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公开(公告)号:CN212477302U
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202021770744.9
申请日:2020-08-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型属于路面结构技术领域,提供了一种热分布均匀的沥青路面结构,由上至下依次包括降温上面层、高导热中面层以及吸热下面层;所述降温上面层厚度为3~5cm的彩色排水沥青混合料层,所述高导热中面层为含有破碎铜渣和氧化铝的高导热结构层,厚度为5~7cm;所述吸热下面层为含有复合相变材料的吸热结构层,厚度为7~9cm。本实用新型由不同功能的结构层组合,形成一种联动,能够主动调节温度场,使温度在结构内部均匀分布,降低各层温差,从根本上减少了高温病害的发生,缓解了城市热岛效应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211528155U
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201921960033.5
申请日:2019-11-13
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种新旧沥青融合渗透模拟试验装置,涉及沥青性能测试技术领域。新旧沥青融合渗透模拟试验装置,包括上盛样皿、上垫片、下垫片、上圆筒、下圆筒以及下盛样皿,上盛样皿与上垫片通过弯折卡扣连接,上垫片与下垫片通过凸起卡扣连接,下垫片边缘与上圆筒上部开口处相互抵顶,上盛样皿与上圆筒通过上下垫片连接,上圆筒和下圆筒通过上下垫片连接,下圆筒与下盛样皿通过上下垫片连接。该装置不仅能简便地制备新旧沥青融合试件,还使目标试件不必反复加热导致老化,能准确模拟出现场路面新旧沥青界面融合状态,提高试验精确度,同时该装置安全可靠且可反复利用,节约试验成本。
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