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公开(公告)号：CN112820257B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202011586956.6
申请日：2020-12-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于MATLAB的GUI声音合成装置，包括参数调试单元和批量生成单元，参数调试单元，通过GUI图形界面系统对合成声音的频率、幅值、周期以及模式进行参数调整，以达到预期的效果，并可对声音信号进行1/3倍频程分析与模拟频移；在其他参数固定的前提下，将频率或周期作为变量，以固定的步长批量生成一系列声音文件，以满足后续主客观评价工作的需要。本发明可应用于教学中，通过可视化界面操作，可使得学生对数字信号处理的相关知识的理解更加深刻；在实际生产中，可使提示音设计者更方便快捷地获得待评价的提示音音源，并可对其进行调整；可快速生成机器学习相关算法的训练集，减少前期准备的工作量减少所需成本和人力。
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公开(公告)号：CN114936391A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210393497.2
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国重型汽车集团有限公司 , 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB APP的奥利康制双曲面齿轮参数计算装置，包括参数输入组、计算组和参数输出组。本装置基于汽车系统动力学及机械设计理论，填写输入参数(包括主减速器主动齿轮齿数z1、主减速器从动齿轮齿数z2等设计必需的原始参数)后，按照齿形的不同，点击计算组内的按钮(HN型双曲面齿轮、HG型双曲面齿轮)，可以计算出奥利康制双曲面齿轮剩余的设计需要的参数，该功能可用于汽车主减速器齿轮的科学研发与生产设计并可为齿形的选取工作提供参考。
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公开(公告)号：CN114818029A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210365716.6
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国重型汽车集团有限公司 , 吉林大学
IPC: G06F30/12 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB GUI的动力总成悬置系统模态频率解算、优化装置，其特征在于，由数据输入组、计算组和数据输出组组成。为了简化动力总成悬置系统模态频率的计算及优化过程，本装置基于三支撑动力总成悬置系统与四支撑动力总成悬置系统，对参数已知的动力总成悬置系统模型进行模态频率及解耦率计算，使动力总成悬置系统模态频率及解耦率的计算过程更为方便、快捷，并提供优化功能，为相关科研人员对动力总成悬置相关参数的选择及优化提供参考。
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公开(公告)号：CN112477578B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202011426255.6
申请日：2020-12-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种压电‑电磁复合馈能主动悬置，包括：主动液压悬置本体和集成控制回路；液压悬置本体包括连接螺栓、橡胶主簧、金属外壳、金属底座、上惯性通道体、下惯性通道体、解耦膜、橡胶底膜、节流盘、电磁作动器、电磁屏蔽网和馈能系统；馈能系统包括第一压电馈能系统、第二压电馈能系统和电磁馈能系统。第一压电馈能机构包括由压紧螺母、上层复合材料压电片、基板、下层复合材料压电片、连接螺栓和保护壳组成，为双晶悬臂式压电馈能结构；第二压电馈能机构包括复合材料压电圆筒和传力压块；电磁馈能机构包括永磁体、硅钢片、励磁线圈和密封顶盖。本发明还公开了一种压电‑电磁复合馈能主动悬置的控制方法。
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公开(公告)号：CN112984073A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110409189.X
申请日：2021-04-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于磁流变液的行星齿轮式差速器，由差速器组和磁流变器组构成，差速器组包括差速器左右壳、半轴齿轮、行星齿轮和主减速器从动齿轮，差速器左壳与磁流变器组中的主减速器从动齿轮和磁流变器外壳固定，差速器左右壳的套筒内套有半轴齿轮和与其啮合的行星齿轮，磁流变器组，包括磁流变器壳、磁流变器格栅、线圈、电刷和电刷盒，磁流变器壳内设有磁流变器格栅，其外部缠绕线圈，线圈的引线与电刷连接，电刷和电刷盒连接通电，电流通过电刷盒经过电刷传递至引线。本发明避开了摩擦形式差速器锁的高损耗缺点、粘连形式差速器锁对环境温度条件依赖较大的缺点，且可根据实际需要控制差速器的内摩擦力矩的大小，拓宽了差速器的使用工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109780153B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910065690.1
申请日：2019-01-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种扭振馈能装置，包括：固定壳，其与内燃机箱体固连，并且所述固定壳内部具有第一容纳槽转子盘；转子盘，其同轴设置在所述固定壳内部，并且与所述第一容纳槽相对侧内部具有第二容纳槽；弹性元件，其设置在所述第一容纳槽和所述第二容纳槽构成的容纳空间内，并且所述弹性元件两侧均抵靠在所述第一容纳槽内侧和所述第二容纳槽内侧；齿圈，其同轴固置在所述转子盘的另一侧；太阳齿轮，其同轴设置在所述齿圈中部，且中心固设在内燃机曲轴上，传递扭矩；多个行星齿轮，其分别同时与所述齿圈以及所述太阳齿轮啮合；输出架，其与所述太阳轮同轴设置，端面与所述行星齿轮中心连接，所述输出架的中心与内燃机输出端连接。
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公开(公告)号：CN108019456A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711345464.6
申请日：2017-12-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种含永磁式磁流变弹性体的双主簧液压悬置，包括：外壳；橡胶底膜，其设置在外壳底部；第一主簧，其设置在外壳顶部开口处，第一主簧中部具有通孔；第二主簧，其设置在所述第一主簧的通孔内，包括：第一永磁体，其设置在所述通孔顶部；第二永磁体，其设置在所述通孔底部；磁流变弹性体，其设置在所述第一永磁体和所述第二永磁体之间；螺栓，其通过预紧弹簧连接所述第一永磁体，并能够调节所述第一永磁体和所述第二永磁体之间的距离，在传统液压悬置由液柱振荡运动产生液体阻尼耗能的基础上，增加了另一种耗能型式，从而提升了悬置的减振降噪性能。
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公开(公告)号：CN107542827A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710962307.3
申请日：2017-10-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种复合结构声子晶体隔振支座，主要由振动输入轴套、隔振衬套、支撑衬套、表面式局域共振型隔振组件、嵌入式局域共振型隔振组件、外套筒、限位结构和隔振器底座构成，振动输入轴套与隔振衬套相连，隔振衬套与支承轴套相连，支承轴套分别通过表面式局域共振型隔振组件、嵌入式局域共振型隔振组件与外套筒连接，外套筒与底座连接，限位结构与底座连接为一体。本发明解决了被动式隔振支座隔振频率范围窄，隔振方向单一，隔振效果不明显的问题。所述机构对于由垂向振动、侧向振动以及扭转振动可进行有效隔离，同时可对大振幅振动起到限位作用，该结构可作为各类机械设备、精密仪器等设备的隔振设施。
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公开(公告)号：CN105546026B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201510989738.X
申请日：2015-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: F16F15/023 , F16F15/08 , F16F15/02
Abstract: 本发明公开了一种基于磁力负刚度弹簧设计的低频三维隔振汽车座椅，旨在解决普通汽车座椅不能隔离水平方向低频振动的问题，其由竖直隔振部分和水平隔振部分组成，竖直隔振部分包括剪式悬架和零刚度磁力阻尼器，剪式悬架包括剪式悬架上部和剪式悬架下部之间连接有铰接连杆机构，零刚度磁力阻尼器两端分别与剪式悬架上部下部；水平隔振部分包括上部板、橡胶减振弹簧座、主磁铁组、外磁铁组、座椅固定架，当座椅受水平方向振动时,座盆连接板水平振动,使得橡胶减震弹簧水平振动，同时底板上磁铁相对振动，橡胶弹簧和磁力负刚度弹簧对上部板的作用力使上部板保持较小振动位移，从而隔离水平方向上振动。
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