：2016-05-10
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 庄娇娇 , 熊明烨 , 赵聪聪 , 乔宁国 , 陈云 , 田广东 , 郭艳秀 , 张宏涛 , 葛琦 , 刘绪洪 , 李战伦 , 苏建 , 徐观 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 林惠英
IPC: G09B9/04
Abstract: 本实用新型为一种基于4-4dof的轨道线型及不平顺模拟器。包括4个四自由度运动测试平台，分别为1号运动测试平台、2号运动测试平台、3号运动测试平台和4号运动测试平台，中间过桥(E)和一对钢轨(F)及其固定装置；1号运动测试平台与2号运动测试平台以及3号运动测试平台与4号运动测试平台沿x轴方向对称地布置，2号运动测试平台与3号运动测试平台以及1号运动测试平台与4号运动测试平台沿y轴方向对称地布置；所述的1号运动测试平台或2号运动测试平台或3号运动测试平台或4号运动测试平台结构及尺寸均相同，且主要有横向作动器(H)、一号垂向作动器、二号垂向作动器、三号垂向作动器、运动工作台(G)和反力支座(L)组成。
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公开(公告)号：CN205721843U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620291799.9
申请日：2016-04-11
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 刘绪洪 , 熊明烨 , 李战伦 , 田广东 , 赵聪聪 , 乔宁国 , 陈云 , 庄娇娇 , 张宏涛 , 郭艳秀 , 葛琦 , 徐观 , 苏建 , 陈熔 , 张立斌 , 潘洪达 , 戴建国
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆VIN码的自动识别系统。该系统，包括控制主机及与其连接的超声探测单元、图像采集单元、信息处理单元、临时存储单元和预警单元，与控制主机通过INTERNET数据交换相连接的机动车检测站后台数据库和公安部机动车检验监管系统。本实用新型有效实现简化车辆信息查询和VIN码录入、唯一性认定的操作步骤，提高检查效率和检测精确度，方便车辆检测监管，有效遏制在车架VIN码上凿改、区域焊接等违法行为。
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公开(公告)号：CN204833710U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520571073.6
申请日：2015-07-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/017
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体地说是一种基于对危险品运输车辆识别的汽车安全行驶预警装置。该装置包括车辆信息获取模块、信息处理模块、语音报警模块和辅助模块；车辆信息获取模块包括图像信息获取模块和前方车辆行驶状态的信息采集模块；图像信息获取模块通过PPI接口与信息处理模块中的DSP连接；前方车辆行驶状态的信息采集模块通过I/O串行接口与信息处理模块中的DSP连接；语音报警模块通过SPI总线与信息处理模块中的DSP连接；辅助模块通过线路与车辆信息获取模块、信息处理模块、语音报警模块相联。本实用新型通过对危险品运输车辆进行图像识别，检测出车辆的车速和车距，利用语音报警将信息提示给驾驶员，降低了与危险品运输车辆发生碰撞机率。
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公开(公告)号：CN206074208U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621038221.9
申请日：2016-09-06
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 庄娇娇 , 熊明烨 , 赵聪聪 , 乔宁国 , 陈云 , 田广东 , 郭艳秀 , 张宏涛 , 葛琦 , 刘绪洪 , 李战伦 , 苏建 , 徐观 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 林慧英
Abstract: 本实用新型公开了一种全自由度轨道模拟器,其包括结构相同的4个四自由度滚振台，分别为一号滚振台、二号滚振台、三号滚振台和四号滚振台；一号滚振台与二号滚振台以及三号滚振台与四号滚振台沿y轴方向对称地布置；二号滚振台与三号滚振台以及一号滚振台与四号滚振台沿x轴方向对称地布置；一号滚振台或二号滚振台或三号滚振台或四号滚振台由下部四自由度振动平台、上部滚动装置以及外侧驱动装置组成；所述的下部四自由度振动台主要包括四个垂向作动器、基础平台、轴距可调平台、轨距可调平台、两个横向作动器以及纵向作动器；上部滚动装置包括滚轮、滚轮轴、轴承和轴承增高支座。
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公开(公告)号：CN204915878U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520592347.X
申请日：2015-08-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D53/08
Abstract: 本实用新型涉及一种半挂车牵引座，包括分体式座板、支座以及分离-连接机构。其中分体式座板主要由座板基体、中央盖板以及减磨环组成，中央盖板连接在座板基体上，减磨环接在中央盖板上,支座分设在分体式座板两侧,分离-连接机构主要由操纵杆、杠杆、楔块、锁钩、操纵杆双拉簧、锁钩拉簧等组成，操纵杆端部与杠杆的一端铰接，楔块与杠杆中部铰接，锁钩铰接在牵引座座板中央。本实用新型将牵引座座板设计成分体式，并采用螺栓自下而上焊接、螺母自上而下旋紧的方式，在更换锁钩时只需将中央盖板拆下即可，可替代目前普遍采用的从牵引车上卸下整个牵引座才能更换锁钩的繁琐方式，使更换零部件方便快捷，极大地提高了维修效率。
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